Eviation Alice

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Eviation Alice

Messaggio da Lampo 13 » 29 settembre 2022, 6:01

Primo volo del commuter a propulsione elettrica Alice della americana Eviation

https://attivissimo.blogspot.com/2022/0 ... scono.html

qui il video di decollo e atterraggio

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Re: Eviation Alice

Messaggio da JT8D » 2 ottobre 2022, 16:24

Non sono particolarmente un fan degli aeromobili elettrici, su cui rimango molto critico (con le attuali performance), salvo aeromobili di taglia veramente piccola.

Vero è che comunque dei miglioramenti nella tecnologia ci sono, questo di Eviation è un esempio.

Parlando in generale, vedo meglio magari la tecnologia ibrida, anch'essa attualmente allo studio con diversi produttori.

Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)


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Re: Eviation Alice

Messaggio da Lampo 13 » 2 ottobre 2022, 17:27

JT8D ha scritto:
2 ottobre 2022, 16:24
Non sono particolarmente un fan degli aeromobili elettrici, su cui rimango molto critico (con le attuali performance), salvo aeromobili di taglia veramente piccola.

Vero è che comunque dei miglioramenti nella tecnologia ci sono, questo di Eviation è un esempio.

Parlando in generale, vedo meglio magari la tecnologia ibrida, anch'essa attualmente allo studio con diversi produttori.

Paolo
Io non sono a favore nemmeno delle auto elettriche... ma intanto la strada intrapresa è questa.

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Re: Eviation Alice

Messaggio da JT8D » 2 ottobre 2022, 18:27

Lampo 13 ha scritto:
2 ottobre 2022, 17:27
Io non sono a favore nemmeno delle auto elettriche... ma intanto la strada intrapresa è questa.
Eh sì, la strada è stata intrapresa. A mio parere, poi magari sarò smentito negli anni, può andare bene un piccolo velivolo da turismo elettrico. Su commuter o regional aircraft potrebbe avere senso una tecnologia ibrida-elettrica. Già un single aisle tipico come il 737 o il 320, nonostante ci sia chi dice che sono molto vicini alla realizzazione, faccio fatica a vederli full electric.

Poi naturalmente non c'è nessuna alternativa al tradizionale caro motore a turbina per i grandi widebody. Qui la speranza per decarbonizzare sono i SAF, se saranno più diffusi e meno costosi di ora.

In generale invece sono molto fiducioso riguardo l'idrogeno.

Paolo
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