TR...OK!!!...ma su quale aereo????

[MarcoBCN]

Antonio, OAT?

[10tothenorthtoland]

Antonio, OAT?

14 gradi centigradi.

[MarcoBCN]

Dai dai dai dimmi che ho indovinato

[alessandrogentili]

Antonio, OAT?

14 gradi centigradi.

Ora me lo devi dire!! (anche in PM se vuoi)

[10tothenorthtoland]

o ma ci fosse mai una bella ragazza che mi chiede di mandarle un PM!

[alessandrogentili]

o ma ci fosse mai una bella ragazza che mi chiede di mandarle un PM!

Dovresti cambiare forum

va beh non sapremmo mai la risposta, però fra qualche giorno manderò un post con un po' di mie "considerazioni" su alcune scuole che sto valutando, leggerò le tue opinioni

[MarcoBCN]

Comunque io il TR lo farei sull M5..cavolo se spinge

[danyc77]

o ma ci fosse mai una bella ragazza che mi chiede di mandarle un PM!

Dai Antonio sempre a pensare alle solite cose........


comunque, se non sono indiscreto, posso sapere perchè ti sei orientato sul B737??

E adesso che lo hai in mano( ) quale aspetto ti ha sorpreso di più? Parlo di avionica oppure prestazioni, ecc ecc

[10tothenorthtoland]

"comunque, se non sono indiscreto, posso sapere perchè ti sei orientato sul B737?? "

diciamo che la scelta e' stata della compagnia, e io le sono grato!

E adesso che lo hai in mano( ) quale aspetto ti ha sorpreso di più? Parlo di avionica oppure prestazioni, ecc ecc

quello che mi ha sorpreso di piu' e' che e' piu' facile da pilotare del Seneca!

Il 737 e' un aereo splendido, "vecchia scuola" ma con un'avionica moderna!
E' molto stabile e i motori sono tra i piu' affidabili di tutti i tempi.

[alessandrogentili]

Classic o NG ?

[10tothenorthtoland]

Sono praticamente uguali, a parte gli schermi , i motori e qualche altra cosetta.
diciamo che gli NG sono piu' facili del 10% da pilotare rispetto ai Classic.
Del resto, hanno un po' di anni di tecnologia in piu'!

[AZff]

ma nn esisteva anche una scuola della RAM a casablanca.....che altro c'e li...devi sapere l'arabo ????

[danyc77]

"diciamo che la scelta e' stata della compagnia, e io le sono grato!"

Ok Antonio, grazie mille...

....senti .....ma...

....è possibile sapere per quale compagnia attualmente lavori??

[10tothenorthtoland]

prego!
spero di non sembrarti scortese, ma al momento preferirei non parlarne.
sorry
ciao ciao

[flyingbrandon]

gli NG sono piu' facili del 10% da pilotare rispetto ai Classic.
Del resto, hanno un po' di anni di tecnologia in piu'!

Dici che siano più facili? Hanno piu' "facilitazioni" questo sì ma io trovo più semplice il "classic"....più ferro da stiro....perdona di più...scende meglio, rallenta più facilmente.....
Ciao!

[danyc77]

Classic o NG ?

comunque ragazzi, se doveste scegliere, puntereste sul subito sul lungo raggio, quindi TR su B757 o B767, oppure sul corto-medio raggio A320 - B737??

Alcuni dicono che chi ha la volontà/possibilità di prendersi il TR "self-sponsored" al 90-95% puntano tutti su A320 o B737.....

.......sembrerebbe pertanto un'abbondanza di TR su questa macchine

...altri pensano che puntare subito sul lungo raggio sia un po' presuntuoso......Boh

Voi cosa ne pensate???

[danyc77]

prego!
spero di non sembrarti scortese, ma al momento preferirei non parlarne.
sorry
ciao ciao

Antonio, io sono sempre curioso....
Mi dici qualcosa in più sul tuo TR??

Thanks, mate

[San_P]

Punta sull'aereo che ti garantisce un lavoro