info su ATPL integrato
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- mariano brg
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info su ATPL integrato
Ciao a tutti, mi chiamo Mariano, sono nuovo su questo forum, e l'ho incontrato per caso proprio mentre ricercavo info sui corsi di volo ATPL, e dato che il forum mi è piaciuto molto ed ho letto già qualcosa cosa di molto interessanti, vi chiedo qualche altra informazione o consiglio... io ho 31 anni e come attività volatoria provengo dall' ULM (vds), avrei deciso di realizzare il mio sogno (e spero che non sia già troppo tardi... ) e fare diventare la mia passione il lavoro della mia vita e quindi volevo fare un corso ATPL (come lo chiamano qui in europa) integrato, partendo da zero (ab initio)... Cosa mi consigliate? farlo qui in una FTO in italia? (come per esempio "Professione Volare" a Forlì...) o farlo fuori dall' Italia? tenendo presente che visto gli alti costi di questi corsi di volo hanno, devo necessariamente finanziarlo e con il mio lavoro qui in Italia non c'è problema, ma all'estero ovviamente dovrei trovare qualche attività che mi permetta di frequentare il corso e di finanziare lo stesso per tutta la sua durata...
Vi ringrazio tutti per la vostra cortese attenzione, ditemi cosa ne pensate...
a presto
Mariano
Vi ringrazio tutti per la vostra cortese attenzione, ditemi cosa ne pensate...
a presto
Mariano
- mariano brg
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Re: info su ATPL integrato
...davvero , c'e' qualcuno che puo' darmi qualche suggerimento? grazie mille a tutti...
- Barone Rosso
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- Località: UK... per ora
Re: info su ATPL integrato
sicuramente ti sarai fatto i tuoi conti, ma sai che i tempi per un ATPL integrato sono dai 18 mesi ai tre anni? E le tempistiche dipendono da te solo in parte (non potendo controllare le condizioni meteo per volare sempre)
E dopo l'atpl non è diretta l'entrata in linea... considera un'altro annetto per trovare lavoro o la compagnia che ti fa fare il type.... non per scoraggiarti e spesso si dice che l'età non è importante, ma almeno hai presente a quali tempistiche andrai incontro
E dopo l'atpl non è diretta l'entrata in linea... considera un'altro annetto per trovare lavoro o la compagnia che ti fa fare il type.... non per scoraggiarti e spesso si dice che l'età non è importante, ma almeno hai presente a quali tempistiche andrai incontro
CPL/IR MEP ATPL JAA (ed FAA)
- mariano brg
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Re: info su ATPL integrato
si infatti ci avevo pensato, diciamo che in una ipotesi di tempi lunghi, potrei entrare in linea quando avrò circa 35 o 36 anni , se comincio quest'anno e finire tra 4 o 5 anni tutto... quindi mi dite che diventa più difficile entrare... io certo che spero di completare il tutto in tempi menu lunghi, ma so che non dipende solo da me...
Ma leggendo sui vari siti delle tante flight school nessuna scrive un limite di età... però capisco che più si va in là con gli anni e certamente diventa più difficile essere presi da una compagnia aerea...
Ma leggendo sui vari siti delle tante flight school nessuna scrive un limite di età... però capisco che più si va in là con gli anni e certamente diventa più difficile essere presi da una compagnia aerea...
Re: info su ATPL integrato
Io sono nel 12° corso ATPL di Professione Volare e in classe con me c'è uno di 35 anni.... Un A/v di WindJet, una ragazza che lavora all'Aeroporto di Pescara, ecc ecc.... Per l'età credo non sia un problema....
Le tempistiche sono intorno ai 18 mesi...mese più mese meno....però non scoraggiarti!!
Se vuoi informazioni ulteriori per Professione Volare mandami pure un MP...ciao ciao!
Le tempistiche sono intorno ai 18 mesi...mese più mese meno....però non scoraggiarti!!
Se vuoi informazioni ulteriori per Professione Volare mandami pure un MP...ciao ciao!
Mattia - Learjet 45 driver
Re: info su ATPL integrato
Perche non provi al estero io se non ricordo male mi ricordo tempi di 7/8 mesi per un commerciale alla skymates , comunque qualcuno che ne sà di più può corregermi.
Re: info su ATPL integrato
io so che il 'requisito' dell'età trova la sua giustificazione nel fatto che se una compagnia ti assume e ti paga il type rating praticamente investe in te quindi affronta questo costo con la previsione di avere il maggior ritorno possibile in termini di anni di lavoro che gli puoi offrire. Tralatro anche il fatto che l'aspirante pilota sia giovane garantisce -in teoria- anche un migliore stato di salute quindi torna sempre il discorso degli anni che sarà in grado di lavorare.
Quindi nel tuo caso penso che avresti chances o se ti pagassi il TR da solo (ma dovrebbe costare un po' tipo 30-40k euro) o se ti accontentassi di lavorare con il CPL.
Auguri in ogni caso!
Quindi nel tuo caso penso che avresti chances o se ti pagassi il TR da solo (ma dovrebbe costare un po' tipo 30-40k euro) o se ti accontentassi di lavorare con il CPL.
Auguri in ogni caso!
- mariano brg
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Re: info su ATPL integrato
Grazie mille, e anche a tutti, certamente mi posso accontentare anche di lavorare con il CPL nel caso, l'importante è volare per me e non importa se dovrò rimanere all'estero anche come lavoro per sempre.Caj88 ha scritto:io so che il 'requisito' dell'età trova la sua giustificazione nel fatto che se una compagnia ti assume e ti paga il type rating praticamente investe in te quindi affronta questo costo con la previsione di avere il maggior ritorno possibile in termini di anni di lavoro che gli puoi offrire. Tralatro anche il fatto che l'aspirante pilota sia giovane garantisce -in teoria- anche un migliore stato di salute quindi torna sempre il discorso degli anni che sarà in grado di lavorare.
Quindi nel tuo caso penso che avresti chances o se ti pagassi il TR da solo (ma dovrebbe costare un po' tipo 30-40k euro) o se ti accontentassi di lavorare con il CPL.
Auguri in ogni caso!