Esame T.E.A.

[RAFEMC]

Salve, sono titolare di Licenza PPL(A) e circa 60 ore di volo. A settembre avrei intenzione di andare 15gg negli States per fare un po' di ore di volo. Essendo la mia Licenza con fonia in Italiano, al fine di poter volare negli USA, come faccio a prendere la fonia INGLESE? Basta effettuare l'esame TEA oppure devo fare prima qualche altra procedura? Cioè l'esame TEA è complementare alla fonia inglese oppure egli stesso equivale all'abilitazione di fonia?
Grazie anticipatamente

[Ernesto Mangano]

Ciao ,

Saper parlare , leggere e scrivere inglese è uno dei requirements. Tuttavia solitamente buona parte delle accademie negli states non ti chiede certificati che effettivamente dimostrano la tua capacità in inglese.

In parole povere anche chi non conosce bene l'inglese solitamente parte e poi fa esperienza sul posto.

Sicuramente conoscerlo prima di andare è una ottima idea , ma li si impara più in fretta.

Quello che ho detto non vale pero nel caso di alcune accademie come flight safety ad esempio , che invece ti chiede un certificato con un alto punteggio in inglese.In tal caso devi necessariamente avere il certificato.


Ciao

[RAFEMC]

Mi sono già informato e per fare l'hour building vogliono la fonia inglese altrimenti non consentono il noleggio dell'aeroplano. L'esame T.E.A. corrisponde alla vecchia fonia inglese oppure è integrativo ad essa??

[von_baronerosso]

RAFEMC,
io so che per volare fuori dai confini nazionali devi avere sulla licenza la fonia in inglese (TEA), quindi con calma ti consiglierei di studiare un bel po' e infine di dare l'esame in inglese per poi convertire la licenza per volare negli USA.

[RAFEMC]

Ciao, grazie per la risposta. Comunque già sono titolare di Licenza PPL(A) e l'inglese lo parlo discretamente; il punto è se devo dare solo l'esame TEA oppure è necessario prima un corso con esame per abilitazione alla fonia inglese...

[Red.Captain]

Ciao,
Il TEA (Test of English for Aviation) è un esame indipendente dalla fonia che è stato istituito principalmente per valutare le competenze di plain english di piloti e controllori, quindi fondamentalmente non sono procedure o fraseologia standard bensì un test dove si valuta l'inglese non tecnico del soggetto sulla comprensione, la parlata e anche la scrittura se non ricordo male (qualcuno mi corregga). Il TEA è obbligatorio per tutti i professionisti e per chi come te ha intenzione di volare all'estero con la PPL, il livello minimo per il conseguimento è il Level 4 ed il massimo è il Level 6 (con il quale si è considerati madrelingua e quindi non necessita rinnovi nel futuro). Sempre andando a memoria le prove d'esame sono tre e per il risultato finale fa testo il punteggio più basso. Questo più o meno è il concetto per quello che so, purtroppo non l'ho ancora affrontato direttamente perchè sono all'inizio però mi fu spiegata la struttura quando ero a scuola..

[paky]

No la scrittura non viene testata, se volete aver più informazioni su cos'è e come avviene un esame TEA è tutto scritto in questo sito: http://www.tea-test.com/
C'è anche un esempio audio di un Test TEA reale.
Comunque, a meno che non sbagli o siano cambiate le cose, per un pilota PPL che vuole volare all'estero basta il livello 3 più naturalmente la fraseologia in inglese.

[Red.Captain]

No la scrittura non viene testata, se volete aver più informazioni su cos'è e come avviene un esame TEA è tutto scritto in questo sito: http://www.tea-test.com/
C'è anche un esempio audio di un Test TEA reale.
Comunque, a meno che non sbagli o siano cambiate le cose, per un pilota PPL che vuole volare all'estero basta il livello 3 più naturalmente la fraseologia in inglese.

Grazie per la correzione e per il sito!

[Kappa]

Se ricordo bene l'argomento è stato affrontato varie volte in passato sul forum...
Per andare a volare negli USA, non serve nessun TEA. Una volta fatte le carte (Letter of verification of foreign license), probabilmente la scuola o il rental vi organizza l'incontro con l'examiner, che una volta chieste 2 cavolate in Inglese vi darà la vostra licenza FAA provvisoria, ovviamente basata sul vostro PPL EASA.
EOF

[Ernesto Mangano]

Infatti kappa hai ragione , scusate ma io conosco decine e decine di ragazzi che sono andati negli states , oltre che me stesso.

Il tea NONè un certificato obbligatorio , ne dalla FAA ne dalla EASA.

Sono bensì le accademie che possono richiederlo. Ripeto , da accademia ad accademia possono decidere di richiederti il TEA o altri test di inglese.

Possono decidere se farne uno step obbligatorio , ma ripeto , è pura policy della accademia e non regolamentazioni FAA/EASA.


Averlo è bene , ma non fondamentale.

Ci sono tante accademie che chiedono semplicemente la certification letter e l'appuntamento con l'esaminatore FSDO.


Ciao

[paky]

No no aspetta sono abbastanza sicuro che per EASA devi averlo, se non mi credi vai sul loro sito e leggiti le part-FCL, per FAA non saprei.

[Lampo 13]

E' certamente obbligatorio per l'ATPL, tanto è vero che il possesso, il livello e la scadenza sono riportati sulla Licenza e bisogna avere il certificato con se. I livelli sono da 1 a 6, il 4°è il minimo per l'ATPL e vanno rinnovati in sede di check in volo, se ricordo bene ogni anno per il livello 4, ogni 3 anni per il livello 5 e mai per il livello 6.
I 6 livelli sono: 1-Pre elementary, 2-Elementary, 3-Pre operational, 4-Operational, 5-Extended, 6-Expert.
Il voto finale è pari al voto più basso ricevuto nei vari skills.
Gli skills sono: Pronunciation, Structure, Vocabulary, Fluency, Comprehension, Interactions.
L'esame si svolge in varie fasi di fronte ad un esaminatore che lo condurrà seguendo strettamente uno standard e avvalendosi anche di un riproduttore audio (causa di possibili problemi se di bassa qualità):
tutto l'esame si svolge esclusivamente in inglese;

1a parte, intervista - circa 5 minuti di domande da parte dell'esaminatore riguardanti la propria esperienza aeronautica e le motivazioni che ci hanno spinto a sceglierla.

2a parte, audio - si ascoltano 10 brevi comunicazioni radio, dopo ognuna bisogna ripeterla o spiegare cosa veniva comunicato senza dimenticare nessuna informazione.

3a parte, audio - si ascoltano 3 brevi comunicazioni riguardanti un problema, dopo ognuna bisogna fare una domanda coerente con l'argomento ascoltato.

4a parte, audio - si ascoltano 3 brevi comunicazioni riguardanti un problema, dopo ognuna bisogna dare un suggerimento volto alla soluzione del problema.

5a parte, colloquio - l'esaminatore mostra 2 fotografie che vanno descritte nel modo più accurato possibile comparandole tra di loro.

6a parte, colloquio - l'esaminatore inizierà una conversazione della durata di circa 4 minuti riguardante l'ambito aeronautico.

Durante l'ascolto degli audio si può chiedere di ascoltarli di nuovo 1 volta per ognuno, ma verrà considerata tale richiesta in fase di giudizio. L'esame viene completamente registrato e il giudizio finale verrà espresso da altri esaminatori non presenti durante l'esame e comunicato in seguito.

[Kappa]

Ma lui ha espressamente chiesto se gli serviva per volare in USA...

P.S. Giusto per correggere Lampo13: il 4 dura 3 anni, il 5 dura 6 anni ed il 6 non scade mai.

[Lampo 13]

Ho letto che per il PPL c'è un esame facilitato, ma non ci metto la mano sul fuoco.

[Lampo 13]

Ma lui ha espressamente chiesto se gli serviva per volare in USA...

P.S. Giusto per correggere Lampo13: il 4 dura 3 anni, il 5 dura 6 anni ed il 6 non scade mai.

Hai ragione, correggo.
Noi lo rinnovavamo comunque ogni anno durante il check in linea, così non avevi mai problemi di scadenza.

Oooops! Non si può più correggere...

[Ernesto Mangano]

Si , mi spiego meglio:

L'esame TEA è obbligatorio se si vuol proseguire la carriera come pilota commerciale in paesi sotto regolamentazioni EASA.Oppure se con il proprio PPL si decide di uscire dai confini nazionali per andare in un altro stato EASA.


Ma invece per volare negli USA (almeno fino a questa data), non è necessario. Infatti non ci sono accordi tra FAA ed EASA a rendere obbligatorio tale certificato.

Nel certificato provvisorio sta scritto quali privilegi e limitazioni si applicano , e sono quelli del vostro PPL EASA.

Alcuni possono pensare che senza TEA non si può volare oltre i confini nazionali e quindi non si può volare in USA. Ma invece si può volare negli USA perché non è uno stato EASA e alla FAA , hanno imposto un semplice esame con un esaminatore ufficiale FAA che darà l'ok al rilascio del certificato temporaneo valido per volare sulla base del PPL EASA.


Spero che adesso sia un po più chiaro.

Ciao

[Outermarker]

Ciao a tutti, sono un esaminatore TEA e vorrei fare alcune precisazioni.

L'esame TEA è uno dei test certificati da EASA per ottenere l'abilitazione LPR (Language Proficiency Requirements) in lingua inglese. La LPR non è richiesta per l'iscrizione alle scuole di volo (che possono pretendere comunque di verificare il livello di inglese prima di accettare un candidato), ma è richiesta per poter operare una licenza aeronautica.

Se sei già in possesso di una licenza aeronautica e vuoi volare in IFR oppure in VFR fuori dai confini nazionali, devi essere in possesso della LPR, che si ottiene appunto superando il TEA.
TEA e fonia inglese sono complementari, nel senso che l'uno senza l'altro è carta straccia.
Il livello minimo richiesto è il 4, a prescindere dalla licenza in tuo possesso.
Le scadenze sono le seguenti:
4 anni per il level 4
6 anni per il level 5
mai per il level 6

Per sapere come è strutturato il test c'è questo sito, in italiano:
http://www.testofenglishforaviation.com ... ge-il-tea/