distinuguere gli aerei civili...

[Lauraa]

Avrei una domanda abbastanza stupida da farvi....come si distinguono tra loro gli aerei civili?? tanti mi dicono dal carrello,ma come faccio a vedere come ha il carrello se è in volo???....aspetto voste risposte!! ciao!

[FAS]

come distinguere le automobili

guarda la forma

[Lauraa]

si ma non trovo particolarità...ad esempio...l'md80 lo riconosco per i piani di coda ma solo perchè sono un pò particolari!mi aiutate a trovare "particolartà" anche ad altri aeromobili??

[=Casio=]

Beh ci sn tanti aerei civili...Il carrello è utile, se lo vedi, per distinguere per esempio un 767 da un 777 perchè quest'ultimo nel rear gear ha 3 ruote su ogni fila (quindi 6) mentre il 767 ne ha 2 (quindi 4).
Poi er esempio tra un A320 e un 737 si nota che il 320 nel muso è piu tondeggiante mentre il 737 è piu spigoloso, sembra quasi un becco d'uccello (e ce anche una compagnia, mi pare inglese, che gliel'ha disegnato ). Poi il 320 ha i motori rotondi mentre il 737 li ha leggermente schiacciati sotto.
Poi ce ne sono tanti altri di aerei, di tu quali vuoi sapere!
Ciao!

[=Casio=]

Ti posto qualche foto:

Questo è un 737-800 della AirBerlin
http://www.airliners.net/open.file?id=0 ... &photo_nr=

Questo invece è un 320 AirOne
http://www.airliners.net/open.file/1302515/L/

Questo è il 76 nota il corrello
http://www.airliners.net/open.file/1302083/L/

E questo il 77 guarda il carrello anche qui
http://www.airliners.net/open.file/1302357/L/

Mi scuso per i link lunghi ma Airliners è cosi!!
Spero di esser stato chiaro!!
Ciao!!


Staff: no, Airliners non è così: subito sopra alla foto c'è il link "corto". Messaggio modificato per migliore leggibilità (Bacione)

[Lauraa]

Poi ce ne sono tanti altri di aerei, di tu quali vuoi sapere!
Ciao!

ma non so...ad esempio un 757 da un 747 o un a380 da un a320...non so...non me ne vengono in mente!

[=Casio=]

ma non so...ad esempio un 757 da un 747 o un a380 da un a320...non so...non me ne vengono in mente!

Mmh...Credo che prima di RIconoscere gli aerei devi conoscerli...
Un 757 e un 747 sn facilmente distinguibili perchè un 747 è 3 volte un 757...Stessa cosa vale per l'A380 che è ben ben più grande del 320...
Ti consiglio di andare su http://www.airliners.net e cercare i vari aerei e guardare un po di foto!

[Tixio]

Per distinguere tra Airbus e Boeing (a parte, in genere, la divesa forma delle winglet) si può osservare la radice delle derive: più tondeggiante nei velivoli Airbus, più netta e lineare nei velivoli Airbus.

[flyingbrandon]

si può osservare la radice delle derive: più tondeggiante nei velivoli Airbus, più netta e lineare nei velivoli Airbus.

Ehbeh.....questo un gran trucco Tixio!!!!!!!
Scherzo ehhhhh.....

[Middle Marker]

Un aereo che potrebbe trarti in inganno è il 757 con un A321; da lontano sono simili. La lunghezza e altezza è pressocchè la stessa..il 757 però ha il muso che sporge molto dopo il nose gear (ovvero dopo il carrello principale); l'a321 invece è più proporzionato (così come tutti gli airbus )
E se invece hai il torcicollo e non puoi guardare in alto..si possono riconoscere anche dai carrelli per esempio distinguere un aereo famiglia 320 da un 757...no problem..noterai che il 757 avrà 4 ruote per ogni carrello posteriore (ocio che ci sono anche aerei famiglia 320 con 4 ruote sui carrelli posteriori, ma è poco probabile trovarli).

757 gear
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 661&nseq=0
A320 particolare
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 63&nseq=11
A320 carrelli normali
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 36&nseq=25

[peterfly 65]

Ma se non riesce a vedere la differenza tra una ala e un'altra vede la radice???????????

[Tixio]

si può osservare la radice delle derive: più tondeggiante nei velivoli Airbus, più netta e lineare nei velivoli Airbus.

Ehbeh.....questo un gran trucco Tixio!!!!!!!
Scherzo ehhhhh.....

Non voleva essere nè grande nè un trucco....
Però, per una prima scrematura, è così...

[Tixio]

Ma se non riesce a vedere la differenza tra una ala e un'altra vede la radice???????????

Mica è invisibile!

Tra l'altro, mi son espresso malissimo: non la radice ma la base delle derive

[Black Magic]

ma non so...ad esempio un 757 da un 747 o un a380 da un a320...non so...non me ne vengono in mente!

messa bene la signorina eh...

[Tixio]

ma non so...ad esempio un 757 da un 747 o un a380 da un a320...non so...non me ne vengono in mente!

messa bene la signorina eh...

Gosh...non l'avevo letto....ritiro quanto ho detto....

[peterfly 65]

Con pochi euro ci sono dei libri con tutti i tipi di aerei

[Tixio]

Con pochi euro ci sono dei libri con tutti i tipi di aerei

Se è per questo c'è pure Airliners.net gratis!

[flyingbrandon]

si può osservare la radice delle derive: più tondeggiante nei velivoli Airbus, più netta e lineare nei velivoli Airbus.

Ehbeh.....questo un gran trucco Tixio!!!!!!!
Scherzo ehhhhh.....

Non voleva essere nè grande nè un trucco....
Però, per una prima scrematura, è così...

scherzavo ma....hai letto quello che hai scritto tu?? l'avevo anche evidenziato in rosso.......

[Tixio]

scherzavo

L'avevo capito: l'avevi detto...

ma....hai letto quello che hai scritto tu?? l'avevo anche evidenziato in rosso.......

Sì, credo di averlo letto, se il mio chipset cerebrale non mi confonde già i caratteri....ma...quindi? Che ho scritto di male?
Se parli del discorso "radice" mi son già corretto, in effetti...

EDIT: sono un'idiota...chiedo perdono....

Ovviamente la linea netta è dei Boeing!

[Ashaman]

Avrei una domanda abbastanza stupida da farvi....come si distinguono tra loro gli aerei civili?? tanti mi dicono dal carrello,ma come faccio a vedere come ha il carrello se è in volo???....aspetto voste risposte!! ciao!

Come dice il proverbio: Le domande non sono mai stupide. Le risposte alle volte possono esserlo.

Per riconoscere i vari tipi di aerei serve basilarmente tanta, tanta, tanta, ma TANTA pratica e allenamento.

Anche vero è che è più facile riconoscerli dal vivo, piuttosto che in foto. Prendi me per esempio, dal vivo non confondo mai un aereo dall'altro, anche le varie versioni dello stesso (come un 737-300 da un 737-500); in foto purtroppo 3 su 10 in media li sbaglio eccome. Soprattutto le variazioni suddette sono una rogna, per foto.

Le foto di Airliners.net sono un ottima palestra, comunque. Ed è gratis. Va e allenati.

[Luke3]

Io ho una specie di flowchart da seguire:
1. Numero di motori, riduci subito le possibilità
2. Dimensioni, anche li si vede chiaramente la famiglia e lunghezza per il modello (un 737-300 è più corto di un -800)
3. Forma del muso, sono diversi per ogni "famiglia di aerei"
4. Carrello, alcuni sono unici al modello
5. In caso di ulteriore conflitto guardare i piani di coda

Se l'aereo è invece uno molto particolare come l'MD80 o l'Avro RJ allora si riconosce subito.

[Bafio]

In generale, riconoscere gli Airbus della famiglia 320 è piuttosto facile: si riconoscono e distinguono dai concorrenti Boeing per le piccole winglet; quindi, individuate le piccole winglet (attenzione: piccole, non grandi come quelle ad esempio dei Boeing 737-800 Ryanair), hai capito che si tratta di un Airbus della famiglia 320. Sia il 318 che il 319 hanno una sola uscita d' emergenza alare per semiala (ma attenzione: i 319 di easyJet hanno due uscite), il 318 è particolarmente corto e tozzo, per cui ha l' aspetto un po' sgraziato, il 319 è più 'proporzionato'; il 320 ha due uscite di emergenza su ogni semiala; il 321, invece, ha due porte d' ingresso anteriori, una come al solito subito dietro il cockpit, ed una più indietro.
Anche per quanto riguarda i widebody non è difficile, almeno riconoscere il modello (la serie, poi -200, -300, un po' meno): infatti il 330 ha due motori, il 340 ne ha quattro, così come il 380, che però si distingue nettamente per il doppio ponte passeggeri.

[Sinuhe]

Per distinguere tra Airbus e Boeing (a parte, in genere, la divesa forma delle winglet) si può osservare la radice delle derive: più tondeggiante nei velivoli Airbus, più netta e lineare nei velivoli Airbus.

Ah bè, molto chiaro così...

[Tixio]

Per distinguere tra Airbus e Boeing (a parte, in genere, la divesa forma delle winglet) si può osservare la radice delle derive: più tondeggiante nei velivoli Airbus, più netta e lineare nei velivoli Airbus.

Ah bè, molto chiaro così...

La correzione è postata un po' più in alto, basta cercare...

[Michele]

Bè che domande l'A380 dal A320 per l'8 ed il 2...mentre il 757 dal 747 per il 5 ed il 4....tutt'altro discorso per le differenze tra il 757 ed il 320....sarebbero troppe!


P.s. prima devi conoscere i singoli aerei poi al limite cerchi le differenze...come chiedessi che differenze c'è tra una trabbant ed una Enzo....

[Otaku]

P.s. prima devi conoscere i singoli aerei poi al limite cerchi le differenze...come chiedessi che differenze c'è tra una trabbant ed una Enzo....

Non ho capito, Enzo sarebbe er proprietario d'a trabbant?

[Michele]

P.s. prima devi conoscere i singoli aerei poi al limite cerchi le differenze...come chiedessi che differenze c'è tra una trabbant ed una Enzo....

Non ho capito, Enzo sarebbe er proprietario d'a trabbant?

No! non capisci (come al solito) un tubo! E' la trabbant che è proprietaria di Enzo

[Aldus]

Laura fai una bella cosa, tu quando vedi un aereo di linea dì solo ai tuoi amici "quello è un aereo di linea".
Semplice no?

[Lauraa]

Laura fai una bella cosa, tu quando vedi un aereo di linea dì solo ai tuoi amici "quello è un aereo di linea".
Semplice no?

si beh... diciamo che però è più che altro una curiosità personale!

[Nik]

si beh... diciamo che però è più che altro una curiosità personale!

Brava!!Comunque concordo con tutti gli altri e dirti di guardare carrello,muso e deriva.

Laura fai una bella cosa, tu quando vedi un aereo di linea dì solo ai tuoi amici "quello è un aereo di linea".
Semplice no?

E se i suoi amici sono dell'aeronautico e conoscono gl aerei?

[jollyroger88]

però Laura dice una cosa giusta: oggi 'sti bimotori sembrano un po' tutti uguali. una tempo gli aerei erano più particolari: quello con 2 motori in coda era il dc9, quello con 3 motori in coda il 727, quello con la gobba il 747 ecc. anche un bambino li distingueva

[Nik]

però Laura dice una cosa giusta: oggi 'sti bimotori sembrano un po' tutti uguali. una tempo gli aerei erano più particolari: quello con 2 motori in coda era il dc9, quello con 3 motori in coda il 727, quello con la gobba il 747 ecc. anche un bambino li distingueva

Avete ragione sia te che Laura...continuo a fare un gran casino a riconoscere gli airbus tra 319 320 321....per foruna che i boeing sono più ricnoscibili...almeno per me!!

[Otaku]

Io non sbaglio mai. Faccio così:
Questo è un Airbus A320...





Questo, invece, è un Boeing 737-500!






Capito come si fa???
Adesso prova tu. Che aereo è questo?








P.S.
Questo metodo me l'ha insegnato Michele.

[Otaku]

Avete ragione sia te che Laura...continuo a fare un gran casino a riconoscere gli airbus tra 319 320 321....per foruna che i boeing sono più ricnoscibili...almeno per me!!

Per la serie A320/319/321 puoi guardare le uscite di sicurezza che danno sull'ala.

[Nik]

Adesso prova tu. Che aereo è questo?

747 mavà senza dubbio a 380 anche perchè c'è scritto... grande Otaku!!!