Pasquale, qui tra i partecipanti al forum c'è peppino...solo che non si collega spesso, o almeno non lo vedo spesso collegato. Comunque se aspetti qualche giorno vedrai che si collega e ti risponde. Io non saprei mai risponderti correttamente come Lui, visto che è un addetto ai lavori.
Ciao
Carriera ATC
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non è l'unico Nico...siam stati raggiunti da un'altro paio di ATC guys....Nicolino ha scritto:Pasquale, qui tra i partecipanti al forum c'è peppino...solo che non si collega spesso, o almeno non lo vedo spesso collegato. Comunque se aspetti qualche giorno vedrai che si collega e ti risponde. Io non saprei mai risponderti correttamente come Lui, visto che è un addetto ai lavori.
Ciao
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radarcello
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- Iscritto il: 14 maggio 2006, 13:09
Beh provo a risponderti io,anche se non ho la stessa esperienza di peppino.
Le domande sono molto generiche quindi vado per ordine.
"come si svolge la carriera atc?"
Innanzitutto per diventare cta bisogna superare un corso di addestramento della durata di più di un anno.Successivamente si viene assegnati ad un impianto.L'evoluzione naturale prevederebbe il passaggi o di tutte le posizioni,quindi prima la torre poi l'avvicinamento e volendo successivamente il passaggio ai crav prima ai settori di scorrimento e poi agli arrivi (questo per quanto riguarda la realtà di milano che conosco bene).Ma non tutti passano dalle torri ai crav sia per scelte personali sia aziendali.
"come svolge la giornata?"
Lavora come ogni altro essere umano......Scherzi a parte in base ai turni lavora per un tot numero di ore durante il giorno o la notte ,sabato domenica e festivi compresi.Di solito si lavora per un pò di tempo poi si ha un pò di riposo,si lavora di nuovo,altro piccolo riposo,ti rimetti a lavorare....e poi a casa perchè arriva il cambio turno!!!
"che turni fà?"
I turni sono organizzati in mattine,pomeriggi e notti. Turni che variano dalle 7 alle 8 ore durante il giorno,mentre i notturni sono più lunghi.
"come si organizza il suo lavoro?"
Questa domanda non l'ho capita
"ci sono gradi da passare?come si passano?"
I controllori civili non hanno gradi,ma solo abilitazioni,per essere abilitato ad una determinata posizione devi fare del training e poi passare un esame di abilitazione,ogni volta che cambi posizione devi fare prima training e poi esame.
"quanto prende un controllore di volo?(approsimativamente)"
......prende......°°°çé*é*°ç°** lordi
Per altri dubbi chiedi pure.
Ciao ciao
Le domande sono molto generiche quindi vado per ordine.
"come si svolge la carriera atc?"
Innanzitutto per diventare cta bisogna superare un corso di addestramento della durata di più di un anno.Successivamente si viene assegnati ad un impianto.L'evoluzione naturale prevederebbe il passaggi o di tutte le posizioni,quindi prima la torre poi l'avvicinamento e volendo successivamente il passaggio ai crav prima ai settori di scorrimento e poi agli arrivi (questo per quanto riguarda la realtà di milano che conosco bene).Ma non tutti passano dalle torri ai crav sia per scelte personali sia aziendali.
"come svolge la giornata?"
Lavora come ogni altro essere umano......Scherzi a parte in base ai turni lavora per un tot numero di ore durante il giorno o la notte ,sabato domenica e festivi compresi.Di solito si lavora per un pò di tempo poi si ha un pò di riposo,si lavora di nuovo,altro piccolo riposo,ti rimetti a lavorare....e poi a casa perchè arriva il cambio turno!!!
"che turni fà?"
I turni sono organizzati in mattine,pomeriggi e notti. Turni che variano dalle 7 alle 8 ore durante il giorno,mentre i notturni sono più lunghi.
"come si organizza il suo lavoro?"
Questa domanda non l'ho capita
"ci sono gradi da passare?come si passano?"
I controllori civili non hanno gradi,ma solo abilitazioni,per essere abilitato ad una determinata posizione devi fare del training e poi passare un esame di abilitazione,ogni volta che cambi posizione devi fare prima training e poi esame.
"quanto prende un controllore di volo?(approsimativamente)"
......prende......°°°çé*é*°ç°** lordi
Per altri dubbi chiedi pure.
Ciao ciao
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radarcello
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Risolviamo così:
Da http://www.anacna.it - Associazione Nazionale Assistenti e Controllori della Navigazione Aerea
"STIPENDIO MEDIO: La retribuzione varia a seconda dell’incarico ricoperto, delle abilitazioni conseguite, dell’anzianità di servizio, delle ore lavorate e del numero di voli a cui si presta assistenza. A titolo d’esempio un CTA civile che lavora in uno dei maggiori aeroporti italiani (circa 800 voli al giorno) con 5 anni di anzianità percepisce circa 60.000 euri lordi all’anno. Un CTA civile che lavora in un Centro Radar Regionale con 20 anni di anzianità mediamente percepisce 90.000 euri lordi l'anno. Si tratta di fornire un servizio 24 ore al giorno. L’attività lavorativa si sviluppa su turnazioni a volte molto serrate."
Poi come scritto e precisato, lo stipendio cambia molto al variare di impianto, abilitazione, tipo di turno effettuato, lavoro straordinario, quantità di traffico, anzianità, turni di reperibilità, lavoro festivo ecc.
altre domande??
Da http://www.anacna.it - Associazione Nazionale Assistenti e Controllori della Navigazione Aerea
"STIPENDIO MEDIO: La retribuzione varia a seconda dell’incarico ricoperto, delle abilitazioni conseguite, dell’anzianità di servizio, delle ore lavorate e del numero di voli a cui si presta assistenza. A titolo d’esempio un CTA civile che lavora in uno dei maggiori aeroporti italiani (circa 800 voli al giorno) con 5 anni di anzianità percepisce circa 60.000 euri lordi all’anno. Un CTA civile che lavora in un Centro Radar Regionale con 20 anni di anzianità mediamente percepisce 90.000 euri lordi l'anno. Si tratta di fornire un servizio 24 ore al giorno. L’attività lavorativa si sviluppa su turnazioni a volte molto serrate."
Poi come scritto e precisato, lo stipendio cambia molto al variare di impianto, abilitazione, tipo di turno effettuato, lavoro straordinario, quantità di traffico, anzianità, turni di reperibilità, lavoro festivo ecc.
altre domande??
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N757GF
Confermo.. Diploma di scuola media superioreN757GF ha scritto:Mi pare ci voglia un diploma di scuola superiore, e la capacita` di studiareraoul80 ha scritto:Che diploma ci vuole per diventare CTA?. Se poi hai altri studi piu` avanzati, semplicemente ti costera` meno fatica lo studio. Un mio amico controllore ha un dottorato in lettere.
Federico
Ragazzi io ho il diploma di ragioneria con alcuni attestati di informatica pero0 ho sentito che ci vuole un diploma di itaer, scientifico o tecnico elettronico è vero?N757GF ha scritto:Mi pare ci voglia un diploma di scuola superiore, e la capacita` di studiareraoul80 ha scritto:Che diploma ci vuole per diventare CTA?