Buongiorno,
qual'e' l'a/m meno costoso su cui effettuare il passaggio macchina e che garantirebbe un riscontro lavorativo( sia linea che aviazione civile)?
Guardavo su un sito americano i type su citation, cessna ed altri a/m "piccoli" per confrontare poi la domanda con l'offerta di PIC E SIC su quest'ultimi.
Voi cosa consigliereste ?
Grazie
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Boeing 737-800
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Re: Type rating
Nessuno! Avere un type senza ore è praticamente inutile! Piuttosto investirei i soldi in un corso istruttori 
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flyingbrandon
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Re: Type rating
Onestamente? Di pensare a fare i primi passi...non gli ultimi...inabw ha scritto:Buongiorno,
qual'e' l'a/m meno costoso su cui effettuare il passaggio macchina e che garantirebbe un riscontro lavorativo( sia linea che aviazione civile)?
Guardavo su un sito americano i type su citation, cessna ed altri a/m "piccoli" per confrontare poi la domanda con l'offerta di PIC E SIC su quest'ultimi.
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Re: Type rating
Assolutamente, sono semplicemente curioso in merito allo sviluppo del mercato aeronautico e ai cambiamenti nel futuro.flyingbrandon ha scritto:Onestamente? Di pensare a fare i primi passi...non gli ultimi...inabw ha scritto:Buongiorno,
qual'e' l'a/m meno costoso su cui effettuare il passaggio macchina e che garantirebbe un riscontro lavorativo( sia linea che aviazione civile)?
Guardavo su un sito americano i type su citation, cessna ed altri a/m "piccoli" per confrontare poi la domanda con l'offerta di PIC E SIC su quest'ultimi.
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flyingbrandon
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Re: Type rating
Eh...ti tocca aspettare il futuro allora...inabw ha scritto:Assolutamente, sono semplicemente curioso in merito allo sviluppo del mercato aeronautico e ai cambiamenti nel futuro.flyingbrandon ha scritto:Onestamente? Di pensare a fare i primi passi...non gli ultimi...inabw ha scritto:Buongiorno,
qual'e' l'a/m meno costoso su cui effettuare il passaggio macchina e che garantirebbe un riscontro lavorativo( sia linea che aviazione civile)?
Guardavo su un sito americano i type su citation, cessna ed altri a/m "piccoli" per confrontare poi la domanda con l'offerta di PIC E SIC su quest'ultimi.
Voi cosa consigliereste ?
Grazie
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Re: Type rating
FlyingBrandon, tu da professionista, credi che il p2f diventerà prassi per accedere in linea? Grazie come sempre per le infoflyingbrandon ha scritto:Eh...ti tocca aspettare il futuro allora...inabw ha scritto:Assolutamente, sono semplicemente curioso in merito allo sviluppo del mercato aeronautico e ai cambiamenti nel futuro.flyingbrandon ha scritto:Onestamente? Di pensare a fare i primi passi...non gli ultimi...inabw ha scritto:Buongiorno,
qual'e' l'a/m meno costoso su cui effettuare il passaggio macchina e che garantirebbe un riscontro lavorativo( sia linea che aviazione civile)?
Guardavo su un sito americano i type su citation, cessna ed altri a/m "piccoli" per confrontare poi la domanda con l'offerta di PIC E SIC su quest'ultimi.
Voi cosa consigliereste ?
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Re: Type rating
No...inabw ha scritto:
FlyingBrandon, tu da professionista, credi che il p2f diventerà prassi per accedere in linea? Grazie come sempre per le info
Il type te lo dovrai pagare...ma, per il resto, penso proprio di no o, per lo meno, personalmente rifiuterei di pagare anche una volta in linea.
Ciao!
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Re: Type rating
Chiarissimo come sempre , thank you sir.flyingbrandon ha scritto:No...inabw ha scritto:
FlyingBrandon, tu da professionista, credi che il p2f diventerà prassi per accedere in linea? Grazie come sempre per le info
Il type te lo dovrai pagare...ma, per il resto, penso proprio di no o, per lo meno, personalmente rifiuterei di pagare anche una volta in linea.
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