Prezzi 737NG e Airbus 330-300

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Prezzi 737NG e Airbus 330-300

Messaggio da Toeloop » 26 gennaio 2011, 21:25

Leggendo le ultime notizie sul portale viene riportato che Alaska ha acquistato 2 737-800 e 13 737-900ER per un valore di 1.3 miliardi di dollari, mentre GECAS 12 A330-300 per 222 milioni di dollari: c'e' qualche errore o c'e' questa enorme differenza di prezzo, visto anche che stiamo parlando di medio raggio contro widebodies?

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m.forna
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Re: Prezzi 737NG e Airbus 330-300

Messaggio da m.forna » 26 gennaio 2011, 21:30

il prezzo dei 330 penso sia cadauno! :wink: :D
Marco

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Valerio Ricciardi
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Re: Prezzi 737NG e Airbus 330-300

Messaggio da Valerio Ricciardi » 26 gennaio 2011, 21:57

m.forna ha scritto:il prezzo dei 330 penso sia cadauno! :wink: :D
ad occhio direi di si, vedendo che costa tipo oltre 66 milioni di dollari un 737 (valore medio)...
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Re: Prezzi 737NG e Airbus 330-300

Messaggio da m.forna » 26 gennaio 2011, 22:04

wikipedia per i 333 dice 212.4 mln di dollari, quindi direi che è confermato cadauno.. :wink:

EDIT: una fonte MOLTO più affidabile, ovvero Airbus stessa dice 222.5, come il caro Toeloop :D
qui la lista prezzi airbus: http://www.airbus.com/presscentre/corpo ... documents/
Marco

jacopino91
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Re: Prezzi 737NG e Airbus 330-300

Messaggio da jacopino91 » 26 gennaio 2011, 22:49

scusatemi, ma leggo in fondo al "menù" airbus la seguente dicitura:
"Price depends on design weights, engines choice and level of selected customisation"

cosa vorrebbe dire?gli aerei vengono venduti al kg?(ovviamente è ironico, però vorrei capire quel design weights cosa rappresenta veramente).
Inoltre, qui si parla di motori e forniture; il prezzo dettato da airbus è quindi qello comprendente la sola fusoliera, avionica, software ma senza motori e allestimenti interni?

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m.forna
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Re: Prezzi 737NG e Airbus 330-300

Messaggio da m.forna » 26 gennaio 2011, 23:42

jacopino91 ha scritto:scusatemi, ma leggo in fondo al "menù" airbus la seguente dicitura:
"Price depends on design weights, engines choice and level of selected customisation"

cosa vorrebbe dire?gli aerei vengono venduti al kg?(ovviamente è ironico, però vorrei capire quel design weights cosa rappresenta veramente).
Inoltre, qui si parla di motori e forniture; il prezzo dettato da airbus è quindi qello comprendente la sola fusoliera, avionica, software ma senza motori e allestimenti interni?
no.. il prezzo è una media :wink:
il design weight penso sia inteso non come peso vero e proprio, ma come "modello" di allestimenti interni! :wink:
Marco

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