A380

[persianacrema]

Ciao!
Io volevo solo dire che, dal mio punto di vista,il 380 è un aereo che mi affascina moltissimo perché rappresenta il futuro. Ma credo farò passare un bel po’ di tempo prima di salire su un aereo simile…ho bisogno di vedere se è tutto ok, anche se sono certa che la macchina è stata testata fino allo stremo.
Voi che ne dite?

[MiamiVice]

Abbiamo parlato moltissimo dell'A380, controlla tra i vari foru troverai un sacco di notizie e le opinioni degli utenti

[Ditta]

Personalmente appena ne avrò occasione vorrò salirci. Penso che gli standar di sicurezza siano ampiamente rispettati e probabilmente migliorati

[Emiliano]

farò passare un bel po’ di tempo prima di salire su un aereo simile…

Probabile in quanto si parlava di vederlo a Roma nel 2009 con il piano di ocnsegne originario, ma con i ritardi...

Comunque vai tranquilla è un "grande" aereo!

[Andre]

A me personalmente non piace. Primo, sembra un centro commerciale e non un aereo, vado al media world e faccio prima;
Secondo, la costruzione dell'airbus 380 è avvenuta di fretta e non si è tenuta in mente una cosa importante; Al carrello principale ( quello posteriore), sono state montate ruote troppo piccole e non è stato calcolato il peso all'atterraggio, dunque quando atterra si sente un boato enorme che sembra sfondi la pista;
Terza ed ultima cosa, io dico che il 380 non vivrà neanche un'anno, mi spiego meglio.
L'uscita del 380 era programmata per il 2006, quasi tutte le compagnie mondiali lo avevano acquistato. A causa del ritardo di uscita le compagnie lo anno mollato tutti e dunque in questo momento l'airbus sta attraversando un periodo di crisi.

[pastorized]

Secondo, la costruzione dell'airbus 380 è avvenuta di fretta e non si è tenuta in mente una cosa importante; Al carrello principale ( quello posteriore), sono state montate ruote troppo piccole e non è stato calcolato il peso all'atterraggio, dunque quando atterra si sente un boato enorme che sembra sfondi la pista

Gli aerei non si costruiscono sui "sembra", sui "secondo me", sui "dunque"... porta delle fonti ufficiali che dicano che alla Airbus si siano fatti un Solitario invece che calcolare il MLW. Non che mi piaccia l'A380, ma di sentire frasi che non stanno in piedi non mi va proprio.

[Andre]

Hanno appena fatto un documentario su sky
che spiegava le caratteristiche dell'aereo

[Otaku]

Hanno appena fatto un documentario su sky
che spiegava le caratteristiche dell'aereo

Non ti fidare di tutto quello che senti su alla tele. Una volta hanno detto che la P38 è in calibro 38!

[Andre]

Davvero? quello è proprio da stupidi (scusate l'espressione)
P38 è un calibro 38

[Otaku]

Davvero? quello è proprio da stupidi (scusate l'espressione)
P38 è un calibro 38

E' una 9x19.
Ciao!

[Andre]

Errore madornale quello della p38, ma come hanno fatto?mua...!
E' sbagliata anche l'affermazione che ho fatto sul carrello principale?
Quello non l'ho sentito solo in televisione ma lo ho anche letto.

[ixel]

mi sembra difficile, con tutto quello che costa progettare e realizzare un aereo, dimenticarsi o addirittura omettere di calcolare questi fattori...non ti pare?!

[Andre]

Su questo hai ragione.

[FAS]

Scusa ANDRE Come si fa a dimensionare un carrello senza conoscere il peso all´atterraggio e le altre prestazioni del velivolo??
Sarebbe come comprare un paio di scarpe senza badare al numero calzato.
lo hai mai visto un 380 dal vivo???
A me non é sembrato di sentire alcun boato in nessuna configurazione limite!
comunque il carrello non é progettato da AIRBUS ma da Messier Dowty e Goodrich!

[Tixio]

Al carrello principale ( quello posteriore), sono state montate ruote troppo piccole e non è stato calcolato il peso all'atterraggio, dunque quando atterra si sente un boato enorme che sembra sfondi la pista;

Scusa la franchezza, ma questa è una castroneria.
Che l'aereo non possa piacere ci sta tutto, ci mancherebbe. Ma all'Airbus ci sono fior di ingegneri che hanno considerato quel che dovevano, e che sicuramente hanno fatto TUTTI i calcoli....soprattutto per il peso all'atterraggio, che è una delle cose fondamentali del progetto!

E poi: perchè le ruote sono troppo piccole?

[Andre]

Ragazzi non prendetevela con me. Ditelo a quelli che fanno i programmi su sky e scrivono le riviste.

[Slowly]

Che rivista e a che pagina?

Sono curioso di leggere.

[Tixio]

Ragazzi non prendetevela con me. Ditelo a quelli che fanno i programmi su sky e scrivono le riviste.

Per i programmi di sky, dipende quale programma...se è discovery, tutto chiaro...

Le riviste...quale?? Non una tecnica vero...

[Andre]

L'ho letto su una rivista aeronautica. Mi è stata regalata quindi non ricordo il nome ( non mi credete?)
Non vi riporto certamente notizie inventate...

[Tixio]

L'ho letto su una rivista aeronautica. Mi è stata regalata quindi non ricordo il nome ( non mi credete?)

Fa una cosa: buttala. E mentre la butti leggi il nome in copertina così ce lo dici!

[Yorh]

A me personalmente non piace. Primo, sembra un centro commerciale e non un aereo, vado al media world e faccio prima;
Secondo, la costruzione dell'airbus 380 è avvenuta di fretta e non si è tenuta in mente una cosa importante; Al carrello principale ( quello posteriore), sono state montate ruote troppo piccole e non è stato calcolato il peso all'atterraggio, dunque quando atterra si sente un boato enorme che sembra sfondi la pista;
Terza ed ultima cosa, io dico che il 380 non vivrà neanche un'anno, mi spiego meglio.
L'uscita del 380 era programmata per il 2006, quasi tutte le compagnie mondiali lo avevano acquistato. A causa del ritardo di uscita le compagnie lo anno mollato tutti e dunque in questo momento l'airbus sta attraversando un periodo di crisi.

ehhhhh????
Cavoli ma come fai a sapere tutte queste cose???
Ruote troppo piccole... ma smettiamola per piacere! Li hai fatti tu i conti?? sei un ing. aeronautico?? o hai solo visto qualche foto qua e la?
Non sono stati fatti i calcoli???
Ma scusa tu pensi che il consorzio Airbus metta 500 cristiani su di un aereo senza fare i conti???? E' semplicemente ridicolo!
Poi ... dovresti sapere che proprio il carrello dell'A380 è stato oggetto di studi particolari...
In ultimo ( e credimi io lo so...) NESSUNO ha disdetto gli ordini. Certo sono stati pagati degli indennizzi a causa dei ritardi... Ma è nulla in confronto alle revenues stimate.
Se poi durerà solo un anno... mah dicevano così anche dell'ATR 42, del B737, dell'A340 e del Cessna C 182 ....
In definitiva : fatti un piacere, vai a Tolosa avedere quell0o che è stato fatto, poi se vuoi continuare a criticare fallo pure ... Ma non scrivere queste cose su un forum aeronautico che non ci fai una bella figura.

ps:quelli che scrivono sulle riviste e fanno i programmi su sky se ne devono prendere la responsabilità... ma tu non utilizzare le loro parole come tue allora!

[Aldus]

Ragazzi non prendetevela con me. Ditelo a quelli che fanno i programmi su sky e scrivono le riviste.

I carrelli di tutti gli aerei sono progettati in modo da sopportare pesi operativi superiori al dovuto. Nessun aereo ha carrelli così delicati da sfondarsi ogni 10 atterraggi. Pensa ad esempio al B747 che si è fatto atterraggi con lo Space Shuttle montato sopra.

[Slowly]

L'ho letto su una rivista aeronautica. Mi è stata regalata quindi non ricordo il nome ( non mi credete?)

No.

[Tixio]

ps:quelli che scrivono sulle riviste e fanno i programmi su sky se ne devono prendere la responsabilità... ma tu non utilizzare le loro parole come tue allora!

Quoto questa parte, o quanto meno cerchiamo di usarle con "buon senso"...
Per il resto: l'hai spolpato vivo il povero Andre...
Lo avevamo già "redarguito" a sufficienza, non c'era bisogno di ucciderlo così!

[Andre]

Non voglio di certo contraddirvi. Anche a me personalmente sembrava un po' strano che il carrello non sopportasse il peso dell'aereo pero'.....l'ho visto in TV, cosa devo farci.....devo mandare un email di protesta?......non mi pare il caso.

[Tixio]

Non voglio di certo contraddirvi. Anche a me personalmente sembrava un po' strano che il carrello non sopportasse il peso dell'aereo pero'.....l'ho visto in TV, cosa devo farci.....devo mandare un email di protesta?......non mi pare il caso.

Scusa Andre, però...se ti sembrava strano perchè l'hai presa come verità, addirittura usandola per spiegare il motivo per cui non ti piace quell'aeroplano? Ma mi dici su che canale hai sentito 'sta caz...baggianata?

[Andre]

O cavoli.......è il canale dove fanno vedere anche l'A-340.....mi sembra il canale 245.

[Tixio]

Già...non esiste il canale 245...fa niente, sarà uno dei discovery probabilmente (sicruamente non Gambero Rosso! )

[Andre]

Ma stai parlando di canali su sky o su TV?

[Tixio]

....Sky...

[Andre]

Forse era sul canale 247. Se è sbagliato anche questo, prova a girare un po' e vedi che lo trovi quel canale. Parlano di Airbus, Boeing....

[Andre]

Fai come credi......Slowly. Io l'ho letto ne sono sicuro!!

[Tixio]

Forse era sul canale 247. Se è sbagliato anche questo, prova a girare un po' e vedi che lo trovi quel canale. Parlano di Airbus, Boeing....

Sicuro che sia Sky? Non esiste un canale che parla di Airbus...
comunque non importa, era giusto per completezza.

[Yorh]

Non volevo certo "bastonare" andre ... ma mi inquieto non poco quando si dicono cose di questo genere che al mondo dell'aviazione non fanno propriamente bene...
Di questo passo si potrebbe dire che il 747 pesa troppo per volare... cosa non vera dato che:

L = W = 1/2dV^2Cl



ciao

[Andre]

Ma ci sono modi per dire le cose. Volevi dimostrare di essere più bravo di mè? Stavi dicendo che me lo sono inventato?
Io ho riferito una notizia, se poi è sbagliata potete dirmelo, assolutamente mi sono iscritto anche per imparare, ma non con quei modi, dai....