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In Vietnam la licenza jar va bene! Basta che guardi i requisiti delle compagnie che assumono....haloaste ha scritto:Salve a tutti,
attualmente dispongo di un brevetto JAR CPL(A)/IR, e mi stavo chiedendo quale regolamentazione usano in Asia, Srilanka e altri paesi del Est. Volendo lavorare in Asia, il mio brevetto andrebbe bene o avrei bisogno di convertirlo?? Se la risposta è Si, quali sono le azioni da intraprendere? Inoltre, con un brevetto JAR, dove è possibile lavorare senza la necessità di convertire alcunchè?! Scusate le molteplici domande ma ho un pò di confusione in testa
Grazie mille in anticipo!
non vedo cosa centri la tua risposta con la mia domanda. Sei totalmente off-topic e parli di cose da te inventate. Non vedo cosa centri la grammatica italiana con un altra lingua, quando la mia domanda riguarda il tipo di brevetto adatto al lavoro in Asia. La parte dell'addestramento italiano lacunoso mi fa alquanto ridere, per non parlare del GPS...non vedo il nesso logico del tuo discorso.marcotiloca ha scritto:Ciao, mi spiace, ma no: a meno che tu non sìa un ingegnere o un inventore e abbia inventato qualche strano nuovo accrocco, non occorre nessun "brevetto" per lavorare in Asia, soprattutto come pilota. E infatti non credo proprio che la JAA possa o abbia mai rilasciato alcun "brevetto", dal giorno della sua nascita.
Semmai tu potresti aver conseguito una qualche LICENZA commerciale di pilotaggio, allora in quel caso sarebbe sufficiente per lavorare come pilota in Europa, ma non all'estero: dipendentemente dalle varie competenti amministrazioni locali, dovresti convertire la tua LICENZA (c'è gente che addirittura la confonde con la PATENTE, assurdo), oppure no.
Permettetemi una precisazione un po' off-topic, per favore.
La differenza tra due piloti, uno preciso che usa il linguaggio adatto e corretto, come ortografia e grammatica, sempre ed in ogni situazione, ed un altro che commette più volte, ripetendosi, errori vari, anche se solo di grammatica od ortografia, mette una SERIA compagnia aerea asiatica o europea, in condizioni di non dover scegliere quest'ultimo.
Questo è perchè nel volo è di VITALE importanza essere molto precisi e rispettosi delle regole, perchè facilmente la catena degli eventi viene talvolta "scatenata" proprio da un banale errore. Figuriamoci poi se nel caso di un incidente ci fosse un'inchiesta e al povero pilotino sgrammaticato fosse richiesto un rapporto, anche magari nella sua lingua madre, da far tradurre in sede legale (dove forma e contenuto risultano sostanza, e si equivalgono), e nella sua traduzione risultasse magari nullo a causa degli errori che lo renderessero incomprensibile: che figura ci farebbe la compagnia aerea anche nel caso avesse ragione? Potrebbe passare dalla ragione al torto, chissà, e magari rimetterci tutto, per un banale errore di grammatica (fine off-topic, scusatemi).
Questa puntualizzazione mi pare importante, ai fini dell'eventuale tua aspirazione ad essere assunto da un datore di lavoro estero: magari all'estero si può trovare qualche scusa per la pronuncia non proprio oxfordiana, ma una cosa è certa, se sbagli la grammatica in italiano è molto più facile che tu possa sbagliare la relativa traduzione in un'altra lingua quindi... occhio!
Dovresti chiedere e valutare caso per caso, comunque: qui non ti si può dare un lunghissimo interminabile elenco di Paesi per cui fosse o non fosse necessario convertire. Posso assicurarti per esperienza indiretta, che nel caso avessi una licenza presa esclusivamente in Italia le cose sarebbero alquanto critiche, perchè è risaputo tra i professionisti che l'addestramento effettuato esclusivamente in Italia risulta piuttosto lacunoso, in alcune parti pratiche essenziali per il volo, necessarie in ambiente estero rispetto all'Italia, per esempio per quanto riguarda le procedure strumentali effettute mediante esclusivo uso del GPS e anche altro.
Ciao
ahhhhh....dici che l'addestramento e' lacunoso? Per fare una GPS e....cosa d'altro? Per curiosita'...e, sempre per curiositàmarcotiloca ha scritto: perchè è risaputo tra i professionisti che l'addestramento effettuato esclusivamente in Italia risulta piuttosto lacunoso, in alcune parti pratiche essenziali per il volo, necessarie in ambiente estero rispetto all'Italia, per esempio per quanto riguarda le procedure strumentali effettute mediante esclusivo uso del GPS e anche altro.
Ciao
Allora sei stato proprio fortunato a trovare un luogo dove sono racchiusi i professionisti seri e per niente lacunosi...cerca di prenderne il massimo in modo da crescere senza alcuna lacuna. Perché tu cresca senza alcuna lacuna a livello cognitivo, ti informo che anche io conosco tanti professionisti italiani , quindi probabilmente lacunosi, ma che sono molto apprezzati all'estero...marcotiloca ha scritto:L'addestramento è lacunoso, non lo dico io, ma i professionisti che qui dove sto adesso rilasciano le conversioni previo esame (IR Check) agli abilitati IR con la sola licenza italiana, senza alcuna esperienza effettuata all'estero e riportata sul libretto: se vuoi ti dò il numero di telefono e ci parli di persona, io ne conosco uno che si chiama Chuck e non è quello che lancia dei bellissimi calci rotanti, purtroppo, (abita qui vicino) sennò te lo presenterei personalmente volentieri, caro "flyngbrandon".
Ciao, e divertitevi...
Scusa....mi permetto di aggiungere una cosa che mi è venuta in mente...la tecnologia attuale degli aerei di linea ha permesso in effetti di colmare alcune lacune dei piloti...lacune tecniche intendo...e questa è una fortuna per i lacunosi ma....purtoppo la tecnologia attuale non è riuscita ancora a colmare la lacuna che il vuoto di umiltà provoca nelle persone e...sai che temo che questo sia più pericoloso dal punto di vista professionale? A volte chi sa di non sapere è consapevole di una possibile ca***ta in agguato..quello che non sbaglia mai invece.....marcotiloca ha scritto:L'addestramento è lacunoso, non lo dico io, ma i professionisti che qui dove sto adesso rilasciano le conversioni previo esame (IR Check) agli abilitati IR con la sola licenza italiana, senza alcuna esperienza effettuata all'estero e riportata sul libretto: se vuoi ti dò il numero di telefono e ci parli di persona, io ne conosco uno che si chiama Chuck e non è quello che lancia dei bellissimi calci rotanti, purtroppo, (abita qui vicino) sennò te lo presenterei personalmente volentieri, caro "flyngbrandon".
Se invece volessi un nome qualunque dall'elenco di professionisti selezionatori di compagnie aeree serie, che quotidianamente "rimbalzano" gli aspiranti piloti di linea italiani che ti ho descritto, basta sfogliare il web, uno a caso andrà bene.
In quanto all'omino che pretende una risposta come piace a lui, cioè una bella "pappa pronta" magari gratis e con i complimenti della casa, beh, visto che hai scritto per ben tre volte "non vedo...", purtroppo non ho altre "risposte" per te se non quella che sfortunatamente non so scrivere in Braille, mi spiace tanto...
Ciao, e divertitevi...
non sapevo usassero google translator per questo genere di traduzioni! con tutta la fatica che si fa a diventare interpreti... e invece basterebbe studiarsi a memoria il vocabolario... tanto forma e contenuto si equivalgono.... quindi: in the mouth of the wolf for your brillant and gapless carreer!!marcotiloca ha scritto:
Potrebbe passare dalla ragione al torto, chissà, e magari rimetterci tutto, per un banale errore di grammatica (fine off-topic, scusatemi).
In questo caso avrei usato piuttosto "in the ass of the whale"...mermaid ha scritto:in the mouth of the wolf for your brillant and gapless carreer!!
google trans traduce davvero whale ass... mentre in bocca al lupo diventa good luck..AirGek ha scritto:In questo caso avrei usato piuttosto "in the ass of the whale"...mermaid ha scritto:in the mouth of the wolf for your brillant and gapless carreer!!
marcotiloca ha scritto:uno preciso che usa il linguaggio adatto e corretto, come ortografia e grammatica
Si ma Marco, manca la "i" su flyng....marcotiloca ha scritto:caro "flyngbrandon"
okkio.... 
marcotiloca ha scritto:L'addestramento è lacunoso, non lo dico io, ma i professionisti che qui dove sto adesso rilasciano le conversioni previo esame (IR Check) agli abilitati IR con la sola licenza italiana, senza alcuna esperienza effettuata all'estero e riportata sul libretto: se vuoi ti dò il numero di telefono e ci parli di persona, io ne conosco uno che si chiama Chuck e non è quello che lancia dei bellissimi calci rotanti, purtroppo, (abita qui vicino) sennò te lo presenterei personalmente volentieri, caro "flyngbrandon".
Se invece volessi un nome qualunque dall'elenco di professionisti selezionatori di compagnie aeree serie, che quotidianamente "rimbalzano" gli aspiranti piloti di linea italiani che ti ho descritto, basta sfogliare il web, uno a caso andrà bene.
In quanto all'omino che pretende una risposta come piace a lui, cioè una bella "pappa pronta" magari gratis e con i complimenti della casa, beh, visto che hai scritto per ben tre volte "non vedo...", purtroppo non ho altre "risposte" per te se non quella che sfortunatamente non so scrivere in Braille, mi spiace tanto...
Ciao, e divertitevi...
ah beh grazie, e chi non ha tutte queste conoscenze superfichissime? zanzare fritte sul ticino?SuperMau ha scritto:Saturn,
oltre ad essere entrato nel mio "circle of trust", ti sei guadagnato anche la prossima grigliata, a mie spese. Quando vuoi, avverti che organizzo...
Ciao
M.
no tesoro, tu sei nel mio "circle of trust" dal giorno 1.....mermaid ha scritto:ah beh grazie, e chi non ha tutte queste conoscenze superfichissime? zanzare fritte sul ticino?SuperMau ha scritto:Saturn,
oltre ad essere entrato nel mio "circle of trust", ti sei guadagnato anche la prossima grigliata, a mie spese. Quando vuoi, avverti che organizzo...
Ciao
M.
passa con un aereo privato qua sopra e falli cadere come pioggia colorata...............SuperMau ha scritto:no tesoro, tu sei nel mio "circle of trust" dal giorno 1.....mermaid ha scritto:ah beh grazie, e chi non ha tutte queste conoscenze superfichissime? zanzare fritte sul ticino?SuperMau ha scritto:Saturn,
oltre ad essere entrato nel mio "circle of trust", ti sei guadagnato anche la prossima grigliata, a mie spese. Quando vuoi, avverti che organizzo...
Ciao
M.
(PS guarda che i tulipani ce li ho qui....dove te li mando??)
mmmh...romantico....e dopo posso chiedere ufficialmente la tua mano ??mermaid ha scritto:passa con un aereo privato qua sopra e falli cadere come pioggia colorata...............SuperMau ha scritto:no tesoro, tu sei nel mio "circle of trust" dal giorno 1.....mermaid ha scritto: ah beh grazie, e chi non ha tutte queste conoscenze superfichissime? zanzare fritte sul ticino?
(PS guarda che i tulipani ce li ho qui....dove te li mando??)
