Boeing 777X & GE9X

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butterfly
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Boeing 777X & GE9X

Messaggio da butterfly » 10 febbraio 2016, 3:26

Ecco le prime foto del montaggio del First Engine To Test (FETT) del GE9X.
E' meraviglioso!

http://atwonline.com/engines/ge9x-engin ... l-underway

More to come!
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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da JT8D » 11 febbraio 2016, 23:11

E' un bel gioiellino :D :wink: !!

Paolo
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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da SuperMau » 23 febbraio 2016, 12:08

Mi riallaccio all'argomento, per postare questo video dei ragazzi a Jupiter sul primo montaggio e il primo engine run del GE9X....come orgoglisamente detto da farfallina...

Indirettamente orgoglioso anche io... Jupiter e' a 15 minuti dall'ufficio e so benissimo dove si trova questo posto (anche se, sfortunatamente, ancora non ho avuto un factory tour come si deve.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )

[youtube]DMqRsBOihIM[/youtube]
Be'....sono andato un po' in giro...
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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da JT8D » 15 marzo 2018, 22:32

Primo flight test per il GE9X :wink:

http://www.md80.it/2018/03/15/ge-aviati ... tore-ge9x/

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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da Valerio Ricciardi » 8 agosto 2019, 6:58

Annuncio di ritardi nella prospettiva del primo volo del 777X, causati da qualche problema evidenziatosi nei test di affidabilità del motore General Electric GE9X che ne starebbe un poco ritardando la certificazione avendo suggerito la sostituzione di alcuni componenti, che ovviamente devono essere nuovamente testati a fondo:

abstract:

Engine issue delays Boeing 777X's first flight and delivery
An engine fix on Boeing's new widebody 777X jet will delay its first flight until early next year and will push back first delivery of the plane until late 2020. This marks another setback for Boeing, as it grapples with its grounded 737 MAX jet.

Link all'articolo completo:

https://www.seattletimes.com/business/b ... red%20User
Che le cose siano così, non vuol dire che debbano andare così. Solo che, quando si tratta di rimboccarsi le maniche e incominciare a cambiare, vi è un prezzo da pagare, ed è allora che la stragrande maggioranza preferisce lamentarsi piuttosto che fare.
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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da JT8D » 8 agosto 2019, 21:03

Da quanto si legge in giro, il problema è emerso in un endurance test e riguarderebbe lo stator vane del secondo stadio del compressore HP.

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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da Valerio Ricciardi » 8 agosto 2019, 22:19

Certamente una cattiva notizia per Boeing, ma in fondo un evento molto rassicurante per le Compagnie, ed il pubblico degli utenti finali.
Rimarca la serietà, complessità e attendibilità delle procedure di certificazione, che del resto servono a questo, e quando in qualche caso probabilmente hanno allentato un poco le maglie, i risultati si son visti.
Che le cose siano così, non vuol dire che debbano andare così. Solo che, quando si tratta di rimboccarsi le maniche e incominciare a cambiare, vi è un prezzo da pagare, ed è allora che la stragrande maggioranza preferisce lamentarsi piuttosto che fare.
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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da danko156 » 9 agosto 2019, 19:13

Ecco le prime foto del 777X di Emirates:
https://gulfnews.com/business/aviation/ ... 1.65654312
DR
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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da Valerio Ricciardi » 27 novembre 2019, 16:13

Con um misero margine dell1% oltre le specifiche richieste dalla certificazione...

https://www.seattletimes.com/business/b ... red%20User

abstract:

Boeing 777X's fuselage split dramatically during September stress test

The fuselage of a Boeing 777X airplane was split by a high-pressure rupture during a test. A photo obtained by The Seattle Times shows the damage was much more alarming than previously reported.
Che le cose siano così, non vuol dire che debbano andare così. Solo che, quando si tratta di rimboccarsi le maniche e incominciare a cambiare, vi è un prezzo da pagare, ed è allora che la stragrande maggioranza preferisce lamentarsi piuttosto che fare.
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Re: Boeing 777X & GE9X

Messaggio da Lampo 13 » 27 novembre 2019, 20:25

C'era qualcuno che non capiva perché Tartan contrapponeva soldi a sicurezza...
per consumare meno si riduce tutto, per cosa? Per permettere a qualcuno di
farsi la settimana tutto compreso/tutto scontato alle Maldive. Bah!

Tiziano Terzani è stato uno dei giornalisti italiani più famosi al mondo. Ricordiamolo in questa intervista apparsa sul Vita nel 2002, due anni prima della sua scomparsa.
Terzani, Cosa significa per lei viaggiare?
Significa calarsi il più possibile nella realtà che si incontra. Lasciarsi guidare dalla curiosità. E seguire un filo. Quando viaggio mi lascio guidare dal caso, dagli incontri fortuiti e da l’imprevisto. Come mi è successo a novembre in Afghanistan, quando ho incontrato in un bazar di Peshawar un capo dei talebani. Sempre in Afghanistan mi sono fatto guidare da due studenti delle scuole coraniche. Mi hanno aiutato a vedere il mondo con i loro occhi, altrimenti avrei viaggiato utilizzando solo i miei occhi e i miei pregiudizi, andando solo dove le mie scelte mi portavano.

Che differenza c’è tra il turista e il viaggiatore?
Il turismo consuma tutto. L’industria turistica è orribile non solo per fenomeni come la pedofilia e il mercato del sesso, ma perché ha creato una mentalità da prostituzione. Si vende tutto di un luogo e delle persone che lo abitano pur di fare soldi. Come è accaduto della mia città, Firenze, trasformata in un’enorme bottega. Il turista scende da un aereo con l’aria condizionata e viene prelevato da un autobus con l’aria condizionata. Negli alberghi trova la cucina internazionale che è uguale dappertutto e si lava con un sapone che è lo stesso a Roma e a Timbuktu. Da noi viene caricato su una barchetta al largo di Benares, fa quattro foto e torna dicendo di aver visto l’India.

E il viaggiatore?
Per tornare viaggiatori bisognerebbe ritornare a essere come gli unici veri viaggiatori: i pellegrini. Solo così è possibile salvare il turismo e le sue destinazioni. In Cina, secoli e secoli fa il primo turista è stato uno che ha lasciato la sua casa per cercare in India le scritture sacre, i testi vedici, che poi ha tradotto dal sanscrito al cinese e sono ancora oggi conservati in due pagode nel sud del Paese. Il pellegrino è uno che ha rispetto, che venera il posto in cui va.

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