Jet regionali da 50 posti

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twinjet
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Jet regionali da 50 posti

Messaggio da twinjet » 31 dicembre 2011, 15:23

i due concorrenti attuali sono i CRJ-200 e gli ERJ. sono ancora in produzione? hanno ordini consistenti?
qual'è il futuro di questa categoria? ci sono piani di aggiornamento, nuovi progetti?

tommy92
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Re: Jet regionali da 50 posti

Messaggio da tommy92 » 31 dicembre 2011, 19:15

Oramai col costo del carburante alle stelle,i jet da 50 posti non sono più convenienti.Le compagnie scelgono piuttosto turboelica meno costosi sia come prezzo sia come consumi,e ne è una prova il successo della nuova serie degli ATR.
Tutti i nuovi progetti di jet regionale invece puntano sul segmento degli 80/100 passeggeri.(SSJ,E-family,C-series,ARJ)
A me davvero non vengono in mente progetti nuovi su questo mercato!

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twinjet
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Re: Jet regionali da 50 posti

Messaggio da twinjet » 1 gennaio 2012, 18:42

sono contento per l'ATR, che è uno dei miei aerei preferiti ed è anche per metà italiano :D .
:scratch: però mi pare davvero strano che tutti gli erj e i crj piccoli vengano sostituiti dagli ATR 42-600, che a differenza dei loro fratelli maggiori non stanno vendendo poi così alla grande.
negli states ci sono compagnie che operano centinaia di jet di questa taglia e non penso, magari mi sbaglio, che volino solo su tratte brevi. questi aerei non sono certo giurassici ma nemmeno tutti così giovani, specialmente i crj.
forse è proprio il segmento da 50 pax che non ha più ragione di esistere e verrà sostituito con aerei più grandi?
oppure sono io che non ho ancora capito che siamo in recessione.

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Re: Jet regionali da 50 posti

Messaggio da tommy92 » 1 gennaio 2012, 21:45

Le compagnie americane,come hai detto,usano questi aerei per alimentare gli hub.A mio parere il mercato lasciato dalla dismissione di questi piccoli jet(per me stiamo parlando di altri 5/10 anni prima che smettano di volare) verrà rimpiazzato in due modi:ATR e Dash per le tratte corte,dove la differenza di velocità non è rilevante mentre sulle tratte più lunghe verranno inseriti aerei regionali nuovi da 80/90 posti.
Un pò quello che sta facendo AZ o che ha fatto KLM!
Insomma,per me è un mercato destinato a sparire e per questo le industrie aeronautiche non fanno progetti nuovi!

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Re: Jet regionali da 50 posti

Messaggio da twinjet » 2 gennaio 2012, 10:40

in effetti ho dato un occhiata alle frequenze con cui operano alcune tratte e la sostituzione con un mezzo più grande non sarebbe certo un problema.

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Re: Jet regionali da 50 posti

Messaggio da giragyro » 2 gennaio 2012, 18:31

Il problema, a mio avviso , con cui confrontarsi per questo tipo di aeromobili e' la stagionalita' di molte delle rotte che percorrono. Un 50 posti potrebbe essere oiu' che sufficiente per 9 mesi su 12 mentre nei rimanenti 3 mesi si potrebbe riempire un 737 .....non facile da dirimere come questione.
Argo riconobbe Ulisse, Penelope no.

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Re: Jet regionali da 50 posti

Messaggio da twinjet » 17 aprile 2012, 18:56

Penso che valga la pena riesumare il thread per aggiungere questo interessante focus di flightglobal sulla fine dei piccoli RJ.

http://www.flightglobal.com/news/articl ... on-370541/

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Re: Jet regionali da 50 posti

Messaggio da JT8D » 6 febbraio 2019, 22:02

Bombardier rilancia il segmento da 50 posti negli USA e lancia il CRJ550, primo triple-class 50-seat aircraft al mondo:

https://www.md80.it/2019/02/06/bombardi ... -50-posti/

Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano."

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Re: Jet regionali da 50 posti

Messaggio da barth » 4 giugno 2019, 16:52

La foto e'presa da onemileatatime.com, mi sembra ci sia qualcosa di nuovo nella cabina o sbaglio?
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CRJ550.png

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