USA: Dipartimento del Commercio propone tassa sul C-Series

[Luke3]

Oggi il dipartimento del commercio Americano, in seguito a lamentele da parte della Boeing sull'acquisto di 75 C-Series da parte della Delta a prezzi stracciati, ha proposto una tassa di importazione del 219% sulla famiglia di aerei Canadesi. Il sospetto e' che Bombardier abbia chiuso l'affare quasi in perdita, con generosi aiuti di stato, pur di confermare un grosso ordine ed un cliente di lancio Americano, in pratica salvando il programma che era in balia di ritardi e difficolta' di vendita. Boeing sostiene che il prezzo di vendita, $19.6 milioni per macchina, e' decisamente inferiore al costo di produzione stimato a $33.2 milioni ciascuno. Per paragone, il prezzo di listino del CS100 e' di $79.5 milioni. Tutto cio' a svantaggio del 737 MAX, il -7 in particolare. Secondo le regole del commercio internazionale rappresenterebbe un caso di "Dumping". La decisione finale sara' presa dalla US International Trade Commission nei primi mesi del 2018, ma si rischia una guerra sul fronte economico, con il Primo Ministro Canadese che ha indicato la volonta' di cancellare l'ordine di F/A-18 da parte dell'aeronautica Canadese se la tassa dovesse essere approvata.

Ecco l'articolo originale in inglese per chi volesse approfondire: http://www.businessinsider.com/boeing-c ... war-2017-9

[JT8D]

Qui la replica di Bombardier:

http://www.bombardier.com/en/media/news ... ercom.html?

Paolo

[richelieu]

Le possibili conseguenze .....

Da: defensenews.com ..... "US backs Boeing in Bombardier spat, damaging hopes for F-18 to Canada" .....

Link già postato nella sezione 'Aviazione Militare' ..... discussione 'Il mercato dei caccia ..... la situazione' .....

[JT8D]

Anche Embraer dice la sua:

http://embraer.com/global/news#/117-emb ... bombardier

Paolo

[JT8D]

Altro comunicato di Bombardier riguardo la decisione preliminare:

http://www.bombardier.com/en/media/news ... ercom.html?

Paolo

[richelieu]

Il governo britannico prende posizione ..... però .....

Boeing's trade case against Bombardier over the CSeries has been categorically rejected as having no merit by the UK government, which has urged the US airframer to withdraw the complaint immediately.
But the government, while robustly defending the Bombardier operation in Belfast, is aware that it risks unbalancing its relationship with Boeing at a time when US trade links hold particular importance, given the UK's withdrawal from the European Union.

Fonte: flightglobal.com ..... "UK defends Bombardier with outright rejection of Boeing case" .....

Inoltre .....

I want to make the Government’s position very clear: we consider this action by Boeing to be totally unjustified and unwarranted and incompatible with the conduct we would expect of a company with a long-term business relationship with the United Kingdom.
Boeing does not manufacture a competing aircraft, so although Boeing claims harm in respect of the Delta aircraft order, it actually has no product in the 100 to 125-seat sector.
Furthermore, this system of launch investment for the development of new aircraft reflects that of all major commercial aircraft programmes in their early years, including the Boeing 787.
We refute entirely any suggestion that our support contravenes international rules.

Fonte: parliament.uk..... "The Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy (Greg Clark)" ...
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[JT8D]

Comunicato di Bombardier in seguito alle conslusioni dell'ITC:

https://www.bombardier.com/en/media/new ... ercom.html?

Boeing naturalmente esprime il suo disappunto:

http://boeing.mediaroom.com/2018-01-26- ... ssion-Vote

Paolo