Ore da PIC per ATPL Modulare

[Tony88]

volevo chiedere un informazione, le ore da PIC per iniziare l'IR e proseguire con il CPL quante sono di preciso?

[AirGek]

Per iniziare l'IR sono 50 PIC.

[Tony88]

ok, e allora perchè si parla di 100 h?

[AirGek]

Se non ricordo male, le ore per iniziare l'IR, IR non CPL, sono 50 PIC e 100TT.

[Tony88]

Se non ricordo male, le ore per iniziare l'IR, IR non CPL, sono 50 PIC e 100TT.

si ok...ma perchè allora tutti parlano che devono farsi l'HB di 100 ore..?
le jar non parlano di 100 ore da PIC per iniziare il CPL(A)...ma di 150h as a pilot (non specificando)... in questo modo le opre sarebbero così suddivise: 50 dal PPL, 50 VFR PIC e altre 55 di IR...

[AirGek]

Alcune scuole richiedono espressamente 100 ore PIC.

[Tony88]

ah ok perfetto!!

[roberto76]

Alcune scuole richiedono espressamente 100 ore PIC.

le scuole possono e devono richiedere le ore previste dalle jar.
Non è che una ne vuole 100 e l'altra 50.

Per accedere all'IR ne servono 50 da pic e 100 di tt come correttamente riportato.
per accedere al CPL 150 tt e per dare l'esame almeno 200 di cui 100 da pic.

quindi se arrivo a 100 ore tt comincio l'IR che me ne richiede 55.
terminato l'IR faccio le 25 di cpl e sono diciamo a 180.
Me ne mancano 20 per arrivare a 200 ma in queste devono essercene 100 da pic.
Pertanto "riempio" e vado all'esame.

In sostanza per arrivare al cpl/ir via modulare mi sbobino, in dual, 30 ore di ppl (più o meno), 55 di IR e 25 ci CPL per un totale di 110... L'esame richiede minimo 200 ore con 100 da pic quindi ne devo volare circa 90.

Da qui la richiesta di 100 ore da pic per il modulare.

[AirGek]

Credo che alcune chiedano 100 PIC solo per iniziare, almeno da quello che ho capito.

[Kappa]

Infatti, le richiedono nei requisiti per iniziare il corso...

[Tony88]

ok perfetto, la domanda nasceva dal fatto che quà da me ne chiedono 50 (+20 ore per il CR sul MEP) e avendo sempre sentito 100h mi era venuto il dubbio..

[AirGek]

Infatti, le richiedono nei requisiti per iniziare il corso...

Appunto fuori JAR.

[Bafio]

Siete sicuri che per iniziare l' IR occorranno 100 h TT ?

[roberto76]

Siete sicuri che per iniziare l' IR occorranno 100 h TT ?

chiedo scusa. Ecco lo stralcio delle jar in merito:
IR
JAR-FCL 1.190 Esperienza
Chi richiede l.abilitazione IR(A) deve essere titolare della
licenza PPL(A) con la qualificazione notturna, o di licenza
CPL(A), e deve aver effettuato almeno 50 ore di
navigazione come pilota responsabile su velivoli o
elicotteri, delle quali almeno 10 devono essere su velivolo.


Non specifica il tt di 100h.

Mentre approfitto e posto i pre-req per il cpl:
Cpl

Tempo di volo. Il richiedente deve aver effettuato
150 ore di volo su velivoli (vedere anche JAR
FCL 1.050 (a)(3)) nell.ambito di un corso
integrato e 200 ore di volo nell.ambito di un
corso modulare, incluse almeno:
(1) 100 ore di volo come pilota responsabile, o
70 ore di pilota responsabile effettuate
nell.ambito di un corso integrato come
specificato nell’Appendice 1 alle JAR.FCL
1.160 & 1.165(a) da (1) a (3) e AMC FCL
1.160 & 11.165(a) (1) (2) e (3);

[Kappa]

NOPE! Quelli sono i requisiti per richiedere l'esame!!

[roberto76]

zio billi... hai ragione. La fretta

[flyingbrandon]

Alcune scuole richiedono espressamente 100 ore PIC.

le scuole possono e devono richiedere le ore previste dalle jar.
Non è che una ne vuole 100 e l'altra 50.



.

Non è vero....la scuola può chiederti, per regolamento interno, qualcosa di più restrittivo....non possono chiedere meno ma possono sempre chiedere di più.....poi so azzi loro trovare gente disposta a farne, per forza, di più....

[Tony88]

Tempo di volo. Il richiedente deve aver effettuato
150 ore di volo su velivoli (vedere anche JAR
FCL 1.050 (a)(3)) nell.ambito di un corso
integrato e 200 ore di volo nell.ambito di un
corso modulare, incluse almeno:
(1) 100 ore di volo come pilota responsabile, o
70 ore di pilota responsabile effettuate
nell.ambito di un corso integrato come
specificato nell’Appendice 1 alle JAR.FCL
1.160 & 1.165(a) da (1) a (3) e AMC FCL
1.160 & 11.165(a) (1) (2) e (3);

aspetta, queste che hai postato sono i requisiti necessari per chi vuole iniziare il CPL(A) senza aver prima l'IR(A), infatti mi pare di ricordare che tra queste 200h ci vogliano 10 ore di basico strumentale.

quello che interessa noi sarebbe questo:

Appendix 1 to JAR–FCL 1.160 & 1.165(a)(4)
CPL(A) modular course
(See JAR–FCL 1.125(c))
(See JAR–FCL 1.160, 1.165 & 1.170)
(See Appendix 1 and 2 to JAR–FCL 1.170)
(See AMC FCL 1.160 & 1.165(a)(4))
(See Appendix 1 to JAR-FCL 1.470)
(See IEM-FCL 1.170)
1 The aim of the CPL(A) modular course is to train PPL(A) holders to the level of proficiency
necessary for the issue of a CPL(A).

2 (a) Before commencing a CPL(A) modular course an applicant shall be the holder of a PPL(A)
issued in accordance with ICAO Annex 1;

(b) Before commencing the flight training an applicant shall:
(i) have completed 150 hours flight time as a pilot; and
(ii) have complied with JAR–FCL 1.225 and 1.240 if a multi-engine aeroplane is to be used
on the skill test.

queste 150h sarebbero quindi: 50h dal PPL(A), 50h(+20h) VFR e altre 55 che derivano dall'IR.