Velivoli a pinna di balena

[Martesana_Partenze]

Volevo aprire questo Thread per riassumere tutte le tipoligie di velivoli che hanno solcato i cieli di tutto il mondo con queste caratteristiche comuni:

-Ali "pulite"
-Di conseguenza motori "in prossimità della coda"
-Coda a caratteristica forma di pinna di balena
-Velivoli che hanno volato in passato (Dc9 e precedenti) e che volano tutt'ora (Mag Dog, Crj, Falcon, Learjet ecc.)
-Progetti in corso per il futuro (es. Md80 F)

Mi piacerebbe dunque riunire qui tutta questa documentazione

Martesana Partenze vi ringrazia in anticipo per il vostro contributo

[MarcoGT]

Pinna di balena?

Intendi impennaggio a T?

[Martesana_Partenze]

Pinna di balena?

Intendi impennaggio a T?

Intendo dire avere l'aerodinamica dell'80!

Io non li conosco tutti, ovviamente! Posso citarne solo alcuni: ad esempio il Learjet 45 o il Falcon '900, il Fokker 100, il B 717... chiedo il contributo di tutti! per completare l'elenco

[**F@b!0**]

si chiama T tail!

[MatteF88]

Pinna di balena?

Intendi impennaggio a T?

nonono

if proven flight-worthy, could revolutionize travel. Inspired by a blue whale, the KLM WB-1010 looks like a giant blimp with supersonic engines in the back. Capable of carrying 1500 people at a max speed of 620mph, the futuristic aircraft comes with “smart glass” windows and a helium-injected body to maintain a light weight factor.

http://designcrave.com/2009-10-14/klms- ... ant-blimp/

Comunque
Tu-134 "Charger" (codice Nato)

City of everett ti aveva già sparato un elenco qua: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 46#p834445

[noone]

Io vorrei far notare che la famiglia Falcon non monta T tail ma impennaggi a croce.
presi da Wikipedia:
Douglas DC-9, Bombardier CRJ200, Embraer ERJ 145, Boeing 717, Boeing 727, Fokker 100, Vickers VC-10, Hawker Siddeley Trident, BAC 1-11, Tu-134, Tu-154, Il-62, and McDonnell Douglas MD-80, McDonnell Douglas MD-90
per non scordarsi del Arrow e del Seminole e dei diamond...

[Valerio Ricciardi]

if proven flight-worthy, could revolutionize travel. Inspired by a blue whale, the KLM WB-1010 looks like a giant blimp with supersonic engines in the back. Capable of carrying 1500 people at a max speed of 620mph, the futuristic aircraft comes with “smart glass” windows and a helium-injected body to maintain a light weight factor.

Ah, ecco, allora i pax respirano elio. Mi pare un'ottima trovata, solo che dopo i primi tre minuti i danni da anossia diverrebbero esiziali. E la spinta positiva davvero marginale rispetto alle masse in gioco. se no andrebbe già meglio con l'idrogeno, ma vedo dura poi riuscire ad organizzare una zona fumatori...
Una pensata del genere può venir fuori solo da Focus o da Newton...

[Valerio Ricciardi]

A parte gli scherzi, martesà, se i piani di coda su una T-Tail li posi per terra in un hangar accanto a quelli tolti da un 737 o un MD11 o un 380, non è che siano poi così diversi...

[**F@b!0**]

vediamo, aerei con T-tail

Aero L29 Delfin
Antonov An-72/74
ATR-42/72/52C
BAC One-Eleven
Beech King Air
Blackburn B 103 Buccaneer
Boeing 717
Boeing 727
Canadair CL41 Tutor
Canadair Challenger
De Havilland Canada Dash 7
De Havilland Canada Dash 8
Douglas DC-9/MD80/MD90
Embraer RJ-145
FMA IA.58 Pucarà
Fokker F28 Fellowship
Fokker 100
Learjet 23/24/25/28/29/31/35/36/45/55/60
Gulfstream G.II/G.II-B/G.III/G.III Marittime/G.IV/G.IV-B/G.IV-MPA/G.IV-SP/G.IV-SRA-4/G.V
Handley Page HP80 Victor
Hawker Siddley HS146/BAe 146/Avro RJ70/85/100/115
Ilyushin Il-76 (e varie versioni)
Kawasaki C-1
Lockheed F-104 Starfighter
Lockheed C-141 Starlifter
Lockheed C-5 Galaxy
McDonnell F-101 Voodoo
MDD C-17 Globemaster III
Mitsubishi Diamond
Piaggio P.180 Avanti
Pilatus PC-12
Piper PA-38 Tomahawk
SAAB 105
Shin Meiwa SS-2
Tupolev Tu-134
Tupolev Tu-154
Vickers VC-10
Yakovlev Yak-40

dovrebbero esserci tutti, ho messo i vari modelli evitando tutte le varie versioni!

[Martesana_Partenze]

Io vorrei far notare che la famiglia Falcon non monta T tail ma impennaggi a croce.
presi da Wikipedia:
Douglas DC-9, Bombardier CRJ200, Embraer ERJ 145, Boeing 717, Boeing 727, Fokker 100, Vickers VC-10, Hawker Siddeley Trident, BAC 1-11, Tu-134, Tu-154, Il-62, and McDonnell Douglas MD-80, McDonnell Douglas MD-90
per non scordarsi del Arrow e del Seminole e dei diamond...

Notare che Bombardier ed Embraer hanno creato due "corto raggio" praticamente identici dal punto di vista aerodinamico! Forse la differenza che maggiormente si nota (di primo occhio, da passeggero inesperto) sta nella "lunghezza del tubo": l'Embraer 145 mi sembra ospiti più passeggeri del suo "collega" da 50 posti della Bombardier! Quest'ultimo è l'aereo più venduto per la United Express, hubbata presso l'aeroporto internazionale di Denver

[MatteF88]

Notare che Bombardier ed Embraer hanno creato due "corto raggio" praticamente identici dal punto di vista aerodinamico! Forse la differenza che maggiormente si nota (di primo occhio, da passeggero inesperto) sta nella "lunghezza del tubo": l'Embraer 145 mi sembra ospiti più passeggeri del suo "collega" da 50 posti della Bombardier! Quest'ultimo è l'aereo più venduto per la United Express, hubbata presso l'aeroporto internazionale di Denver

si parte dal crj100 con 50 pax per salire fino al crj1000 da 100 posti

[Martesana_Partenze]

Grazie Fabio! Hai fatto un lavoro eccellente!!!

[Martesana_Partenze]

Grazie Fabio! Hai fatto un lavoro eccellente!!!

Caro Fabio, un errorino però lo hai fatto: l'Atr non ha le ali "pulite"

In più ha un'altra caratteristica che lo contraddistingue dai Mad Dog: hanno le ali esattamente perpendicolari al resto del velivolo, ricordano un colibrì!

Comunque un gran bel lavoro! Lo dico davvero!

[MatteF88]

Caro Fabio, un errorino però lo hai fatto: l'Atr non ha le ali "pulite"

In più ha un'altra caratteristica che lo contraddistingue dai Mad Dog: hanno le ali esattamente perpendicolari al resto del velivolo

Precisazione, quella era solo una lista di "T tails", quasi la metà di quella lista ha i motori alloggiati sopra (an-74) o sotto le ali o "annegati" nella radice alare (Victor) e molti hanno l'ala dritta... cioè:

Antonov An-72/74
ATR-42/72/52C

Beech King Air

De Havilland Canada Dash 7
De Havilland Canada Dash 8


FMA IA.58 Pucarà
Fokker F28 Fellowship


Handley Page HP80 Victor
Hawker Siddley HS146/BAe 146/Avro RJ70/85/100/115
Ilyushin Il-76 (e varie versioni)
Kawasaki C-1

Lockheed C-141 Starlifter
Lockheed C-5 Galaxy

MDD C-17 Globemaster III
Mitsubishi Diamond
Piaggio P.180 Avanti



Shin Meiwa SS-2

[ciccioxx92]

hanno le ali esattamente perpendicolari al resto del velivolo

Non è vero. Dimostrami che è perpendicolare (eh già, l'ala è una sola in un aereo) in ogni punto della fusoliera e allora io ci crederò. Fino ad allora io dirò che è detta ala dritta, e non perpendicolare.

[**F@b!0**]

Grazie Fabio! Hai fatto un lavoro eccellente!!!

Caro Fabio, un errorino però lo hai fatto: l'Atr non ha le ali "pulite"

In più ha un'altra caratteristica che lo contraddistingue dai Mad Dog: hanno le ali esattamente perpendicolari al resto del velivolo, ricordano un colibrì!

Comunque un gran bel lavoro! Lo dico davvero!

come ha detto matteo e come ho specificato all'inizio del post, quelli sono gli aeromobili con la T-tail!

se vuoi solo quelli con motori in coda e t-tail la lista si riduce di molto!

[Vultur]

Ma sta pinna di balena è la T tail? Perchè io è la prima volta che lo leggo.
Se valgono anche i cruciformi: Gloster Meteor, Me-262, Mig-15 e 17 non li batte nessuno.
Altri che mi vengono in mente: il Lockheed Jetstar, il Gulfstream serie 550-500, il King Air...

[**F@b!0**]

Ma sta pinna di balena è la T tail? Perchè io è la prima volta che lo leggo.
Se valgono anche i cruciformi: Gloster Meteor, Me-262, Mig-15 e 17 non li batte nessuno.

si, lui intende la T-tail, in effetti solo lui la chiama così, io non vedo nessuna somiglianza con la pinna di una balena, al massimo con la coda quando si immerge, ma ci vuole molta fantasia!
se aggiungiamo i cruciformi la lista non finisce più! lui vuole fare una lista di aerei con la coda simile al Mad Dog!

[Vultur]

E alora ricomincio: Gulfstream 550, King Air,

[**F@b!0**]

E alora ricomincio: Gulfstream 550, King Air,

già detti!

[Vultur]

Martin YP-6, Shin Meywa US-1 e 2?
Beriev-200?

[ciccioxx92]

Il Be-200 non ha i motori allo stesso posto dell'80... se non è in quel modo non gli va bene...

[**F@b!0**]

Il Be-200 non ha i motori allo stesso posto dell'80... se non è in quel modo non gli va bene...

[Vultur]

Ma manca il Citation della Cessna!

[**F@b!0**]

Manca il Citation della Cessna!

giusto, Cessna Citation Mustang
il Citation è questo

[Vultur]

Si, in realtà i Citation sono diversi aerei.

[Martesana_Partenze]

Manca il Citation della Cessna!

giusto, Cessna Citation Mustang
il Citation è questo

Partito ieri sera dal Forlanini alle ore 22.35! Una linea meravigliosa! Una macchina fantastica, che va via come una scheggia! Qualcuno sà quanti di questi esemplari frequentano giornalmente il C.A.M.M. di Linate?

[Martesana_Partenze]

Un "grande" del passato è stato anche il Caravelle! Ali pulite, motori in coda, T - tail simile a quella del Cessna Citation a cui si faceva riferimento qui sopra! Alitalia ne ha avuti moltissimi esemplari, sostituiti con i Dc9 - 32

[**F@b!0**]

Un "grande" del passato è stato anche il Caravelle! Ali pulite, motori in coda, T - tail simile a quella del Cessna Citation a cui si faceva riferimento qui sopra! Alitalia ne ha avuti moltissimi esemplari, sostituiti con i Dc9 - 32

il caravelle non ha la T-tail!

[sidew]

Un "grande" del passato è stato anche il Caravelle! Ali pulite, motori in coda, T - tail simile a quella del Cessna Citation a cui si faceva riferimento qui sopra! Alitalia ne ha avuti moltissimi esemplari, sostituiti con i Dc9 - 32

Sicuro che ha la coda a T?

[**F@b!0**]

Paoloooooo!
hai postato una foto di Paolo!

comunque ha la coda a croce non a T!

PS, l'utente i-daxi si chiama Paolo! e questa è una foto di I-DAXI

[i-daxi]

Grazie a tutti e due