Scadenza esami teorici PPL
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Scadenza esami teorici PPL
Salve a tutti,
potrei trovarmi nella situazione di arrivare alla scadenza dei due anni dall'esame teorico PPL. Volevo sapere se dovesse succedere, se è necessario rifare tutto l'addestramento di volo, oppure quello fatto precedentemente vale qualcosa, a parte ovviamente il dover rifare l'esame teorico (ed eventualmente ore di teoria).
Grazie in anticipo!
potrei trovarmi nella situazione di arrivare alla scadenza dei due anni dall'esame teorico PPL. Volevo sapere se dovesse succedere, se è necessario rifare tutto l'addestramento di volo, oppure quello fatto precedentemente vale qualcosa, a parte ovviamente il dover rifare l'esame teorico (ed eventualmente ore di teoria).
Grazie in anticipo!
- flyingbrandon
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Re: Scadenza esami teorici PPL
No...l'addestramento di volo dovrebbe rimanere valido. Tieni presente che , eventualmente, l'ATO può decidere di farti fare delle ore in più se non dovessi risultare "pronto" per l'esame pratico. Non puoi però dare l'esame pratico se quello teorico non è più valido.Scienziatogm ha scritto: ↑7 ottobre 2022, 16:08Salve a tutti,
potrei trovarmi nella situazione di arrivare alla scadenza dei due anni dall'esame teorico PPL. Volevo sapere se dovesse succedere, se è necessario rifare tutto l'addestramento di volo, oppure quello fatto precedentemente vale qualcosa, a parte ovviamente il dover rifare l'esame teorico (ed eventualmente ore di teoria).
Grazie in anticipo!
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Re: Scadenza esami teorici PPL
Grazie mille della risposta!
Stavo pensando di cambiare scuola di volo, perché appunto non penso sia fattibile fare 1 volo al mese, o addirittura ogni 2 mesi, anche perché poi ci sono scadenze e ci si "arrugginisce un po" a non volare spesso.
Ho già contattato un'altra scuola, e immaginavo di dover fare ore in più, ed eventualmente anche l'esame di teoria in caso scada, ma spero non si arrivi a pagare di nuovo 45 ore (al massimo il corso di teoria + le ore aggiuntive per l'addestramento).
Attualmente sono a 41 ore, di cui 4 da solista, ma con la mia scuola attuale feci delle ore in più di touch & go, spero che sia possibile con quest'altra scuola finire l'addestramento e fare l'esame (o eventualmente rifare l'esame di teoria e poi quello di pratica). Sicuramente mi farebbero volare più spesso, e già questo sarebbe un vantaggio enorme.
Comunque attendo un loro riscontro, ma già così mi sento leggermente più tranquillo
Stavo pensando di cambiare scuola di volo, perché appunto non penso sia fattibile fare 1 volo al mese, o addirittura ogni 2 mesi, anche perché poi ci sono scadenze e ci si "arrugginisce un po" a non volare spesso.
Ho già contattato un'altra scuola, e immaginavo di dover fare ore in più, ed eventualmente anche l'esame di teoria in caso scada, ma spero non si arrivi a pagare di nuovo 45 ore (al massimo il corso di teoria + le ore aggiuntive per l'addestramento).
Attualmente sono a 41 ore, di cui 4 da solista, ma con la mia scuola attuale feci delle ore in più di touch & go, spero che sia possibile con quest'altra scuola finire l'addestramento e fare l'esame (o eventualmente rifare l'esame di teoria e poi quello di pratica). Sicuramente mi farebbero volare più spesso, e già questo sarebbe un vantaggio enorme.
Comunque attendo un loro riscontro, ma già così mi sento leggermente più tranquillo
- flyingbrandon
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Re: Scadenza esami teorici PPL
No non devi necessariamente fare ore in più....e, sicuramente, non 45. Fai, e ti fanno fare, quelle che ti servono...quindi se te ne mancano così poche magari qualcuna in più te la fanno fare...ma , come spesso capita, se ne fa qualcuna in più anche in attesa di esame. Se si può dire, quale sarebbe la "nuova" scuola?Scienziatogm ha scritto: ↑9 ottobre 2022, 14:33Grazie mille della risposta!
Stavo pensando di cambiare scuola di volo, perché appunto non penso sia fattibile fare 1 volo al mese, o addirittura ogni 2 mesi, anche perché poi ci sono scadenze e ci si "arrugginisce un po" a non volare spesso.
Ho già contattato un'altra scuola, e immaginavo di dover fare ore in più, ed eventualmente anche l'esame di teoria in caso scada, ma spero non si arrivi a pagare di nuovo 45 ore (al massimo il corso di teoria + le ore aggiuntive per l'addestramento).
Attualmente sono a 41 ore, di cui 4 da solista, ma con la mia scuola attuale feci delle ore in più di touch & go, spero che sia possibile con quest'altra scuola finire l'addestramento e fare l'esame (o eventualmente rifare l'esame di teoria e poi quello di pratica). Sicuramente mi farebbero volare più spesso, e già questo sarebbe un vantaggio enorme.
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Re: Scadenza esami teorici PPL
Sto pensando di andare all'AeroClub di Bari, che fra l'altro è anche più vicino a dove abito e ha più aerei/istruttori, inoltre volano di continuo, quindi penso di riuscire a fare molto più velocemente. L'unica cosa è che hanno un aereo diverso dalla mia attuale scuola, quindi eventualmente dovrò imparare ad andare su quello, anche se ho visto e non cambia poi così tanto coi parametri, inoltre ha ADF e DME, invece quello attuale della mia scuola non li ha e sono costretto a fare incroci di radiali sempre (e solo per vedere se sono sul punto giusto o se più o meno sto andando nella direzione giusta), oppure devo fare incrocio tra una radiale e riferimenti visivi, che non sempre ci sono, però quello della mia scuola attuale ha anche il GPS, mentre quello dell'AeroClub no (ma tanto non si usa praticamente mai, e quelle poche volte che l'ho usato è pure andato in crash).flyingbrandon ha scritto: ↑9 ottobre 2022, 14:57No non devi necessariamente fare ore in più....e, sicuramente, non 45. Fai, e ti fanno fare, quelle che ti servono...quindi se te ne mancano così poche magari qualcuna in più te la fanno fare...ma , come spesso capita, se ne fa qualcuna in più anche in attesa di esame. Se si può dire, quale sarebbe la "nuova" scuola?Scienziatogm ha scritto: ↑9 ottobre 2022, 14:33Grazie mille della risposta!
Stavo pensando di cambiare scuola di volo, perché appunto non penso sia fattibile fare 1 volo al mese, o addirittura ogni 2 mesi, anche perché poi ci sono scadenze e ci si "arrugginisce un po" a non volare spesso.
Ho già contattato un'altra scuola, e immaginavo di dover fare ore in più, ed eventualmente anche l'esame di teoria in caso scada, ma spero non si arrivi a pagare di nuovo 45 ore (al massimo il corso di teoria + le ore aggiuntive per l'addestramento).
Attualmente sono a 41 ore, di cui 4 da solista, ma con la mia scuola attuale feci delle ore in più di touch & go, spero che sia possibile con quest'altra scuola finire l'addestramento e fare l'esame (o eventualmente rifare l'esame di teoria e poi quello di pratica). Sicuramente mi farebbero volare più spesso, e già questo sarebbe un vantaggio enorme.
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Grazie mille dei consigli comunque!
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Re: Scadenza esami teorici PPL
Non è e non deve essere un problema cambiare aereo....anzi...è una cosa positiva poter pilotare aerei diversi.Scienziatogm ha scritto: ↑10 ottobre 2022, 12:50Sto pensando di andare all'AeroClub di Bari, che fra l'altro è anche più vicino a dove abito e ha più aerei/istruttori, inoltre volano di continuo, quindi penso di riuscire a fare molto più velocemente. L'unica cosa è che hanno un aereo diverso dalla mia attuale scuola, quindi eventualmente dovrò imparare ad andare su quello, anche se ho visto e non cambia poi così tanto coi parametri, inoltre ha ADF e DME, invece quello attuale della mia scuola non li ha e sono costretto a fare incroci di radiali sempre (e solo per vedere se sono sul punto giusto o se più o meno sto andando nella direzione giusta), oppure devo fare incrocio tra una radiale e riferimenti visivi, che non sempre ci sono, però quello della mia scuola attuale ha anche il GPS, mentre quello dell'AeroClub no (ma tanto non si usa praticamente mai, e quelle poche volte che l'ho usato è pure andato in crash).
Grazie mille dei consigli comunque!
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Re: Scadenza esami teorici PPL
Ottimo, grazie mille dei consigli!flyingbrandon ha scritto: ↑10 ottobre 2022, 23:36Non è e non deve essere un problema cambiare aereo....anzi...è una cosa positiva poter pilotare aerei diversi.Scienziatogm ha scritto: ↑10 ottobre 2022, 12:50Sto pensando di andare all'AeroClub di Bari, che fra l'altro è anche più vicino a dove abito e ha più aerei/istruttori, inoltre volano di continuo, quindi penso di riuscire a fare molto più velocemente. L'unica cosa è che hanno un aereo diverso dalla mia attuale scuola, quindi eventualmente dovrò imparare ad andare su quello, anche se ho visto e non cambia poi così tanto coi parametri, inoltre ha ADF e DME, invece quello attuale della mia scuola non li ha e sono costretto a fare incroci di radiali sempre (e solo per vedere se sono sul punto giusto o se più o meno sto andando nella direzione giusta), oppure devo fare incrocio tra una radiale e riferimenti visivi, che non sempre ci sono, però quello della mia scuola attuale ha anche il GPS, mentre quello dell'AeroClub no (ma tanto non si usa praticamente mai, e quelle poche volte che l'ho usato è pure andato in crash).
Grazie mille dei consigli comunque!
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