Pilota Collaudatore

astorix · Messaggio da **astorix** » 17 maggio 2007, 13:11

Salve ragazzi! mi sono sempre chieso chi fossero i piloti che effettuano i collaudi ad aerei elicotteri ecc...prima di raggiungere le varie certificazioni!?!?!?!

Inizialmente credevo che fossero ex piloti in pensione, ma poi ,non so dove, ho letto di una scuola che offriva proprio il brevetto da collaudatore!!!

Lo domando perche mi interessa molto e crtedo che sia bellissimo mettersi su un aereo che non ha mai volato prima e partecipare al suo sviluppo tecnico!!!!

Ciao a tutti.

Flyfree · Messaggio da **Flyfree** » 17 maggio 2007, 13:15

Hai chiesto i costi e i titoli richiesti??

astorix · Messaggio da **astorix** » 17 maggio 2007, 13:58

No ho letto distrattamente che c'era questo corso ma non ne so nulla!!

Nicolino · Messaggio da **Nicolino** » 17 maggio 2007, 14:58

E' il mio sogno. Da quello che mi hanno sempre detto è un ruolo destinato quasi sempre a piloti militari. O meglio, esistono delle scuole per civili ma costano un mucchio di soldi e solitamente sono le aziende stesse che destinano dei piloti a questi corsi.. è chiaro che un pilota militare che ha già fatto corsi di questa natura in aeronautica è preferito a piloti senza esperienza. Io ci spero sempre...mi piacerebbe tantissimo diventare un pilota collaudatore ma non so proprio da dove iniziare e sinceramente non conosco i titoli richiesti ma immagino non si scherzi...se qualcuno di voi avesse maggiori informazioni al riguardo...

Black Magic · Messaggio da **Black Magic** » 17 maggio 2007, 15:31

I collaudatori-sperimentatori vengono al 99% da una formazione militare.
Volano sui prototipi e sono abilitati al pilotaggio di aerei per i quali non esistono procedure e manuali.
In italia sono i piloti el RSV di Pratica di Mare che hanno questa qualifica.

Il collaudatore-sperimentatore attuale dell'F35 STOVL è un ex wing commander della Royal Navy che, dopo il corso presso la RAF AB Boscombe Down, è stato sperimentatore militare e ora lavora per la british aerospace.

I collaudatori-sperimentatori vengono formati in 4 o 5 acuole di volo al mondo (UK, USA, Francia e Russia).
Solo per il corso mi sembra chiedano un migliaio di ore di volo solo su jet e i prezzi sono da capogiro.
Guardate i titoli di questo signore:
http://www.ntps.edu/HTML/Bios/rsmith.htm
Per un'idea dei prezzi questo è il sito di una famosa scuola:
http://www.ntps.edu/HTML/Schedule/
Se non si ha lo sponsor di un governo o di un'azienda...è dura.

I collaudatori di produzione, sono spesso ex-comandanti civili, che dopo un'abilitazione si occupano di collaudare la macchina che esce dalla produzione, prima che venga consegnata al cliente.
Ma non si occupano di sviluppo.

Hartmann · Messaggio da **Hartmann** » 17 maggio 2007, 15:36

Mi hai bruciato sul tempo, stavo per dare lo stesso link:-)

H

Nicolino · Messaggio da **Nicolino** » 17 maggio 2007, 16:33

Grazie Stefano,

Snap-on · Messaggio da **Snap-on** » 17 maggio 2007, 16:56

Alcuni corsi per sperimentatore erano tenuti anche dall'AMI a Pratica di Marealcuni anni fa.

Anche alcuni dipendenti civile dell'industria o del CIRA li hanno frequentati.

Non ho idea se sono ancora attuali e aperti al pubblico!

Saluti

Steve

zanellair · Messaggio da **zanellair** » 17 maggio 2007, 18:29

Uno dei migliori piloti collaudatori è Maurizio Cheli ex pilota dell'Aeronautica, ex Astronauta (unico italiano abilitato al pilotaggio dello space shuttle) ed ora Capo collaudatore di Alenia Aeronautica, ha frequentato Empire Test Pilots School di Boscombe Down (Gran Bretagna) , risultando il miglior studente in assoluto e unico vincitore, per la prima volta nella storia della scuola, di tutti i trofei annuali.

W L'ITALIA ed i suoi piloti aggiungerei!!!

I-AINC · Messaggio da **I-AINC** » 17 maggio 2007, 18:35

Black Magic ha scritto:Guardate i titoli di questo signore:
http://www.ntps.edu/HTML/Bios/rsmith.htm
Per un'idea dei prezzi questo è il sito di una famosa scuola:
http://www.ntps.edu/HTML/Schedule/

ma questo tipo è un boss....

astorix · Messaggio da **astorix** » 17 maggio 2007, 20:00

Vi ringrazio vivamente anche se mi avete tagliato le gambe

mi pare di capire che come al solito o sei un pilota militare o puoi anche prendertela in qul posto!!!!
Ma anche i collaudatori di piccoli aerei es mono\bi-motori a pistoni devono essere dio in terra????

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 17 maggio 2007, 20:40

Black Magic ha scritto: Guardate i titoli di questo signore:
http://www.ntps.edu/HTML/Bios/rsmith.htm

Ehhh? SR-71????

Black Magic · Messaggio da **Black Magic** » 17 maggio 2007, 22:51

A me impressiona di più la sfilza di: X29, X31, X22... è tanta roba assai !

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 18 maggio 2007, 2:55

astorix ha scritto:Vi ringrazio vivamente anche se mi avete tagliato le gambe
mi pare di capire che come al solito o sei un pilota militare o puoi anche prendertela in qul posto!!!!
Ma anche i collaudatori di piccoli aerei es mono\bi-motori a pistoni devono essere dio in terra????

e ti assicuro che ce n'è di strada da fare anche per chi è pilota militare...molta...ma veramente molta...fai tu che per il Reparto Sperimentale prendono solo piloti provenienti dalla linea tattica (EFA,F-16,AMX,TORNADO) provenienti dai ruoli normali dell'Accademia Aeronautica e classificatisi nel primo terzo (cosi mi sembra di ricordare).
Poi il mazzo che ti devi fare e devi essere proposto dal comando di appartenenza non puoi fare domanda tu..devi essere segnalato.

il Com.Te Cheli non si può prendere come misura di paragone,eccede tutti i limiti umani considerabili...è primo in tutto cavoli..se uno dovesse prenderlo come punto di paragone buonanotte...