Tra università e ATPL

[Boeing 777/300ER]

Eccomi qua. Da molto volevo aprire questo topic, perchè è da molto che i dubbi mi assalgono. Innanzitutto, il mio sogno è di voler fare il pilota, perchè l'aviazione è la mia vita. Pero' vorrei chiarire alcuni punti fondamentali del percorso che dovro' fare per realizzare il mio sogno. Ecco, percorso, appunto; ogni percorso che si rispetti ha degli ostacoli, che devono essere affrontati e superati al meglio. L'ostacolo piu' grande fino ad ora sono i miei genitori; loro vogliono che io assolutamente prima prenda la laurea e poi , hanno detto, mi permetteranno di fare l'ATPL. Ora, è logico che la vita è mia e posso gestirmela da solo... Pero' voler effettuare degli studi universitari, non dispiace neanche a me, per il semplice fatto, che prenderei senza dubbio ingegneria aeronautica. Ora, la mia domanda è:
E' possibile laurearmi in ingegneria aeronautica e successivamente conseguire l'ATPL?
Sarebbe possibile conciliare le due cose contemporaneamente?
Se no, quanto tempo ci vorrebbe per fare ambedue le cose?

Soprattutto a chi ci è riuscito: chiarificate i miei dubbi, plz....!

Grazie Mille in anticipo!!!!!!!
Ciao

[Astrid]

Con tutta franchezza, mi è già difficile conciliare PPL e università, non vorrei scoraggiarti ma o fai l'una o fai l'altra: l'ATPL è così immersiva (per fortuna aggiungo) che sarebbe come fare due università contemporaneamente.

Al massimo aspetti la laurea e poi ti iscrivi al corso ATPL, o altrimenti te lo fai modulare e ci dai il colpo di spugna quando finisci l'uni.

Non c'è fretta per prendere l'ATPL: se lo prendi a 26-26 anni va benissimo; per quanto ne so il limite di età "commerciale" per essere assunti come piloti è abbastanza largo, quindi stai tranquillo.

[Barone Rosso]

per i tempi ti consiglio di farti questi conti
calcola gli anni accademici necessari a prendere la laurea che sceglierai e aggiungine 1 e mezzo. Sono pochissimi gli studenti italiani che si laureano in tempo. Poi somma 2 anni e forse qualche mese per avere l'ATPL in mano.

Anni laurea + 1.5 eventuali tesi e tempo fuori corso + 18 mesi ATPL + 7/8 mesi per terminare le ore di volo e/o dare gli esami spezzettati
ecco un prospetto ragionevole per uno studioso normale

Io sono laureato, non in ingegneria, e sto facendo l'ATPL però ti assicuro che è impossibile conciliare con successo i due percorsi di studio. Insieme non riesci

[vincent]

è un'argomento che interessa moltissimo anche a me visto che i miei genitori mi "finanziano" l'ATPL solo se prima mi laureo (in poche parole sono nella tua stessa condizione, Boeing 777!!!).
Secondo voi le compagnie tengono minimamente conto se hai una laurea in ingegneria anche triennale? Insomma conta qualcosa o per loro è come carta straccia?
Grazie x le risposte
sembra una domanda un po' stupida ma me la pongo da parecchio
zau!!!

[Appe]

Mah, io sono al 5 anno di giurisprudenza,laurea magistrale 5 anni a ciclo unico, e sono indietro... Parallelamente ho fatto il PPL, e ora a breve inizierò l'ATPL,portando sempre avanti l'università... Non faccio più un discorso di tempi,la laurea si prende,prima o poi ma si prende con certezza! Arrivato a questo punto di certo non posso mollare,ma mi sono anche rotto di aspettare l'atpl e preparare esami con la carogna di voler fare qualcos'altro!!!

E comunque ho notato che finchè studiavo per il PPL ero molto più motivato anche col diritto. Ora che il PPL ce l'ho e nn sto più studiando niente di nuovo,mi sento quasi come se stessi perdendo del tempo,anche se è evidente che non è così visto che sto cercando di prendere una laurea!

So che l'ATPL è dura,ho visto i libri e mi sono informato molto bene. Semplicemente ora mi è cambiato l'ordine di importanza,e voglio dare precedenza al volo. Proprio per questo sto studiando un passaggio di facoltà da Genova (che è una delle più difficili di italia per il diritto) ad un'altra dove i proff sono un po' più umani!

Basta sognare,mi sono stufato e la cosa si riperquote moltissimo sulla mia carriera universitaria,preferisco fare dei sacrifici in più ma andare avanti.

Sulla scelta della facoltà poi,ho già detto in altri topic che sono pentitissimo,ma all'epoca della scelta non la pensavo come la penso ora e comunque ormai è tardi per sbattere la testa contro il muro!!!

E' andata così,mia madre mi chiama l'avvocato volante!!!

Dai la priorità all'università e prendi una laurea,poi fai il pilota. Se i tempi ti si allungano troppo,magari prova a fare il ragionamento che faccio io,ma per te ora è troppo presto,pensa alla laurea,un giorno la rimpiangerai!

[vincent]

grazie mille.
in effetti ho detto che i miei mi "obbligano" ed è vero ma io la laurea la prenderei comunque, anche solo tirennale non tanto x il lavoro (tanto non vai da nessuna parte e comunque non andrei neanche volendo da nessuna parte perchè voglio fare il pilota e nient'altro) più che altro per cultura personale e per avere una rivincita del liceo che sto frequentando che è veramente una m***a!!!! comunque grazie mille della risposta
ciao!!!

[Appe]

grazie mille.
in effetti ho detto che i miei mi "obbligano" ed è vero ma io la laurea la prenderei comunque, anche solo tirennale non tanto x il lavoro (tanto non vai da nessuna parte e comunque non andrei neanche volendo da nessuna parte perchè voglio fare il pilota e nient'altro) più che altro per cultura personale e per avere una rivincita del liceo che sto frequentando che è veramente una m***a!!!! comunque grazie mille della risposta
ciao!!!

Figurati,io ti ho dato la mia esperienza personale! che,fidati,è stata ed è incasinatissima!!!

In bocca al lupo!

[Astrid]

Poi ribadisco - e prego agli esperti di correggermi - se prendi l'ATPL a 30 anni non hai problemi di età ai colloqui

[pupillo]

Se è per il pezzo di carta non fare ingegneria, te lo dice uno che ha da poco lasciato dopo 2 anni e relativi esami per iniziare l'atpl.Non è uno scherzo ingegneria è per pochi e devi essere molto motivato a fare prima di tutto l'ingegnere non puoi andare avanti col pensiero di fare il pilota perchè è come dire il pilota di formula 1 e l'informatico che prende le telemetrie. Se vuoi ti scrivo in pm quello che ho scritto a tanti che come te "ripiegano" su Ing. Aerospaziale non sapendo a cosa vanno incontro. Poi certo c'è chi c'è riuscito a fare entrambe le cose nel tempo ma sono storie diverse. Solo un consiglio per prepararti tutto qua non ti voglio spaventare.

[Boeing 777/300ER]

Grazie mille a tutti!

Volevo chiarire solo altri pochi punti.

-In media, quindi, quanto ci vuole per terminare l'ATPL, type rating compreso?
-Avendo, per esempio, conseguito l'ATPL a 28 anni, sono ancora in lizza per essere assunto da qualche compagnia?
-Ingegneria Aeronautica, mi potrebbe poi servire per i conseguenti studi per diventare pilota?

Grazie Ancora
Ciao

[Appe]

Grazie mille a tutti!

Volevo chiarire solo altri pochi punti.

-In media, quindi, quanto ci vuole per terminare l'ATPL, type rating compreso?
-Avendo, per esempio, conseguito l'ATPL a 28 anni, sono ancora in lizza per essere assunto da qualche compagnia?
-Ingegneria Aeronautica, mi potrebbe poi servire per i conseguenti studi per diventare pilota?

Grazie Ancora
Ciao

L' ATPL ci vuole almeno un anno e mezzo,dipende dove e come lo fai! Con il T/R non lo so!!

Mi dispiace,alle altre domande io non so risponderti!!!
Ma,di ignoranza,mi viene da dire che una marcetta in più dovresti averla con ingegneria aeronautica,se l'hai fatta bene e con la testa alcune parti dell'ATPL dovresti mangiartele!! Ma è il giudizio di uno che fondamentalmente non ne sa niente, quindi aspettiamo chi l'ha fatto per farcelo dire che è meglio!

[Barone Rosso]

un anno e mezzo è molto ottimista ... facciamo 2 anni vah
almeno in italia

[Almost Blue]

Eccomi qua. Da molto volevo aprire questo topic, perchè è da molto che i dubbi mi assalgono. Innanzitutto, il mio sogno è di voler fare il pilota, perchè l'aviazione è la mia vita. Pero' vorrei chiarire alcuni punti fondamentali del percorso che dovro' fare per realizzare il mio sogno. Ecco, percorso, appunto; ogni percorso che si rispetti ha degli ostacoli, che devono essere affrontati e superati al meglio. L'ostacolo piu' grande fino ad ora sono i miei genitori; loro vogliono che io assolutamente prima prenda la laurea e poi , hanno detto, mi permetteranno di fare l'ATPL. Ora, è logico che la vita è mia e posso gestirmela da solo... Pero' voler effettuare degli studi universitari, non dispiace neanche a me, per il semplice fatto, che prenderei senza dubbio ingegneria aeronautica. Ora, la mia domanda è:
E' possibile laurearmi in ingegneria aeronautica e successivamente conseguire l'ATPL?
Sarebbe possibile conciliare le due cose contemporaneamente?
Se no, quanto tempo ci vorrebbe per fare ambedue le cose?

Soprattutto a chi ci è riuscito: chiarificate i miei dubbi, plz....!

Grazie Mille in anticipo!!!!!!!
Ciao

Tu che facoltà avresti intenzione di fare?

[Boeing 777/300ER]

Tu che facoltà avresti intenzione di fare?

Ingegneria aeronautica

[Almost Blue]

Si scusami mi è partito il messaggio per errore prima di completarlo...
Innanzi tutto i dubbi "assalgono" tutti, guai se non fosse così, però non devi farti prendere dall'ansia che è sempre pessima consigliera. quelli che ti hanno risposto prima di me penso che ti hanno dato nel complesso ottime risposte. La valutazione del Barone Rosso mi pare perfetta, ma dalla mia esperienza univ. forse pecca un po' d'ottimismo nella parte degli 1,5 anni fuori corso. Io ci aggiungerei minimo minimo altri sei mesi...(vogliamo fare un anno?). Appe è stato bravissimo, io non ci sono riuscito a conciliare le due cose. Lui almeno è "Avvocato volante", io manco quello. Sono rimasto a terra, ma ho finito l'univ. . Ne valeva la pena? Preferirei non dover rispondere adesso........Capito? Io non faccio il Pilota, faccio un altro ottimo lavoro, ma non sono pilota. Ti posso parlare dell'Univ. se vuoi. E' una cosa che ti porta via un sacco di tempo, soldi ed energie. Soldi ed energie volendo li recuperi, il tempo ahimè, no. Certo ti dà la soddisfazione della Laurea, ma tale soddisf. è più per Te o per i Tuoi? (Risponditi da solo, non a me).
Io ho fatto una delle Facoltà più impegnative di tutte e mi sono laureato con il massimo, ma non ho fatto NIENT'ALTRO... Soddisfazione? Sinceram. parecchia. E poi pensa, adesso tutti mi chiamano "Dottore"..L'impegno è stato tanto e tuttavia non mi sono laureato in corso, ci ho messo ben due anni in più. Questo per dirti che una Facoltà come ingegneria può rivelarsi una cosa "spinosetta" più del previsto.
Ma mi pare di capire che non è tanto questo quello che ti stà a cuore...
Tu sei nel fuoco del dubbio se far contenti i Tuoi oppure andare dritto per la tua strada (se sbaglio correggimi). Penso che tutte e due le cose sono meritevoli, sia essere figli ubbidienti, sia essere buoni piloti. La domanda allora è: ma non si può fare tutte e due? Sai che ti dico? Mi pare di capire che tu abbia 17 o 18 anni. Alla tua età anche se tu "perdessi" uno, due, od anche qualche altro anno non succederebbe assolutam. nulla, checchè ne dicano gli altri, e parlo per esperienza. Sei giovanissimo e puoi permettertelo, è uno dei privilegi della gioventù. Quindi prova a fare contemporaneam. tutte e due le cose, partendo però già con l'idea che come progetto è già in partenza ambiziosetto (però devi impegnartici sul serio e senza paura di sbattere il muso nel muro se va male)... E se va davvero male non è il caso di farne una tragedia (molli l'Univ. e fai il Pilota! [scherzo; devi decidere Tu]) perchè era una cosa già difficile in partenza. Ecco: "Se devi affogare affogati nei mari grandi, non in una pozza". E allora prenditi del tempo per provare a fare tutte e due (denari permettendo), sapendo già in partenza che però non sarà uno scherzo. La storia degli anni perduti è una minchiata, non sono persi se ti aggiungono esperienza e conoscenza di Te stesso (ma senza strafare...). Inoltre questo periodo può servire a te per capire cosa vuoi veramente fare. Quindi guai alle decisioni affrettate! In quanto ai genitori, tutti vorrebbero un figlio Medico, Ingegnere, Avvocato....è banale. La domanda che io porrei loro, ma seriamente, è una sola. Ma loro vorrebbero un figlio felice, o uno infelice? Ciao.

[Barone Rosso]

emh il consiglio di Almost blue sarebbe ottimo.... se l'atpl fosse gratis, ma non lo è e più tempo perdi, più ore di volo devi recuperare perchè non riesci a mantenere un buon ritmo... più lezioni salti e più soldi spendi. Non è una cosa a buon mercato che ti puoi permettre di sottovalutare.

Sono daccordo sui due anni fuori corso all'uni. Anche io li ho dovuti mettere in conto per la laurea a suo tempo

[Appe]

emh il consiglio di Almost blue sarebbe ottimo.... se l'atpl fosse gratis, ma non lo è e più tempo perdi, più ore di volo devi recuperare perchè non riesci a mantenere un buon ritmo... più lezioni salti e più soldi spendi. Non è una cosa a buon mercato che ti puoi permettre di sottovalutare.

Sono daccordo sui due anni fuori corso all'uni. Anche io li ho dovuti mettere in conto per la laurea a suo tempo

Beh, studiando e volando col PPL anch'io ho volato più del dovuto per riprendere qualche volo o riprendermi da qualche stop forzato per dare degli esami.

Alla fine è vero,ho speso di più,però ci ho messo più tempo del normale (quindi ho dilazionato tantissimo la spesa) e alla fine avevo sul libretto qualche ora in più, che male non fa! Non mi sono pesate più tanto economicamente,i soldi sono usciti in più di tre anni anzichè uno... MA QUESTO PER IL PPL.

Per l'ATPL sono d'accordo,è tutto un altro tipo di impegno, sia economico che di studio... Per me la cosa da fare è tenere un piede sugli aerei col PPL e uno all'uni,e poi fare l'ATPL o, vedi il mio caso,cominciare a pensarci già ora (ma questa è più che altro una decisione personale). Assolutissimamente d'accordo con te Barone Rosso che l'ATPL è un grosso impegno,e una volta iniziato dev'essere portato avanti concentrandoci il 99% degli sforzi. Come dire...Una volta iniziato,va sbranato! (è lo stesso detto per diritto privato!! )

Nei miei messaggi precedenti cercavo di far capire che una laurea non preclude la carriera,anzi... Basta fare i conti giusti con l'età...
E poi ha perfettamente ragione anche Almost Blue quando ne fa un discorso di soddisfazione: la laurea è anche quello!

P.s.: pensa come ti sentiresti realizzato,Comandante/Ingegnere!!!! :):):):)

P.s.2: (un mio piccolo rimorso? se avessi la bacchetta magica e tornassi indietro di 5 anni dovendo ricominciare giuri, lo farei in modo diverso,saprei come affrontarla...e ora avrei qualche esame in più sul libretto! ma questo è un sogno che alla fine hanno tutti gli studenti! )

[Boeing 777/300ER]

Innanzi tutto, grazie mille a tutti coloro che hanno avuto la pazienza di rispondere ai miei quesiti. Sono decisamente piu tranquillo ora...!

Ora, volendo fare un riepilogo generale, posto qui le domande con le relative risposte che ho dedotto dalle vostre osservazioni.



-E' possibile laurearmi in ingegneria aeronautica e successivamente conseguire l'ATPL? Si
-Sarebbe possibile conciliare le due cose contemporaneamente? Sarebbe molto difficile
-Se no, quanto tempo ci vorrebbe per fare ambedue le cose? Tempo neccessario per gli studi + Atpl (9 anni???)
-In media, quindi, quanto ci vuole per terminare l'ATPL, type rating compreso? 2 - 3 anni
-Avendo, per esempio, conseguito l'ATPL a 28 anni, sono ancora in lizza per essere assunto da qualche compagnia?Si
-Ingegneria Aeronautica, mi potrebbe poi servire per i conseguenti studi per diventare pilota? Certo, se fatta bene!

Correggetemi se ho capito male..

Allora, dopo questo quadro (mooolto generalizzato) diciamo che il mio piano è:

-Iniziare e completare gli studi universitari in Ingegneria aeronautica, con il massimo impegno e cercando di perdere il minor tempo possibile. Una volta ottenuta la laurea, iscriversi al corso ATPL ed effettuarlo con lo stesso impegno. Alla fine, ce la dovrei fare!!!! (Oltretutto, ho fatto la primina, quindi ho guadagnato un anno!!!!).

Ripeto, se ho preso pan per focaccia, e ho confuso una cosa per un' altra, non esitate a correggermi!!!

Grazie Ancora.
Ciaooo!!!

[Almost Blue]

(Semmai fischi per fiaschi....)

Credo che tu abbia ben riassunto tutto (corregetemi se sbaglio).


P.S.
Un consiglio. All' Università parti dal pricipio che conta il numero degli esami che dai nell'unità di tempo e non ammattirti mai a cercare il pelo nell'uovo ed a prendere 30\30 in tutti, o non ne esci vivo (letteralm.).
Gli esami non ti prepareranno mai alla professione reale, neanche se li studi da matti (e su questo ne avrei di cose da dire.....). L'esperienza verrà DOPO.
Quello che conta, anche se può suonare brutto a qualcuno, è il pezzo di carta finale e basta. Del voto FREGATENE, tu dai il massimo degli esami nel minor tempo e basta. CIAO

P.S.2:
informati BENE da chi l'ha dato di recente sell'Esame di Stato o abilitazione post-laurea! Mi dispiace dirlo, ma l'impressione generale è che li stiano rendendo di volta in volta sempre più insuperabili per non avere concorrenti e questo potrebbe essere un motivo in più per SBRIGARTI (ed anche qui correggetemi se sbaglio...).

[Appe]

(Semmai fischi per fiaschi....)

Credo che tu abbia ben riassunto tutto (corregetemi se sbaglio).


P.S.
Un consiglio. All' Università parti dal pricipio che conta il numero degli esami che dai nell'unità di tempo e non ammattirti mai a cercare il pelo nell'uovo ed a prendere 30\30 in tutti, o non ne esci vivo (letteralm.).
Gli esami non ti prepareranno mai alla professione reale, neanche se li studi da matti (e su questo ne avrei di cose da dire.....). L'esperienza verrà DOPO.
Quello che conta, anche se può suonare brutto a qualcuno, è il pezzo di carta finale e basta. Del voto FREGATENE, tu dai il massimo degli esami nel minor tempo e basta. CIAO

P.S.2:
informati BENE da chi l'ha dato di recente sell'Esame di Stato o abilitazione post-laurea! Mi dispiace dirlo, ma l'impressione generale è che li stiano rendendo di volta in volta sempre più insuperabili per non avere concorrenti e questo potrebbe essere un motivo in più per SBRIGARTI (ed anche qui correggetemi se sbaglio...).

Beh,per il primo consiglio...confermo in pieno! Nel mio campo il voto non conta assolutamente NIENTE, soprattutto per chi ambisce poi ad accedere alla professione di avvocato. Ho un avvocato in famiglia,conosco molti colleghi,tutti mi hanno sempre detto la stessa cosa!

Sul secondo consiglio,sempre per quanto riguarda l'avvocatura si,è sempre più dura. Idem per notaio e commercialista. Delle altre non ho notizie!

Lo so che è brutto da dire,ma oggi parlavo con un pilota laureato in economia e senza che io dicessi niente,ha ripetuto esattamente le stesse cose:" nel mio lavoro (non fa il pilota di professione) la mia laurea non mi è servita assolutamente a niente,sta appesa in camera di mia madre e quanto qualcuno mi chiama dottore so che stanno per arrivare delle rogne!!!!"

Idem l'avvocato: dei 35 esami che dai per prendere la laurea (nb:mia madre ne ha dati 24,ora non si sa perchè ce ne sono 10 in più ora) 4 esami ti preparano in malo modo alla professione,tutti gl'altri sono inutilissimi! es: ma che senso ha studiare in 4 o 5 anni sempre la storia delle codificazioni o il diritto o la filosofia giuridica?molti esami sono dei doppioni che non servono a niente se non a metterti i bastoni tra le ruote perchè ci sono troppi avvocati e allora non bisogna fare uscire gli studenti facilmente!

Sarà dura in principio,proprio per questo appoggio almost blue che dice che il fattore determinante è il tempo.
Se farai dei concorsi non lo so,ma se farai una libera professione lascia perdere il voto...

[aquila]

Io nel ultimo anno della triennale ho iniziato la PPL. Adesso ho finito la triennale è vorrei iniziare Milano ATPL da PPL quindi passare teoria circa 650 ore e pratica 195 ore!
Quindi io ho scelta di fare ATPL dopo la triennale dicendomi che mi farò la specialistica!
Sono contento di questa mia scelta!Auguro a tutti un buon proseguimento in aviazione!

[Barone Rosso]

Io nel ultimo anno della triennale ho iniziato la PPL. Adesso ho finito la triennale è vorrei iniziare Milano ATPL da PPL quindi passare teoria circa 650 ore e pratica 195 ore!
Quindi io ho scelta di fare ATPL dopo la triennale dicendomi che mi farò la specialistica!
Sono contento di questa mia scelta!Auguro a tutti un buon proseguimento in aviazione!

Non era Lettere vero? dimmi di no...
non mi sono trattenuto... perdono...