Gestair
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Re: Gestair
Sinceramente non so quanto differenza possa fare avere 200 o 300 ore.....credo che i prezzi della Gestair siano molto buoni, anche considerando che è in Italia, quindi volendo si eliminano le spese "accessorie"...Ma forse sono di parte perchè visto dove abito mi risulterebbe comodo andare lì
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Re: Gestair
si ma in italia ci fai solo la teoria sono 9 mesi alla fine ...
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Re: Gestair
9 mesi per la teoria ATPL???
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Re: Gestair
no in teoria sono meno...circa 6 ...solo quest'anno è successo cosi per via di far combaciare due classi che han cominciato il corso una un pò più tardi dell'altra
...finalmente laureato!!!
...ATPL: Completato!!
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Re: Gestair
Confermo che alla Gestair fanno anche modulari comunque, un mio amico ha appena terminato CPL - IR e notturno, in 3 mesetti! Non aspettatevi i ritmi di volo americani ma in compenso sono molto professionali, a un prezzo tutto sommato buono nel contesto europeo
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- Alessio V.
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Re: Gestair
volevo specificare che le ore non sono solo 150.alessio93v ha scritto:Ecco gli ultimi prezzi proposti dalla Gestair.
ATPL base 150 ore (teoria 899h) = 58000 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 10 ore di volo aggiuntive (time building) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 64500 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 50 ore di volo aggiuntive (time building) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 68000 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 27 ore di volo con istruttore (teoria 130h) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 69200 euro
Ecco qua
Il corso nella sua totalità è composto di 150 ore di volo come Pilot Flying e 75 ore come Flying Student per un totale di 225 ore! in più bisogna aggiungere le ore in più nel caso si prendano anche i pacchetti time building.
e mancano le ore al simulatore...
se cliccate sul sito ed andate in "programma di volo" c'è scritto tutto nel dettaglio
http://www.gestair.it/corsi/corso-atpl/ ... p-a&file=2
ciao!
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- Alessio V.
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Re: Gestair
ritiro quello che ho scritto, le ore riportate sono corrette, le ore da flying student sono ore da osservatore e non valgono come ore certificate da mettere nel logbook. quindi quelle reali sono 150 per la prima offerta formativaAlessio V. ha scritto:volevo specificare che le ore non sono solo 150.alessio93v ha scritto:Ecco gli ultimi prezzi proposti dalla Gestair.
ATPL base 150 ore (teoria 899h) = 58000 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 10 ore di volo aggiuntive (time building) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 64500 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 50 ore di volo aggiuntive (time building) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 68000 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 27 ore di volo con istruttore (teoria 130h) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 69200 euro
Ecco qua
Il corso nella sua totalità è composto di 150 ore di volo come Pilot Flying e 75 ore come Flying Student per un totale di 225 ore! in più bisogna aggiungere le ore in più nel caso si prendano anche i pacchetti time building.
e mancano le ore al simulatore...
se cliccate sul sito ed andate in "programma di volo" c'è scritto tutto nel dettaglio
http://www.gestair.it/corsi/corso-atpl/ ... p-a&file=2
ciao!
Sono esattamente 150 ore reali e 60 ore di simulatore certificate.
ciao!
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Re: Gestair
Alessio V. ha scritto:ritiro quello che ho scritto, le ore riportate sono corrette, le ore da flying student sono ore da osservatore e non valgono come ore certificate da mettere nel logbook. quindi quelle reali sono 150 per la prima offerta formativaAlessio V. ha scritto:volevo specificare che le ore non sono solo 150.alessio93v ha scritto:Ecco gli ultimi prezzi proposti dalla Gestair.
ATPL base 150 ore (teoria 899h) = 58000 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 10 ore di volo aggiuntive (time building) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 64500 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 50 ore di volo aggiuntive (time building) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 68000 euro
ATPL base 150 ore (teoria 1040h) + 27 ore di volo con istruttore (teoria 130h) + Inglese e preparazione alla linea aerea + Materiale didattico = 69200 euro
Ecco qua
Il corso nella sua totalità è composto di 150 ore di volo come Pilot Flying e 75 ore come Flying Student per un totale di 225 ore! in più bisogna aggiungere le ore in più nel caso si prendano anche i pacchetti time building.
e mancano le ore al simulatore...
se cliccate sul sito ed andate in "programma di volo" c'è scritto tutto nel dettaglio
http://www.gestair.it/corsi/corso-atpl/ ... p-a&file=2
ciao!
Sono esattamente 150 ore reali e 60 ore di simulatore certificate.
ciao!
Ho scritto correttamente allora
Re: Gestair
Esattamente!
- First Officer Airbus 320 - Instructor Pilot FI(A) -
-Gestair Flying Academy - Portugal-
-Gestair Flying Academy - Portugal-
Ragazzi ho visto i vostri commenti e mi sn incuriosito molto riguardo la gestair cui ho visto il sito internet...attualmente se non sb tiene un piano dei corsi anche a Milano Orio alserio e successivamente in portogallo per la parte pratica mi confermate???
Io mi stò guardando un pò intorno qui in italia per stare contenuto con i prezzi sapete indicarmi una scuola buona dove prendere il brevetto ATPL, ho visto che è uscito fuori anche il corso alla CEPU svolgendo il corso a Viterbo che ne pensate??? Grazie!!
Io mi stò guardando un pò intorno qui in italia per stare contenuto con i prezzi sapete indicarmi una scuola buona dove prendere il brevetto ATPL, ho visto che è uscito fuori anche il corso alla CEPU svolgendo il corso a Viterbo che ne pensate??? Grazie!!
Re: Gestair
Che scuola di volo hai frequentato? La CEPU!
Ah raga'
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Re: Gestair
Si dice che gli istruttori della CEPU sono quelli della compianta Skymaster, quindi con le pa**e e contro pa**e, ma aspettiamo chi ne sa di più.
Io comunque già non ci andrei per il nome...
Io comunque già non ci andrei per il nome...
- atalanta89
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Re: Gestair
perchè, solo in Skymaster ci sono istruttori con le palle?
ATPL + MCC + FI(A) + Hawker800XP
Canon 500D + EF 24-105mm F/4 IS L + EF 70-200mm F/4 IS L
JETPHOTOS: http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=48718
AIRLINERS: http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
Canon 500D + EF 24-105mm F/4 IS L + EF 70-200mm F/4 IS L
JETPHOTOS: http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=48718
AIRLINERS: http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
Re: Gestair
No, ma anche quelli della Skymaster erano e sono tutt'ora bravi.
- confofede
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- Contatta:
Re: Gestair
peccato che cepu o similari non faccia corsi atpl o ifr o altri..ma solo ppl e cpl..scaricatevi la specifica enac...in italia ci sono ottime scuole..a prezzi migliori di tante altre realtà:
- PV a forli
- Alitraining a verona
- FTO Padova a padova
altre non le conosco...ma queste sono sicuramente ok, dal mio punto di vista...
- PV a forli
- Alitraining a verona
- FTO Padova a padova
altre non le conosco...ma queste sono sicuramente ok, dal mio punto di vista...
Re: Gestair
Perdonatemi un piccolo OT: Toglietemi una curiosità per chi saq qualcosa: Alitraining è affiliata con Alitalia in qualche modo?
"Chi ha paura muore ogni giorno, chi non ha paura muore una volta sola" Paolo Borsellino
Re: Gestair
Aggiungo l'Aeroclub di Venegono (Varese), è una delle FTO più professionali d'Italia. Visitata personalmente, anche i piloti che frequentano si trovano molto bene!
Questo ovviamente se vi va a genio il training in Italia
Non è il mio caso
Questo ovviamente se vi va a genio il training in Italia
Non è il mio caso
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Re: Gestair
UPPPPP!!!!!!!!!
qualcuno mi racconta qualcosa in più?? voi che siete li a Cascais, o che ci siete già stati, come si stà?? è formativo volare in Portogallo?? Allogio??
qualcuno mi racconta qualcosa in più?? voi che siete li a Cascais, o che ci siete già stati, come si stà?? è formativo volare in Portogallo?? Allogio??
ATC: "N123YZ, say altitude."
N123YZ: "ALTITUDE!"
ATC: "N123YZ, say airspeed."
N123YZ: "AIRSPEED!"
ATC: "N123YZ, say cancel IFR."
N123YZ: "Eight thousand feet, one hundred fifty knots indicated."
N123YZ: "ALTITUDE!"
ATC: "N123YZ, say airspeed."
N123YZ: "AIRSPEED!"
ATC: "N123YZ, say cancel IFR."
N123YZ: "Eight thousand feet, one hundred fifty knots indicated."
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- Rullaggio
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Re: Gestair
interesserebbe molto anche a me sapere come si trovano quelli che frequentano questa scuola.
secondo voi alla gestair accettano la visita di 1 classe conseguita a gatwick?
secondo voi alla gestair accettano la visita di 1 classe conseguita a gatwick?
Re: Gestair
Certo che la accettano! La accettano ovunque ormai, a parte realtà rincittrullite dove ancora credono a fesserie di mamma Enac
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Re: Gestair
Allora Skyline stai tranquillo
Ho chiesto in Repubblica Ceca, e l'accettano! Perché non dovrebbero addirittura in Portogallo?
Ho chiesto in Repubblica Ceca, e l'accettano! Perché non dovrebbero addirittura in Portogallo?
-
- Rullaggio
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Re: Gestair
perchè comunque il corso teorico lo fai a bergamo, quindi italia, quindi ENAC con tutto quello che ne consegue.
se la accettano senza problemi allora problemi non ce ne sono, sono contento perchè gestair da quanto ho capito è una bella realta europea
se la accettano senza problemi allora problemi non ce ne sono, sono contento perchè gestair da quanto ho capito è una bella realta europea
Re: Gestair
Ti dico che Intercockpit a Francoforte (altra bella scuola) non l'avrebbe accettata e avresti dovuto pure sostenere il DLR, un test contenente giochi per bambini autistici.
Re: Gestair
Per informazione riporto gli ultimi prezzi dei loro corsi ATPL ottenuti ad un loro open day 1 mesetto fa (volantino sottomano):
-(CORSO ANALOGICO)
ATPL BASE 150 volo + 899 teoria + 50h volo Time Building + materiale didattico = 53.000€
-(CORSO su G1000)
ATPL BASE 150 volo + 1040 teoria + Corso di inglese e preparazione alla linea aerea + 10h volo Time Building + materiale didattico = 64.500€
-(CORSO su G1000)
ATPL BASE 150 volo + 1040 teoria + Corso di inglese e preparazione alla linea aerea + 50h volo Time Building + materiale didattico = 68.000€
-(CORSO ISTRUTTORE su G1000)
ATPL BASE 150 volo + 1173 teoria + Corso di inglese e preparazione alla linea aerea + 27h volo Flight Instructor Rating + materiale didattico = 69.200€
Sinceramente il primo corso rimane ad un prezzo sempre più interessante se comparato alle altre scuole di volo europee.
-(CORSO ANALOGICO)
ATPL BASE 150 volo + 899 teoria + 50h volo Time Building + materiale didattico = 53.000€
-(CORSO su G1000)
ATPL BASE 150 volo + 1040 teoria + Corso di inglese e preparazione alla linea aerea + 10h volo Time Building + materiale didattico = 64.500€
-(CORSO su G1000)
ATPL BASE 150 volo + 1040 teoria + Corso di inglese e preparazione alla linea aerea + 50h volo Time Building + materiale didattico = 68.000€
-(CORSO ISTRUTTORE su G1000)
ATPL BASE 150 volo + 1173 teoria + Corso di inglese e preparazione alla linea aerea + 27h volo Flight Instructor Rating + materiale didattico = 69.200€
Sinceramente il primo corso rimane ad un prezzo sempre più interessante se comparato alle altre scuole di volo europee.
- confofede
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Re: Gestair
Ciao..scusa ma cosa è compreso nel prezzo?vitto?alloggio?tasse aeroportuali ed esami CAA/ENAC?che differenza c'è tra il secondo e il terzo caso?
Re: Gestair
Ciao,
Vitto e alloggio non sono compresi in nessuno dei prezzi. Sono inclusi tutti i primi tentativi degli esami ATPL, uniformi, materiale scolastico, cuffie, manuali (ecc.)
Riguardo alle tasse aeroportuali non trovo sinceramente alcuna citazione sui volantini ma MI PARE siano incluse nel prezzo (chiedo comunque il prima possibile info al responsabile italiano della Gestair).
La differenza tra il secondo e il terzo è che nella terza opzione ci sono 40 ore in più di time building sul C152.
Vitto e alloggio non sono compresi in nessuno dei prezzi. Sono inclusi tutti i primi tentativi degli esami ATPL, uniformi, materiale scolastico, cuffie, manuali (ecc.)
Riguardo alle tasse aeroportuali non trovo sinceramente alcuna citazione sui volantini ma MI PARE siano incluse nel prezzo (chiedo comunque il prima possibile info al responsabile italiano della Gestair).
La differenza tra il secondo e il terzo è che nella terza opzione ci sono 40 ore in più di time building sul C152.
Re: Gestair
Aggiungo che (sono appena stato informato dalla Gestair) verrà introdotto dal prossimo corso di Settembre 2012 l'upgrade gratuito dell' MCC sull'A320 al posto del B200.
-
- Rullaggio
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Re: Gestair
qualcuno sa a quanto possono ammontare circa le spese di vitto e alloggio se si segue il corso integrato?
- confofede
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- Località: zona Padova
- Contatta:
Re: Gestair
ok...solo per sapere...come mai questa differenza di scelta nel TB?non la capisco...a cosa servono 40 ore in più di c150?...
Re: Gestair
@skyline339: Bisogna calcolare che una prima parte del corso è a Bergamo e la seconda a Cascais. io ovviamente, essendo di Bergamo, dovrei pagare solo la seconda parte riguardo a vitto e alloggio però considera che si trovano di solito alcuni appartamenti scontati che si dividono con i compagni si corso. Poi le spese variano da persona a persona in base allo stile di vita.
@confofede: Eh in effetti è una scelta strana, oramai tutte le compagnie chiedono ore sui liner e non di certo quelle sul cessnino. Probabilmente è per differenziare i diversi pacchetti.
@confofede: Eh in effetti è una scelta strana, oramai tutte le compagnie chiedono ore sui liner e non di certo quelle sul cessnino. Probabilmente è per differenziare i diversi pacchetti.
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- Rullaggio
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Re: Gestair
io sono della provincia di trento quindi nemmeno troppo lontano, anche se forse fare il pendolare su e giù tutti i giorni potrebbe essere pesante...
per cascais sai già su che cifre siamo?
per cascais sai già su che cifre siamo?
Re: Gestair
MI PARE (ho un foglio scritto a mano con diversi appunti non scritti da me) che il costo di un appartamento condiviso a Cascais costi 345 € a testa con acqua+luce+gas+lavanderie+pulizie. Prendilo come un qualcosa di molto abbozzato perchè inoltre questi prezzi sono di qualche anno fa.
- AirGek
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Re: Gestair
Mitico 50K euro per 150 ore di volo.
Tempi duri creano uomini forti,
Uomini forti creano tempi tranquilli,
Tempi tranquilli fanno gli uomini deboli,
Uomini deboli creano tempi duri
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Re: Gestair
Io 150 ore di volo me le faccio con 15-16K euro incluso PPL, corso teorico e accomodation
Già 300 ore sono poche, se poi si esce con la metà di esse....
Già 300 ore sono poche, se poi si esce con la metà di esse....
Re: Gestair
Io ho qualche dubbio che alle compagnie interessi se hai 1 o 400 ore sul cessnino....forse già più se uno vuole fare l'istruttore...Marco92 ha scritto:Io 150 ore di volo me le faccio con 15-16K euro incluso PPL, corso teorico e accomodation
Già 300 ore sono poche, se poi si esce con la metà di esse....