Andare alla scuola di volo dopo il liceo

[Davide Lomonaco]

Ciao a tutti amici cari , sono nuovo del forum e questo è il primo argomento che apro oltre alla presentazione.
Come già detto io ho 17 anni e frequento il 4º liceo scientifico filolao di Crotone , finito il liceo avrei optato (vista la mia grande passione per il volo e per gli aerei , ma sopratutto per il sogno di diventare pilota) di andare alla scuola di volo di Catania
Link : http://www.aeroclubcatania.com
Detto questo volevo chiedere : è buona ? Presso questa scuola posso conseguire tutte le licenze, abilitazioni e i brevetti che mi servono ?
Grazie a presto
Aggiungo un altro sito trovato poco fa
Link; http://www.aviomarscuoladivolo.com

[Martinopilot89]

Ciao Davide, vista la tua giovane età ti conviene prenderti un pò di tempo per visitare alcune scuole di volo (italiane ed estere) e farti un'idea di quella che fa per te.
Non esiste la scuola ideale..ma quella che per le tue caratteristiche (tempo, soldi, logistica) si adatta meglio.
Chiaramente esistono le scuole che per definizione sono da evitare...ma te ne accorgi subito (di norma dal numero di allievi e dall'ambiente...).
Ciao
Martino

[flyingbrandon]

le scuole che per definizione sono da evitare...ma te ne accorgi subito (di norma dal numero di allievi e dall'ambiente...).
Ciao
Martino

Del numero di allievi non sono d'accordo...anzi, spesso, può rivelarsi un punto di forza (la scarsità di allievi). Sono gli istruttori il punto fondamentale...se riesci a farti una idea su di loro...è più significativo di tutto il resto...
A mio parere ovviamente...

[Fabio Airbus]

Ciao a tutti amici cari , sono nuovo del forum e questo è il primo argomento che apro oltre alla presentazione.

Non sei proprio originale...

[Martinopilot89]

Scusami, in che maniera lo scarso numero di allievi può far percepire che la scuola funziona bene? Io ho sempre pensato che un buon numero di allievi nei corsi significasse che più persone ritengono gli istruttori e la struttura positiva...un pò come un negozio...più gente c'è e probabilmente più gente sceglie quel punto per i servizi o prezzi che offre.
Non ho mai visto scuole di qualità con pochi allievi...quasi sempre il contrario...

[Davide Lomonaco]

Ciao Davide, vista la tua giovane età ti conviene prenderti un pò di tempo per visitare alcune scuole di volo (italiane ed estere) e farti un'idea di quella che fa per te.
Non esiste la scuola ideale..ma quella che per le tue caratteristiche (tempo, soldi, logistica) si adatta meglio.
Chiaramente esistono le scuole che per definizione sono da evitare...ma te ne accorgi subito (di norma dal numero di allievi e dall'ambiente...).
Ciao
Martino

Grazie a tutti per le risposte , come faccio a sapere quanti allievi ci sono ? E poi come faccio a sapere ckme sono gli istruttori ? (Cioe severi , cordiali ecc..)
Grazie ancora
P.S Mio padre sta prendendo contatti con la scuola di volo di roma (l'ultima citata nel primo messaggio)

[flyingbrandon]

Scusami, in che maniera lo scarso numero di allievi può far percepire che la scuola funziona bene? Io ho sempre pensato che un buon numero di allievi nei corsi significasse che più persone ritengono gli istruttori e la struttura positiva...un pò come un negozio...più gente c'è e probabilmente più gente sceglie quel punto per i servizi o prezzi che offre.
Non ho mai visto scuole di qualità con pochi allievi...quasi sempre il contrario...

Non fa percepire che vada bene...ho detto che non è significativa la presenza di un consistente numero di allievi con la qualità della stessa. E proprio nel paragone del negozio...può essere l'equivalente di un grande magazzino e una piccola bottega. La seconda, ti può seguire maggiormente e dare una qualità perfino superiore adeguandosi anche al tuo modo/tempo più facilmente. Il fatto che più persone scelgano qualcosa, aldilà del prezzo , spesso è dovuto all'immagine , puramente formale, che la scuola offre...una flotta glasscockpit....divise...tutte cose per cui pagherei un extra per non avere...ma, per carità, sono scelte.
Non ho dubbi che tu abbia visto ciò che hai visto....a me è capitato il contrario...quindi considerando valida l'esperienza di tutti e due direi, a maggior ragione, che il numero non è un dato significativo per la qualità...l'istruttore invece sì.
Ciao!

[Davide Lomonaco]

Giusto una curiosità forse off topic che cicenze mi servono per diventare pilota di linea ????

[flyingbrandon]

Giusto una curiosità forse off topic che cicenze mi servono per diventare pilota di linea ????

Nessuna cicenza.
Come licenza, invece, ti serve la CPL (commerciale) + l'ATPL teorico.
Ciao!

[tartan]

Scusami, in che maniera lo scarso numero di allievi può far percepire che la scuola funziona bene? Io ho sempre pensato che un buon numero di allievi nei corsi significasse che più persone ritengono gli istruttori e la struttura positiva...un pò come un negozio...più gente c'è e probabilmente più gente sceglie quel punto per i servizi o prezzi che offre.
Non ho mai visto scuole di qualità con pochi allievi...quasi sempre il contrario...

Non fa percepire che vada bene...ho detto che non è significativa la presenza di un consistente numero di allievi con la qualità della stessa. E proprio nel paragone del negozio...può essere l'equivalente di un grande magazzino e una piccola bottega. La seconda, ti può seguire maggiormente e dare una qualità perfino superiore adeguandosi anche al tuo modo/tempo più facilmente. Il fatto che più persone scelgano qualcosa, aldilà del prezzo , spesso è dovuto all'immagine , puramente formale, che la scuola offre...una flotta glasscockpit....divise...tutte cose per cui pagherei un extra per non avere...ma, per carità, sono scelte.
Non ho dubbi che tu abbia visto ciò che hai visto....a me è capitato il contrario...quindi considerando valida l'esperienza di tutti e due direi, a maggior ragione, che il numero non è un dato significativo per la qualità...l'istruttore invece sì.
Ciao!

Non riuscirai mai ad immaginare, neanche lontanamente, quanto io sia in accordo con quello che hai scritto.

[Valerio Ricciardi]

Mah, in un altro settore, quello della subacquea, una delle didattiche - che si è staccata come una "costola" da una molto famosa americana - che oggi va per la maggiore, e che è fra le più seguite, ha sostanzialmente impostato la propria strategia commerciale in un progressivo, lieve e continuo "allineamento al ribasso" della qualità della preparazione dei suoi allievi.
Che ottengono il/i brevetti stancandosi meno che con altre didattiche... e premiano gioiosi anche col passaparola la maggior superficialità di apprendimento teorico e di addestramento pratico: il che, sinché va tutto liscio, finché non si blocca un II stadio di un erogatore, o non ha un malfunzionamento una valvola dell'equilibratore idrostatico, o non si alza una nuvola di sospensione dal fondo... non fa la differenza, quando tutto va per il verso giusto che ne so, il loro brevetto Advanced parrebbe equivalente a quello di un'altra didattica che per concedertelo ti fa camminare in ginocchio sui ceci secchi.
Capisci a me.

[Davide Lomonaco]

Ciao Davide, vista la tua giovane età ti conviene prenderti un pò di tempo per visitare alcune scuole di volo (italiane ed estere) e farti un'idea di quella che fa per te.
Non esiste la scuola ideale..ma quella che per le tue caratteristiche (tempo, soldi, logistica) si adatta meglio.
Chiaramente esistono le scuole che per definizione sono da evitare...ma te ne accorgi subito (di norma dal numero di allievi e dall'ambiente...).
Ciao
Martino

Come soldi penso che i costi siano quelli .....per logistica cosa intendi
P.S scusa la mia ignoranza

[bulldog89]

I prezzi variano di molto, da ~40mila euro a più di 130mila...

Con logistica intende che se hai una scuola a 10km che chiede 55mila euro ed un'altra a 300km che ne chiede 53mila, probabilmente la prima risulterà più conveniente, pur se "teoricamente" costa di più.

[Martinopilot89]

Si per logistica intendo i costi per spostarti e vivere fuori casa..città come Roma, Milano, Londra etc...sono costose; ma intendo anche la base operativa della scuola, che sia almeno IFR, che non sia ipertrafficata e che sia aperta al volo notturno...in realtà i prezzi in Italia variano da 55 a 70/75k...più la logistica.
Come ho già detto in Italia ci saranno meno di una decina di scuole che io andrei a visitare..limitarmi a due è un pò poco, secondo me.

[bulldog89]

Ma stiamo parlando solo d'Italia o di tutto il mondo?

[Davide Lomonaco]

Italia

[Migbuster73]

Fossi in te, lascerei perdere l'Italia e valuterei attentamente gli USA