Airbus A340-600
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Re: Airbus A340-600
Il motivo è semplice, consumano troppo e costano di più di manutenzione rispetto ai bimotori a parità del resto.
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Re: Airbus A340-600
Airbus come Freighter di produzione ha puntato sull'A330, come ovvio, dato che ha molto più mercato. I quadrimotori, come detto giustamente sopra, ormai hanno poco senso.Eurostar ha scritto: ↑2 maggio 2020, 18:41Grazie. Infatti ho cercato alcune notizie su internet, ma a parte alcune proposte di aziende che si occupano di riconversione, non ho trovato nulla di concreto. Probabilmente è un aereo che, così come è poco conveniente come passeggeri, lo è anche per il settore cargo.
Vi sono stati alcuni progetti di conversione da parte di aziende terze che hanno provato a sviluppare versioni dell'A340 converted freighter, ma che ne sappia io nessuno di questi progetti ha mai visto la luce ed è passato alla fase di produzione.
Vi sono macchine molto concorrenziali che stanno avendo successo come cargo (e converted freighter), da qualche anno sta poi emergendo un mercato per conversioni di macchine più piccole.
In ogni caso, il mercato cargo da un po' è in sofferenza come numeri, avrebbe poco senso puntare su un A340 Freighter.
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)