volo per la colombia

[franklinn]

siccome dovrei andare sulla costa nord del paese nel mese di agosto vorrei sapere come poter evitare lo scalo a Bogotà dove immagino una baraonda in tutti i sensi e poi con i 2.600 metri di altitudine penso sia più facile incorrere in turbolenze anche severe.
Quale compagnia mi consigliate e soprattutto quale rotta per la traversata ?
Grazie sempre per i Vs preziosi suggerimenti

[mcgyver79]

Il post in area "Paura di Volare" è voluto? Nel senso: ti servono delle risposte in ottica di tranquillità personale durante il volo oppure delle risposte pratiche semplicemente per ottimizzare il percorso?

Aiutami/ci in questo per cortesia, così capisco anche se è l'aria corretta.

Ciaooooo.

[franklinn]

in primis risposte nell'ottica di tranquillità personale in quanto ad affidabilità delle compagnie su questa tratta e se le turbolenze sono possono essere più accentuate nelle zone ad elevata alttitudine come Bogotà

[mcgyver79]

in primis risposte nell'ottica di tranquillità personale in quanto ad affidabilità delle compagnie su questa tratta e se le turbolenze sono possono essere più accentuate nelle zone ad elevata alttitudine come Bogotà

Perfetto, allora è l'area corretta... grazie delle precisazioni, lascio il campo a chi può darti delle risposte significative.

Ciaooooo.

[mermaid]

sapere la destinazione finale potrebbe aiutare nel trovare uno scalo diverso da bogotà e di conseguenza la compagnia aerea!

[franklinn]

destinazione cartagena o santa marta

[A320 Family Fan]

Se non vuoi fare scalo a Bogotà, potresti fare Roma/Milano-Miami con Alitalia e poi Miami-Cartagena con Avianca, compagnia molto affidabile che offre collegamenti domestici e internazionali nell'area dell'America Latina.
Spero di esserti stato utile

[Santa]

Ciao Franklinn,
non c'è nessuna relazione tra la quota dell'aereoporto di desinazione e le turbolenze, vai tranquillo.
L'unica differenza sta in un "cambio di prestazioni dell'aereo" (diciamo che è meno "reattivo") ma è una cosa strettamente tecnica e riguarderà solo i "tuoi" piloti che quella tratta la conoscono a memoria e l'avranno fatta migliaia di volte nonché avranno (è un futuro, non un'ipotesi) calcolato tutto come ogni volo di ogni giorno.