Boeing 767

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gianlu
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Boeing 767

Messaggio da gianlu » 26 giugno 2011, 20:36

Dal punto di vista della competitività come si colloca oggi giorno il 767 ? i consumi, i costi di gestione ecc lo rendono ancora un aereomobile competitivo oppure è già superato?
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Marco92
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Re: Boeing 767

Messaggio da Marco92 » 26 giugno 2011, 23:02

Non è che io ne sappia molto, però ho notato che ultimamente sta avendo successo nella versione cargo.
Credo che l'A330 sia più conveniente, anche se all'inizio più costoso sul listino.

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davidaz68
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Re: Boeing 767

Messaggio da davidaz68 » 9 luglio 2011, 7:52

è ancora in produzione a causa di un ordine della continental di pochi anni fa che rimise in moto la catena.
In questo momento lo stanno ancora acquistando All Nippon e alcune compagnie dell ex URSS e qualche altro in versione cargo tutti della versione 300ER / 300ERF
E' una macchina semplice ed economica che in virtu della fusoliera più stretta degli altri wide body ha consumi più ridotti e visto il costo di acquisto/leasing piuttosto basso è ancora appetibile specie per le piccole compagnie.
Il discorso cargo è diverso. Col massimo carico non fa più di 5-6 ore di volo quindi è una macchina di medio raggio.
Va bene per chi, come UPS o DHL fa trasporto pacchi perchè in quel caso si porta tanto volume ma generalmente poco peso.
dav.az 68

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Re: Boeing 767

Messaggio da gianlu » 11 luglio 2011, 22:30

davidaz68 ha scritto:è ancora in produzione a causa di un ordine della continental di pochi anni fa che rimise in moto la catena.
In questo momento lo stanno ancora acquistando All Nippon e alcune compagnie dell ex URSS e qualche altro in versione cargo tutti della versione 300ER / 300ERF
E' una macchina semplice ed economica che in virtu della fusoliera più stretta degli altri wide body ha consumi più ridotti e visto il costo di acquisto/leasing piuttosto basso è ancora appetibile specie per le piccole compagnie.
Il discorso cargo è diverso. Col massimo carico non fa più di 5-6 ore di volo quindi è una macchina di medio raggio.
Va bene per chi, come UPS o DHL fa trasporto pacchi perchè in quel caso si porta tanto volume ma generalmente poco peso.
grazie :)
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Re: Boeing 767

Messaggio da hiyoyo » 6 febbraio 2012, 2:12

..è un aereo spettacolare! :) ..povero piccolo!
:drunken:
..per la serie "oldie's are best"...!
-_CHECK SIX_- ...ain't Boeing,ain't going!

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Re: Boeing 767

Messaggio da twinjet » 6 febbraio 2012, 16:28

Fedex ha ordinato 27 -300F che saranno consegnati dal 2014 al 2018.
tenendo conto che fedex tiene gli aerei in servizio finchè non cadono letteralmente a pezzi penso che questi rimarrano in servizio almeno fino al 2050. non male per un aereo che fece il primo volo nel 1981!

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Re: Boeing 767

Messaggio da Marco92 » 9 febbraio 2012, 17:20

Forse il 2050 è una aspettativa un po' troppo ottimistica.

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Re: Boeing 767

Messaggio da bigshot » 9 febbraio 2012, 17:39

Marco92 ha scritto:Forse il 2050 è una aspettativa un po' troppo ottimistica.
quelli consegnati nel 2018 voleranno almeno 25 anni... 2043 :)

2043 - 1981 = 62 anni di onorato servizio!!! anche se non arriva al 2050 sono cifre di un certo calibro... robe da archeologia aeronautica :)

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Re: Boeing 767

Messaggio da gianlu » 8 marzo 2012, 20:29

lunga vita al 767! =)
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Re: Boeing 767

Messaggio da Valerio Ricciardi » 12 marzo 2012, 13:27

Grande aereo, mi fece una eccellente impressione. Di taglia "giusta" poi per essere un WB.
Che le cose siano così, non vuol dire che debbano andare così. Solo che, quando si tratta di rimboccarsi le maniche e incominciare a cambiare, vi è un prezzo da pagare, ed è allora che la stragrande maggioranza preferisce lamentarsi piuttosto che fare.
Giovanni Falcone

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Re: Boeing 767

Messaggio da gianlu » 30 aprile 2012, 12:41

bigshot ha scritto: secondo me, poi, se vai in concessionaria potresti riuscire a trattare bene sul prezzo di un 767 pronto consegna visto che ormai vendono il nuovo modello tamarro in carbonio :P
:mrgreen:
se per ricevere un 787 possono volerci anche anni, per il 767 quanto bisogna aspettare secondo voi?
la catena di montaggio, da quello che ho visto di recente consultando questa pagina,
http://active.boeing.com/commercial/ord ... eid=m15523 sforna circa 2-3 aerei al mese, mentre nel 1992 è arrivata a circa 5 aerei al mese... la catena del 767 potrebbe quindi ritornare ad aumentare il suo rateo produttivo? quali sono le difficoltà che potrebbero presentarsi nel portare il rateo produttivo a livelli più alti?
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Re: Boeing 767

Messaggio da JT8D » 23 maggio 2012, 23:35

Boeing ha consegnato il cinquantesimo 767 Freighter a UPS:

http://www.md80.it/2012/05/23/boeing-co ... ter-a-ups/

Paolo
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Re: Boeing 767

Messaggio da Simone » 6 luglio 2012, 22:37

Nuovi ordini:
15 a Federal Express
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

E vai.

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Re: Boeing 767

Messaggio da DenisJP » 26 dicembre 2013, 15:32

Trovo incredibile che il 767 sia ancora in produzione. Fu il primo "grande aereo" che presi da bambino, e grazie a lui mi innamorai degli aerei. Il fatto che abbia ancora tanti anni di servizio davanti a sé mi rende felice

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Re: Boeing 767

Messaggio da Marco92 » 30 dicembre 2013, 22:52

Attualmente è in produzione solo in versione freighter?

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Re: Boeing 767

Messaggio da MatteF88 » 31 dicembre 2013, 0:16

Credo di si, inoltre ci saranno anche i KC-46 da produrre

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Re: Boeing 767

Messaggio da TheClubber » 21 luglio 2014, 21:11

Mi butto qui per evitare thread "inutili". Mi è capitato sul 763 di AA di avere un problema con le luci da lettura. In pratica io pigiavo il pulsante e si accendeva la luce nella fila dietro di me. Quello davanti a me pigiava il suo pulsante e si accendeva la mia luce... Questo per quanto riguarda i posti A-B.

Possibile che gli AA/VV non possano far nulla per risolvere l'inghippo? In un volo notturno è una scocciatura non da poco...

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Re: Boeing 767

Messaggio da MarcoGT » 21 luglio 2014, 21:31

E come possono risolvere gli AAVV?

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Re: Boeing 767

Messaggio da TheClubber » 21 luglio 2014, 22:05

Infatti domandavo... Siccome sullo stesso a/m hanno fatto ripartire uno schermo che era saltato, magari esisteva una procedura per risolvere altri problemi simili.


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Re: Boeing 767

Messaggio da Valerio Ricciardi » 21 luglio 2014, 22:17

No, quale procedura, semplicemente in un qualche intervento di manutenzione poi sono stati invertite due coppie di fili. Come nelle luci di cortesia della macchina.
Che le cose siano così, non vuol dire che debbano andare così. Solo che, quando si tratta di rimboccarsi le maniche e incominciare a cambiare, vi è un prezzo da pagare, ed è allora che la stragrande maggioranza preferisce lamentarsi piuttosto che fare.
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Re: Boeing 767

Messaggio da TheClubber » 21 luglio 2014, 23:09

Quindi non verrà mai riparato. Sbaglio?


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Re: R: Boeing 767

Messaggio da anonymous12345 » 22 luglio 2014, 9:26

TheClubber ha scritto:Quindi non verrà mai riparato. Sbaglio?


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Se lo riferisci all'equipaggio passeranno la segnalazione alla manutenzione (che magari già lo sa) e alla prima occasione utile verrà sistemato..

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Re: Boeing 767

Messaggio da TheClubber » 22 luglio 2014, 18:29

Si l'abbiamo detto all'assistenza di volo...


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Re: Boeing 767

Messaggio da Anguent » 22 luglio 2016, 15:11

Il 767 ora è fuori produzione?

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Re: Boeing 767

Messaggio da MatteF88 » 22 luglio 2016, 16:29

Anguent ha scritto:Il 767 ora è fuori produzione?
No, sono in produzione i 767-300F e probabilmente tra poco entreranno in produzione i KC-46 per l'USAF. :wink:

Anguent

Re: Boeing 767

Messaggio da Anguent » 22 luglio 2016, 16:55

Lampo 13 ha scritto:Comunque il più brutto Boeing di sempre. Esteticamente intendo.
Io ci ho volato e mi è piaciuto tantissimo :lol:

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Re: Boeing 767

Messaggio da Luke3 » 22 luglio 2016, 23:38

MatteF88 ha scritto:
Anguent ha scritto:Il 767 ora è fuori produzione?
No, sono in produzione i 767-300F e probabilmente tra poco entreranno in produzione i KC-46 per l'USAF. :wink:
Per fortuna tra la versione cargo 767-300F e il Tanker ne avranno ancora per parecchio. Dico per fortuna perche' e' uno dei miei preferiti.

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Re: Boeing 767

Messaggio da richelieu » 1 aprile 2017, 15:44

Non è un pesce d' Aprile ..... :mrgreen:

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Re: Boeing 767

Messaggio da sidew » 3 aprile 2017, 8:58

Bellissimo.....

Riprendeva in mano le filanti l,inee del 727, senza il S duct del terzo motore...
Aldo

"Oops!" - Shannon Foraker, Ashes of victory

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Re: Boeing 767

Messaggio da Lampo 13 » 3 aprile 2017, 9:57

sidew ha scritto:Bellissimo.....

Riprendeva in mano le filanti l,inee del 727, senza il S duct del terzo motore...
Anche l'ala è molto particolare, tendente quasi ad un delta...

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Re: Boeing 767

Messaggio da richelieu » 3 aprile 2017, 15:15

Era uno dei tanti studi che portarono poi alla realizzazione del definitivo '767' .....
Questo risaliva al 1971 e prevedeva l' impiego di un' ala 'supercritica' .....

Qualche notizia in più .....
At the moment, the favoured configuration in Boeing studies has featured a supercritical wing, four engines and an area-ruled fuselage.
This configuration would have an engine under each wing and one on each side of the aft fuselage.
A double-aisle interior, seating a minimum of six abreast would be used.
The Boeing study has indicated that the Mach 1.2 aircraft, although flying faster than the speed of sound, could take advantage of wind and temperature conditions so as not to produce a boom audible on the earth.
Fonte: Flight International ..... "BOEING SONIC PLANS" .....

NASA ..... "The Supercritical Airfoil" .....
.

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Re: Boeing 767

Messaggio da richelieu » 3 aprile 2017, 15:17

Lampo 13 ha scritto:
sidew ha scritto:Bellissimo .....

Riprendeva in mano le filanti l,inee del 727, senza il S duct del terzo motore...

Anche l'ala è molto particolare, tendente quasi ad un delta ...
Delta ?

:shock:

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Re: Boeing 767

Messaggio da Lampo 13 » 3 aprile 2017, 22:45

richelieu ha scritto:
Lampo 13 ha scritto:
sidew ha scritto:Bellissimo .....

Riprendeva in mano le filanti l,inee del 727, senza il S duct del terzo motore...

Anche l'ala è molto particolare, tendente quasi ad un delta ...
Delta ?

:shock:
Guarda come si prolunga davanti, lungo la fusoliera...

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Re: Boeing 767

Messaggio da richelieu » 3 aprile 2017, 23:39

Lampo 13 ha scritto:
richelieu ha scritto:
Lampo 13 ha scritto:
sidew ha scritto:Bellissimo .....

Riprendeva in mano le filanti l,inee del 727, senza il S duct del terzo motore...

Anche l'ala è molto particolare, tendente quasi ad un delta ...
Delta ?

:shock:
Guarda come si prolunga davanti, lungo la fusoliera...
Per 'delta' intenderei qualcosa di questo genere .....

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.... poi è tutta una questione di punti di vista ..... :wink:
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Re: Boeing 767

Messaggio da Lampo 13 » 3 aprile 2017, 23:42

Questa È un delta, io ho scrtto "tendente quasi ad un delta"...

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