TR...OK!!!...ma su quale aereo????
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10tothenorthtoland
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14 gradi centigradi.Antonio, OAT?
Ama tutti, credi a pochi e non far del male a nessuno.
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per chi non c'ha nient'altro da vedere:
http://uk.youtube.com/watch?v=9449S7ON_tY
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alessandrogentili
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10tothenorthtoland
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o ma ci fosse mai una bella ragazza che mi chiede di mandarle un PM! 
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alessandrogentili
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Dai Antonio sempre a pensare alle solite cose........10tothenorthtoland ha scritto:o ma ci fosse mai una bella ragazza che mi chiede di mandarle un PM!
comunque, se non sono indiscreto, posso sapere perchè ti sei orientato sul B737??
E adesso che lo hai in mano(
) quale aspetto ti ha sorpreso di più? Parlo di avionica oppure prestazioni, ecc eccJAA-ATPL(A)
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10tothenorthtoland
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"comunque, se non sono indiscreto, posso sapere perchè ti sei orientato sul B737?? "
diciamo che la scelta e' stata della compagnia, e io le sono grato!
E adesso che lo hai in mano( ) quale aspetto ti ha sorpreso di più? Parlo di avionica oppure prestazioni, ecc ecc
quello che mi ha sorpreso di piu' e' che e' piu' facile da pilotare del Seneca!
Il 737 e' un aereo splendido, "vecchia scuola" ma con un'avionica moderna!
E' molto stabile e i motori sono tra i piu' affidabili di tutti i tempi.
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E adesso che lo hai in mano( ) quale aspetto ti ha sorpreso di più? Parlo di avionica oppure prestazioni, ecc ecc
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10tothenorthtoland
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Sono praticamente uguali, a parte gli schermi , i motori e qualche altra cosetta.
diciamo che gli NG sono piu' facili del 10% da pilotare rispetto ai Classic.
Del resto, hanno un po' di anni di tecnologia in piu'!
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prego!
spero di non sembrarti scortese, ma al momento preferirei non parlarne.
sorry
ciao ciao
spero di non sembrarti scortese, ma al momento preferirei non parlarne.
sorry
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Dici che siano più facili? Hanno piu' "facilitazioni" questo sì ma io trovo più semplice il "classic"....più ferro da stiro....perdona di più...scende meglio, rallenta più facilmente.....10tothenorthtoland ha scritto: gli NG sono piu' facili del 10% da pilotare rispetto ai Classic.
Del resto, hanno un po' di anni di tecnologia in piu'!
Ciao!
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(È!)
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O t'elevi o te levi
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comunque ragazzi, se doveste scegliere, puntereste sul subito sul lungo raggio, quindi TR su B757 o B767, oppure sul corto-medio raggio A320 - B737??alessandrogentili ha scritto:Classic o NG ?
Alcuni dicono che chi ha la volontà/possibilità di prendersi il TR "self-sponsored" al 90-95% puntano tutti su A320 o B737.....
.......sembrerebbe pertanto un'abbondanza di TR su questa macchine
...altri pensano che puntare subito sul lungo raggio sia un po' presuntuoso......Boh
Voi cosa ne pensate???
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Re: TR...OK!!!...ma su quale aereo????
Punta sull'aereo che ti garantisce un lavoro
"Anche sogliono essere odiatissimi i buoni e i generosi perché ordinariamente sono sinceri, e chiamano le cose coi loro nomi. Colpa non perdonata dal genere umano, il quale non odia mai tanto chi fa male, né il male stesso, quanto chi lo nomina.
In modo che più volte, mentre chi fa male ottiene ricchezze, onori e potenza, chi lo nomina è strascinato in sui patiboli, essendo gli uomini prontissimi a sofferire o dagli altri o dal cielo qualunque cosa, purché in parole ne sieno salvi."
Giacomo Leopardi
In modo che più volte, mentre chi fa male ottiene ricchezze, onori e potenza, chi lo nomina è strascinato in sui patiboli, essendo gli uomini prontissimi a sofferire o dagli altri o dal cielo qualunque cosa, purché in parole ne sieno salvi."
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