Esaminatore PPL pratico..

[Skypilot92]

Buongiorno a tutti !! Ho aperto questo argomento perchè io questo giovedì 04/11/10 ho l'esame pratico della licenza PPL ... Dall'ENAC mi è stato assegnato un esaminatore di nome Mar..llo U*a .. Tutte le persone che conosco dicono che è una persona molto brava e sa mettere a suo agio l'allievo durante l'istruzione però nessuno sa come si comporta durante gli esami ad allievi esterni.. Ad alcun di voi è capitato di avere questo esaminatore ? Se si : su che cosa si sofferma in particolare ?? Cosa pretende che un allievo sappia fare bene bene ?? in generale parlate della vostra esperienza con questo esaminatore...Un grande ringraziamento a tutti in anticipo .. spero di non aver violato le regole del forum a pubblicare questo Argomento , se è così chiedo scusa ed eliminatelo.. Ciaoooo

[Skypilot92]

Sono anche ben accette le vostre esperienze durante l'esame PPL pratico (qualunque esaminatore fosse) ... cosa vi ha chiesto , cosa vi ha fatto fare in volo ecc.....!!!!

[m.forna]

Sono anche ben accette le vostre esperienze durante l'esame PPL pratico (qualunque esaminatore fosse) ... cosa vi ha chiesto , cosa vi ha fatto fare in volo ecc.....!!!!

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... pl#p695893

[alessandrogentili]

Io non so chi sia, ma ti posso dire qualcosina in generale:

Tratta l'esame come se fosse un volo come un altro, con una nonnina di 90 anni come passeggero!

Tra tutti i test che ho fatto l'esaminatore è sempre stato un passeggero silenzioso che interviene solamente quando ti chiede di effettuare una manovra. E' una cosa che all'inizio potrebbe sembrarti surreale.

Non abbatterti se ti rendi conto che fai un errore, tutti ne fanno e l'esaminatore lo sa! Ovviamente, se puoi, poni rimedio al problema e continua a volare come se nulla fosse successo!

Facci sapere...

Ciao
Alessandro

[dirk]

Io ho fatto l`esame PPL con lui.

Mi ha fatto un po di storie con la vite piatta rovescia, ma per il resto devo dire molto tranquillo...

[Skypilot92]

Io ho fatto l`esame PPL con lui.

Mi ha fatto un po di storie con la vite piatta rovescia, ma per il resto devo dire molto tranquillo...

Su cosa si è soffermato nel briefing pre-volo ??? aparte la navigazione , che emergenze fa fare ? quali simulate ?

[dirk]

Pensavo si fosse capito, stavo scherzando!

Non ho idea di chi sia l'esaminatore, e per di più non ho mai fatto l'esame PPL.

Ciao!

PS: devo usare piu faccine forse?

[A320 Pilot]

Io ho fatto l`esame PPL con lui.

Mi ha fatto un po di storie con la vite piatta rovescia, ma per il resto devo dire molto tranquillo...

vite piatta rovescia ??? oh cavolo Gian ...se me la chiede sono fottu**o....

[Skypilot92]

E anche qua sopra mi faccio le figure di m""""""a....hahahahhaah ciao ALE!!!!

[EL SHADDAI]

...nel lontano '98, ho avuto un esaminatore, tanto per cambiare, da poco, ex Alitalia, pilota di 747, tra l'altro, ha una cugina qui a Padova che la conosco; abbiamo fatto un classico volo/esame Padova-Chioggia-Lido di Venezia-attraversamento Tessera airport-Mogliano-Mirano-Vigonza e atterraggio.
Tutto regolare, ma subito dopo aver attraversato l'aeroporto di Venezia, inbound Mogliano Veneto, prende il comando del C150, comincia a fare delle virate con lo sguardo verso giù, (guarda caso ), perde un po' di quota ( ) e me lo restituisce.
Subito punto l'indice contro l'altimetro, facendolo vedere che ero attento alla quota "volata via"...
Con la coda dell'occhio, vedo che gradisce il mio atteggiamento.
Morale della storia: vogliono che tu pilota sappia tener bene (fra le altre cose), la quota assegnata o quella coerente alla tua prua!
Se per caso non fossi attento a questo "tranello", potrebbe essere che lui mi avrebbe tirato le orecchie...

[Luke3]

Basta che sei tranquillo, preparato, e prendi buone decisioni nell'interesse della sicurezza del volo e della prudenza e non dovresti avere problemi. Gli esaminatori sono umani, non si aspettano che dopo 40 ore di volo voli come Maverick: rimani dentro i limiti PTS (+-100ft, +-10 gradi, ecc) e dimostra una buona attitudine verso il volo, un atteggiamento professionale e non dovresti aver problemi. Si metodico, non ti inventare niente e usa la checklist . Se l'esaminatore e' solito a fare scherzi di qualche genere stai tranquillo che il suo nome gira nell'ambiente dell'aeroclub o scuola che frequenti e qualcuno te lo dira' sicuramente, ma in media serve a poco prepararsi esattamente per una routine d'esame, perche' quella stessa routine la dovrai fare da solo tutte le volte che vai a volare

In bocca al lupo!

[Skypilot92]

Grazie a tutti .. Domani ho l'esame .. domani sapera vi faccio sapere l'esito (spero positivo ) e scrivo che cosa mi ha chiesto.... (vorrei già essere qua a scriverlo xD) ciaooo!!

[Skypilot92]

Ciao a tutti , stamattina ho fatto il Briefing dell'esame poichè la nebbia non permetteva di andare in volo , l'esaminatore è stato comunque molto contento, ho risposto a tutte le sue domande, e se domani (dubito), non c'è la nebbia facciamo l'altra parte dell'esame in Volo come da programma.... Purtroppo ho beccato uno dei primi giorni di nebbia molto fitta a Torino.... Spero che domani sia un pochettino meglio .. non dico Cavok però magari più volabile e con le minime...

[m.forna]

Ciao a tutti , stamattina ho fatto il Briefing dell'esame poichè la nebbia non permetteva di andare in volo , l'esaminatore è stato comunque molto contento, ho risposto a tutte le sue domande, e se domani (dubito), non c'è la nebbia facciamo l'altra parte dell'esame in Volo come da programma.... Purtroppo ho beccato uno dei primi giorni di nebbia molto fitta a Torino.... Spero che domani sia un pochettino meglio .. non dico Cavok però magari più volabile e con le minime...

non hai l'autoland sul frullino?

[brezzalife]

Nel dettaglio cosa ti ha fatto fare nella prima fare dell'esame?

[Skypilot92]

Nel dettaglio cosa ti ha fatto fare nella prima fare dell'esame?

Diciamo che è durata abbastanza perchè attendevamo le minime (che poi non si sn stabilizzate) per il volo...
comunque mi ha chiesto :
-Vedere la pianificazione su Carta e Nav log , commenti sulla navigazione e il perchè quelle tratte scelte
-Utilizzando la carta , descrivere gli spazi aerei che avremmo interessato lungo la rotta , le minime VMC per gli spazi aerei , quali limiti dovevamo rispettare nella zona per non finire in spazi aerei come la TMA di milano , gli enti di controllo che contatteremo durante la rotta e quali servizi forniscono
-Peso e centraggio del velivolo , simulando situazione di fuori peso , comportamento del velivolo in volo e prima del volo (in decollo) con baricentro nel limite Anteriore / posteriore , di conseguenza i momenti a picchiare o a cabrare del mezzo.
-Analisi sul carburante che avremmo utilizzato lungo la rotta , quello necessario per andare all'alternato , l'extra ecc....

[Skypilot92]

ESAME PPL PRATICO PASSATO !!!! LICENZA FINALMENTE COMPLETATA !!!! UN ALTRO FENOMENO PERICOLOSO NEI CIELI ITALIANI !!!

[AirGek]

Congrats!

[alessandrogentili]

Congratulazioni!!

Visto ti preoccupavi tanto per cosa? Racconta dai...

[m.forna]

si racconta!
ma non l'hai ancora scritto in "evvai!!!"???

[brezzalife]

In dettaglio cosa hai fatto in volo?

[Skypilot92]

Diciamo che l'esaminatore non è stato a inventarsi nulla o a togliere nulla , ha semplicemente preso la SKILL checklist dell'ENAC PPL e ha seguito passo a passo quella quindi:

1) Navigazione , qdm qdr, intercettanto radiali VOR, riconoscimenti ..NAV IN GENERALE
* Poi mi ha spento un vor , l'adf e il DME e mi ha detto di andare così tagliando su tutti i punti prefissati verso Biella(ero in mezzo alle risaie) lasciandomi UN solo VOR ...

2)Touch And GO puliti , in config d'atterraggio , riattaccate

3)Simulate su un campo , in decollo e in verticale campo (cercando di atterrare sui "numeri")

4) Virate 30-45 gradi in VRO e in salita e discesa

5) Stalli in config pulita e d'atterraggio e in virata uno .

6)Volo lento a 70 KT

Questo è stato il mio esame , poi una volta a terra ho firmato lo skill , mi ha firmato il log stretto la mano e andato via ...
La durata è stata di 1h25m totale la navigazione prevista era :
LIMF-VOLPIANO-CHIVASSO-CRESCENTINO-VERCELLI-SANTHIA-LILE-CHIVASSO-LIMF

[Thechief]

Diciamo che l'esaminatore non è stato a inventarsi nulla o a togliere nulla , ha semplicemente preso la SKILL checklist dell'ENAC PPL e ha seguito passo a passo quella

Almeno qualcuno la segue...

[EL SHADDAI]

ESAME PPL PRATICO PASSATO !!!! LICENZA FINALMENTE COMPLETATA !!!! UN ALTRO FENOMENO PERICOLOSO NEI CIELI ITALIANI !!!

Ok, "SKYPILOT92"!!! Sono contento per te!

[Skypilot92]

ESAME PPL PRATICO PASSATO !!!! LICENZA FINALMENTE COMPLETATA !!!! UN ALTRO FENOMENO PERICOLOSO NEI CIELI ITALIANI !!!

Ok, "SKYPILOT92"!!! Sono contento per te!

GRAZIE MILLE !!!!!!!!!!!!

[MD82_Lover]

ESAME PPL PRATICO PASSATO !!!! LICENZA FINALMENTE COMPLETATA !!!! UN ALTRO FENOMENO PERICOLOSO NEI CIELI ITALIANI !!!

Congratulazioni!!!