Aeronautica o scuola privata?

[simonedonnini80]

Salve avrei una curiosità da chiedere : qualcuno saprebbe dirmi in percentuale di tutti i piloti di linea a livello mondiale quanti hanno iniziato la carriera in aeronautica e quanti in scuole private? La domanda era solo per il fatto che le scuole private costano molto (molto è relativo per me lo è se per un PPL ci vogliono 10000 euro) ma non voglio discutere il prezzo era solo per capire nel caso si volesse iniziare questa carriera dove iniziare. grazie.

[flyingbrandon]

Salve avrei una curiosità da chiedere : qualcuno saprebbe dirmi in percentuale di tutti i piloti di linea a livello mondiale quanti hanno iniziato la carriera in aeronautica e quanti in scuole private? La domanda era solo per il fatto che le scuole private costano molto (molto è relativo per me lo è se per un PPL ci vogliono 10000 euro) ma non voglio discutere il prezzo era solo per capire nel caso si volesse iniziare questa carriera dove iniziare. grazie.

Non puoi fare un confronto con anni fa....dove da AM a linea ci arrivavi con il tappeto rosso dopo 5 anni di AM....le cose sono cambiate....e, a parte la difficolta' di entrare in AM...se non e' quella la tua passione direi che non arrivi fino in fondo alla carriera...in piu' ti ritroverai a dover comunque fare le varie teorie ATPL CIPPAL E CIOPPAL perchè non ti viene riconosciuto piu' niente....morale....sono due carriere distinte e ti conviene provare a scegliere quella che piace a te senza pensare un possibile scambio....

[Bafio]

Concordo con quanto scritto da flyingbrandon, considera anche che adesso la ferma obbligatoria è veramente lunga (qualcuno precisi il numero di anni, please ). Insomma, tentare la dura strada dell' Accademia pensando al 'dopo' rischia di rivelarsi un incubo

[dirk]

Una quindicina di anni di ferma se non sbaglio...

[simonedonnini80]

Scusate l'ignoranza ma in aeronautica qual'è il primo aereo che si inizia a pilotare (oppure la prima licenza e l' ultima)? si prendono i brevetti PPL o CPL? sono fuori strada?

[flyingbrandon]

Scusate l'ignoranza ma in aeronautica qual'è il primo aereo che si inizia a pilotare (oppure la prima licenza e l' ultima)? si prendono i brevetti PPL o CPL? sono fuori strada?

l'SF260 se non e' cambiato nulla. Non si prendono licenze....

[dirk]

Il BPA e il BPM, ma a livello civile non so che valore abbiano...

[**F@b!0**]

Una quindicina di anni di ferma se non sbaglio...

dovrebbero essere 6 di accademia più 12 obbligatori, quindi 18 anni nelle forze aeree, i brevetti sono il bpa e il bpm, il secondo se non sbaglio è riconosciuto come brevetto nel civile, ma comunque ti dovresti fare le varie abilitazioni e passaggi macchina!!!!

[G3nd4rM3]

Confermo ferma minima 18 anni.

Primo a/m SF260 prendendo il BPA, poi il BPM che si inizia durante il 4 anno di accademia.
Si vola pochissimo in quanto il BPA si prende prima di entrare in accamdemia...ago/sett mentre a ott si entra in accademia(Pozzuoli).

durante il sec e terzo anni si fanno in tutto 1 quindicina di ore su aliante per mantenere...
ciao!

[IVWP]

durante il sec e terzo anni si fanno in tutto 1 quindicina di ore su aliante per mantenere...
ciao!

Tu sei ben informato perché voli nello stesso aeroporto , ma non pensavo che in AM gli alianti si usassero ancora per integrare l’ attività di volo durante l’ iter addestrativo dei futuri piloti

Da quello che sapevo io, i piloti arrivano al gruppo di volo a vela dopo aver fatto domanda e ci rimangono per qualche anno; non pensavo avessero anche mansioni addestrative, a parte il corso di volo a vela per i cadetti del liceo G. Douet

comunque una quindicina di ore per un pilota in ottica da motoraio (che non volo a vela ma plana soltanto) equivalgono a circa 30/40 voli

[simonedonnini80]

Solo per curiosità (non vorrei farvi scrivere troppo ma se volete ) sapete qualche sito oppure qualche link nel forum per sapere ad esempio come si fa per passare dal cessna c 172 al boeing 747, quanti anni ... quali aerei...ecc?

[IVWP]

Solo per curiosità (non vorrei farvi scrivere troppo ma se volete ) sapete qualche sito oppure qualche link nel forum per sapere ad esempio come si fa per passare dal cessna c 172 al boeing 747, quanti anni ... quali aerei...ecc?

come fare ?

semplice: studi, ti fai tanta tanta esperienza e fai carriera

[flyingbrandon]

Solo per curiosità (non vorrei farvi scrivere troppo ma se volete ) sapete qualche sito oppure qualche link nel forum per sapere ad esempio come si fa per passare dal cessna c 172 al boeing 747, quanti anni ... quali aerei...ecc?

Questo dipende da tanti fattori...non e' detto che la tua carriera sia costellata da molti passaggi macchina...c'e' gente che nasce cresce e smette con lo stesso aereo....dipende dalla compagnia...da quello che scegli tu e....un sacco di altre cose....

[simonedonnini80]

Certo io intendevo una cosa, penso che ogni pilota abbia un aereo "preferito" ,io non sono un pilota (mi piacerebbe esserlo)e mi piace molto il 747. Sicuramente come hai detto qualcuno inizia e finisce con lo stesso aereo, io intendevo un pilota che ha come obiettivo di arrivare a pilotare un certo tipo di aereo ...Mi interessava questa cosa , ora so che ci sono i passaggi macchina grazie.

[MarcOne]

esatto...per pilotare qualsiasi aeromobile commerciale bisogna, infatti, ottenere il corrispettivo TR (type rating), che costa mediamente intorno ai 20k euri...a carico dell'aspirante first officer e raramente alla compagnia.