Le nostre "avarie"

[Vultur]

Cos'è il jfs.

[MatteF88]

Una specie di APU

[Vultur]

Ho trovato questo, ma allora che avevano da ridere che anche l'F-16 parte a aria compressa???
http://www.quora.com/How-do-you-start-t ... e-on-a-F16

[Lampo 13]

ma dai carrelli esterni arriva corrente o aria compressa?

Oddio... io mi ricordo che erano GPU che alimentavano elettricamente dei "motori di avviamento",
ma potrei ricordare male.

[Lampo 13]

... quindi apro il vano mitragliatrici e prendo l'apposito manico di scopa che mi portavo sempre dietro. Si, un manico di scopa in legno. Vado dietro, lo infilo tra le palette della turbina e comincio a far girare il motore a mano per sbloccare i cuscinetti che dopo tre giorni di sosta si potevano essere un po' bloccati.

Abbi pazienza Lampo... Ma come si fa a non ridere?!
La prima volta che ho sentito parlare di avviamento "a manico di scopa" per i G91 mono motore è stato a metà anni 90 da un mio professore che ebbe il piacere di pilotare i G91R.
Lui ne parlava come di una procedura necessaria anche per l'avviamento in presenza di condizioni di vento forte...
In classe eravamo 25 italiani ma la nostra reazione non è stata molto diversa da quella degli americani

Lo so, lo so, avrei riso anche io... ma allora rosicai un poco!

[MatteF88]

ma allora che avevano da ridere

Boh,la butto lí: non avranno mai visto un pilota scendere dal cockpit per prendere uno scopettone e far girare una turbina..

[Vultur]

Sull'F-16 all'inizio qua dice: "A typical F-16 start sequence begins by turning on the battery and arming the generator by setting the electrical power switch to MAIN PWR".
http://www.quora.com/How-do-you-start-t ... e-on-a-F16

Il G-91 partiva a cartuccia anche se non si inserivano batterie o generatori?

[Lampo 13]

Sull'F-16 all'inizio qua dice: "A typical F-16 start sequence begins by turning on the battery and arming the generator by setting the electrical power switch to MAIN PWR".
http://www.quora.com/How-do-you-start-t ... e-on-a-F16

Il G-91 partiva a cartuccia anche se non si inserivano batterie o generatori?

La batteria era necessaria per far esplodere la carica.

[JT8D]

Qualsiasi motore viene avviato con un dispositivo chiamato starter, che in pratica mette in rotazione l'albero del motore (in caso di propulsori bialbero lo starter agisce sul gruppo di alta pressione N2). Lo starter agisce solitamente tramite la scatola degli accessori, a cui è collegato, in modo da mettere in rotazione il gruppo. Lo starter può essere elettrico (tipicamente sui piccoli motori e sui turboprop), o pneumatico (praticamente su tutti i motori più grandi). Quello elettrico è un motore elettrico che agisce appunto da starter, o anche uno starter-generatore che serve per entrambe le cose. Quello pneumatico è appunto una turbinetta che viene messa in rotazione da un flusso di aria compressa proveniente dall'esterno (carrello esterno appunto) o dall'APU ad esempio. La combustione della cartuccia del G91 in pratica forniva energia alla turbinetta, che tramite la gearbox metteva in rotazione il motore.

Paolo

[sigmet]

Sull'F-16 all'inizio qua dice: "A typical F-16 start sequence begins by turning on the battery and arming the generator by setting the electrical power switch to MAIN PWR".
http://www.quora.com/How-do-you-start-t ... e-on-a-F16

Nel caso del F 16 l'avviamento e' meccanico. L'energia viene fornita dalla famosa (famigerata) turbina ad idrazina (EPU).