Airbus A350 XWB

[MarcoGT]

GRazie della risposta ma mi spiego meglio perche' non ho ottenuto la risposta che volevo (comunque utile!): il 330 ha un carrello principale la cui ruota posteriore e' piu' bassa della ruota anteriore in configurazione "rilassata" quindi durante l'atterraggio la ruota posteriore tocca prima (vale anche per il 777). Nel 767 vale il contrario e per quanto ho visto anche nell'A350 e' cosi'.

Credo dipenda da quale parte si vuole far toccare prima

[alessandro.capotondi]

Appena visti decollo e atterraggio su YouTube, visto che da me, altrimenti, era un pelino presto per vederli live
Pure io ho notato il MLG completamente diverso da quello del 330.
Ho letto che ha toccato 423 nodi scendendo: ma lo ha fatto con il carrello esteso o hanno effettuato il volo in condizioni "pulite"?

Si vede in un certo punto del volo che chiudono il carrello ma da quanto ho capito (non ci metto la mano sul fuoco perche' ho seguito a singhiozzo) hanno avuto un problema con il portellone dei carrelli, si [ chiuso ma non si e' bloccato e la spia in cabina e' rimasta accesa. Hanno chiesto al chase-plane di controllare e lui lo vedeva chiuso. Se non sbaglio poi l'hanno riaperto. Per quanto riguarda la velocita' max raggiunta penso l'abbiano fatto a carrello retratto (just my two cents...)

Confermo di averlo sentito anche io durante la diretta. Hanno anche detto che, una volta riaperti hanno evitato volontariamente di richiuderli di nuovo, penso per non rischiare.

l'evento non si riferiva al 350 ma al primo volo del 380
è procedura normale una volta riesteso il carrello non retrarlo più durante il primo volo

Grazie per la correzione, oggi ero con un'orecchio sulla diretta e una sul lavoro, questa cosa l'avevo persa. Sorry!

[danko156]

Ho perso la direttaaa!!!!

[flyforever85]

Mi sembra anche giusto ricorda che durante il primo volo c'era un Italiano, Emanuele Costanzo, flight test engineer per i Trent XWB.

[Atlantis]

wing flex contenuto rispetto al 787 però

[danko156]

Ok, ho visto su youtube un piccolo video di questo primo volo.
Wow!
Devo dire che mi piace di più del 787. Ma è anche più grande? mi sembra...

[flyforever85]

Ok, ho visto su youtube un piccolo video di questo primo volo.
Wow!
Devo dire che mi piace di più del 787. Ma è anche più grande? mi sembra...

10m in più in lunghezza.

In realtà i due non dovrebbero essere paragonati, hanno mercati diversi. Fin'ora lo si è fatto solo perché sono i primi due aerei a maggioranza compositi per entrambe le case costruttrici.

[Marco92]

[spiridione]

Beh.... che dire: tanto di cappello!!!

[MarcoGT]

Giusto qualche info:

MSN1, MSN3 e MSN4 non avranno la cabina allestita, mentre MSN2 e MSN5 si.

[Lele_Patti]

Sono davvero i loro profili ufficiali ??

[330]

http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... era-la350/

Le Bourget: arriverà l'A350 ?
Potrebbe arrivare a Parigi per le ultime giornate del salone - quelle di sabato e domenica, riservate al grande pubblico - il prototipo dell’Airbus A350 XWB. La possibilità, della quale si parla molto sulla stampa, è legata a completamento dell’analisi dei dati del primo volo di venerdì scorso e al positivo esito del secondo volo. Questo, dopo una nuova analisi dei risultati, permetterebbe il trasferimento da Tolosa a Le Bourget.

[MatteF88]

Se ho capito bene ha appena fatto un passaggio su Le Bourget..

[SuperMau]

Se ho capito bene ha appena fatto un passaggio su Le Bourget..

here you go....
http://www.youtube.com/watch?v=VBM1eDtbc68
Minuto 14.40 ...

[Marco92]

Che belleshza!!!

[330]

Ma insomma: quando vola il secondo?

[MarcoGT]

Intendi MSN002?

[330]

Intendi MSN002?

Si.

[MarcoGT]

Si trova già nella FAL a TLS.

MSN2 sarà fully equipped con tutta la cabina (così come MSN5).
MSN3 e MSN4 saranno invece come MSN1 (flight instruments).

[330]

Si trova già nella FAL a TLS.

MSN2 sarà fully equipped con tutta la cabina (così come MSN5).
MSN3 e MSN4 saranno invece come MSN1 (flight instruments).

Si, ma: quando è previsto il decollo?

[330]

Airbus starebbe per lanciare il 350 "regionale":

http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 600094.xml

[330]

http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... -a350-xwb/

Airbus CEO Fabrice Brégier gets first-hand experience of A350 XWB

2 SEPTEMBER 2013 PRESS RELEASE
Airbus President & CEO, Fabrice Brégier has enjoyed his first experience on-board the A350 XWB MSN1 during a routine test flight which lasted close to three hours and took place over the south-western part of France.
“I am immensely proud to have flown on board the A350 XWB, our latest technology marvel,” said Fabrice Brégier, Airbus President & CEO. “The aircraft is a very smooth ride and I was particularly impressed by the maturity of the aircraft at such an early stage in its life. The new cockpit layout with the large screens and head-up display are amazing and I am confident that pilots are going to love being behind the controls of this machine.”
To date, the A350 XWB MSN1 has completed more than 150 flight test hours out of the campaign’s total 2,500 hours which are to be achieved by five flight test A350’s over the next 12 months.

[330]

Quasi all'inizio dell'iter di certificazione:

http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 612710.xml

[330]

Lufthansa: 25 + 30 serie 900, con possibilità di convertire ordini o opzioni in favore del 1000.

http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... -55-a350s/

[bigshot]

Ho notato che i carrelli dell'A350 sono larghissimi... e intendo la distanza laterale tra le ruote di uno stesso carrello.
Qualcuno sa perché?

A350:


e, come riferimento, un 777:


e un 330:

[anonymous12345]

Ho notato che i carrelli dell'A350 sono larghissimi... e intendo la distanza laterale tra le ruote di uno stesso carrello.
Qualcuno sa perché?

La butto li.. ridurre lo stress per la pavimentazione distanziando maggiormente i punti di contatto a terra del carrello??

[330]

Ho notato che i carrelli dell'A350 sono larghissimi... e intendo la distanza laterale tra le ruote di uno stesso carrello.
Qualcuno sa perché?

Tiene meglio la strada.

[mormegil]

JAL firma per 31 A350 + opzione per altri 25.

http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... ver-order/

[SuperMau]

JAL firma per 31 A350 + opzione per altri 25.

http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... ver-order/

Beh, io non scriverei tanto minuscolo, visto che questo e' un ordine EPOCALE, essendo il primo ordine di Airbus in Giappone, che ha sempre e solo acquistato Boeing.

Penso sia una ottima dimostrazione di come il 350 sta diventando una macchina veramente molto, molto competitiva....

[330]

Hanno superato quota 700, vero?

[JT8D]

Hanno superato quota 700, vero?

Sì, hanno superato abbondantemente quota 700 !!

Paolo

[330]

Interessanti prospettive in Giappone per Airbus, soprattutto con l'A350:

http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 05.xml&p=1

[330]

Su Fb Airbus comunica che «Our second A350 XWB to fly has landed after successfully completing its first flight».

[JT8D]

Sì, il secondo A350 XWB, MSN3, ha completato il suo primo test flight:

http://www.md80.it/2013/10/14/il-second ... t-di-volo/

Paolo

[Lele_Patti]

Cosa sarebbe quell "asta" che parte dalla deriva ??