responsabile di cabina

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Sissi
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responsabile di cabina

Messaggio da Sissi » 4 gennaio 2008, 13:31

ciao, mi chiedevo: il/la responsabile di cabina lavora sempre in bussiness/prima classe dove è previsto questo questo servizio oppure può stare anche in economy?

grazie a chi lo sa!

ciao
Sissi

AviatorAZ
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Messaggio da AviatorAZ » 5 gennaio 2008, 22:19

di quale responsabile parli?
In Alitalia ci sono due figure di "responsabili", il P1 che per contratto è slegato dal servizio, ma che di fatto lavora in Magnifica sul lungo raggio e in Business-Prima sul medio, e il P2, che lavora comunque in Magnifica sul lungo nel volo d'andata e in Turistica in quello di ritorno o viceversa, e in Turistica sul medio.

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Sissi
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Messaggio da Sissi » 6 gennaio 2008, 19:28

AviatorAZ ha scritto:di quale responsabile parli?
In Alitalia ci sono due figure di "responsabili", il P1 che per contratto è slegato dal servizio, ma che di fatto lavora in Magnifica sul lungo raggio e in Business-Prima sul medio, e il P2, che lavora comunque in Magnifica sul lungo nel volo d'andata e in Turistica in quello di ritorno o viceversa, e in Turistica sul medio.

ciao, pensavo ce ne fosse uno solo, anche sui voli Alitalia ho sempre sentito gli annunci di un solo responsabile, ma evidentemente mi sbaglio. Questo P1 quindi lavora sempre in Magnifica sul lungo raggio ed è la persona responsabile di tutti gli assistenti di volo, anche di quelli dell'economy? Ho capito giusto? E se il comandante deve fare qualche annuncio all'equipaggio, è questo P1 che va a parlarci? E che prepara il briefing? Spero di non chiedere delle cose scontate....nel caso scusami, ma non mi è chiaro.
che bello avere la risposta da te, Aviator Az....!!

grazie
Sissi

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air.surfer
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Messaggio da air.surfer » 6 gennaio 2008, 19:53

Sissi ha scritto:
ciao, pensavo ce ne fosse uno solo, anche sui voli Alitalia ho sempre sentito gli annunci di un solo responsabile, ma evidentemente mi sbaglio. Questo P1 quindi lavora sempre in Magnifica sul lungo raggio ed è la persona responsabile di tutti gli assistenti di volo, anche di quelli dell'economy? Ho capito giusto? E se il comandante deve fare qualche annuncio all'equipaggio, è questo P1 che va a parlarci? E che prepara il briefing? Spero di non chiedere delle cose scontate....nel caso scusami, ma non mi è chiaro.
che bello avere la risposta da te, Aviator Az....!!
grazie
Sissi
Come accade per la condotta, anche per la cabina esiste un solo responsabile. Esistono 3 gradi per gli AAVV: P1, P2, e AV. Per contratto il P1 lavora solo in magnfica/business, e quindi non lavorerà nei nazionali che ne sono sprovvisti , dove invece lavorerà un P2.
Il responsabile di cabina, fa da collegamento tra la cabina e il comandante che per legge non puo' abbandonare il suo posto, se non per necessità fisiologiche. Per l'effettuazione dei briefing o quant'altro esistono delle procedure operative prestabilite dalla compagnia. Rimane sempre valido il fatto che il comandante è sempre responsabile dell'aereo e di tutti i suoi occupanti.
Ultima modifica di air.surfer il 6 gennaio 2008, 20:05, modificato 1 volta in totale.

Flory

Messaggio da Flory » 6 gennaio 2008, 20:00

Che bello avere la risposta da te, Mascherò.... :lol: :lol:

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Messaggio da air.surfer » 6 gennaio 2008, 20:04

Flory ha scritto:Che bello avere la risposta da te, Mascherò.... :lol: :lol:
Come farei senza di te.. :-D

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Sissi
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Messaggio da Sissi » 7 gennaio 2008, 9:25

air.surfer ha scritto:
Sissi ha scritto:
ciao, pensavo ce ne fosse uno solo, anche sui voli Alitalia ho sempre sentito gli annunci di un solo responsabile, ma evidentemente mi sbaglio. Questo P1 quindi lavora sempre in Magnifica sul lungo raggio ed è la persona responsabile di tutti gli assistenti di volo, anche di quelli dell'economy? Ho capito giusto? E se il comandante deve fare qualche annuncio all'equipaggio, è questo P1 che va a parlarci? E che prepara il briefing? Spero di non chiedere delle cose scontate....nel caso scusami, ma non mi è chiaro.
che bello avere la risposta da te, Aviator Az....!!
grazie
Sissi
Come accade per la condotta, anche per la cabina esiste un solo responsabile. Esistono 3 gradi per gli AAVV: P1, P2, e AV. Per contratto il P1 lavora solo in magnfica/business, e quindi non lavorerà nei nazionali che ne sono sprovvisti , dove invece lavorerà un P2.
Il responsabile di cabina, fa da collegamento tra la cabina e il comandante che per legge non puo' abbandonare il suo posto, se non per necessità fisiologiche. Per l'effettuazione dei briefing o quant'altro esistono delle procedure operative prestabilite dalla compagnia. Rimane sempre valido il fatto che il comandante è sempre responsabile dell'aereo e di tutti i suoi occupanti.

grazie 1000, chiarissimo!!!

ciao
Sissi

p.s. la "battuta" sulla risposta di Aviator Az era solo perchè seguo sempre il suo forum e avere la risposta diretta da lui mi ha fatto piacere....ma il ringraziamento va ovviamente a tutti quelli che rispondono! :)

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vichinga
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Messaggio da vichinga » 7 gennaio 2008, 9:29

poi dipende dalla compagnia!
:ahhhhhhhhhhhhhhhhh: Wild Simo :ahhhhhhhhhhhhhhhhh:

...Non ridete per la mia stranezza perchè io piango per la vostra banalità

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Messaggio da AviatorAZ » 8 gennaio 2008, 11:09

tutto giustissimo quello che dice air.surfer... :wink:

aggiungo, a beneficio di Sissi, che ringrazio, che l'annuncio che sente è di tipo "generico", nel senso che è effettuato dal responsabile preso come figura assoluta, ed è praticamente identico, salvo piccole variazioni, sia per i voli di lungo raggio o internazionali, dove nello specifico lo effettua il P1, sia per quelli nazionali, dove invece è il P2 che "comanda".

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Messaggio da air.surfer » 8 gennaio 2008, 11:12

AviatorAZ ha scritto:tutto giustissimo quello che dice air.surfer... :wink:

aggiungo, a beneficio di Sissi, che ringrazio, che l'annuncio che sente è di tipo "generico", nel senso che è effettuato dal responsabile preso come figura assoluta, ed è praticamente identico, salvo piccole variazioni, sia per i voli di lungo raggio o internazionali, dove nello specifico lo effettua il P1, sia per quelli nazionali, dove invece è il P2 che "comanda".
:-)

Come va? Ti sei ripreso dallo squaqquaraquà? :-)

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Messaggio da AviatorAZ » 8 gennaio 2008, 11:41

si grazie, dopo l'incetta alla farmacia sono tornato "più bello (è 'na parola !!) e più forte che prìà"..... posso quasi quasi fare anche il responsabile... :lol: :lol: :lol:

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Bacione
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Messaggio da Bacione » 8 gennaio 2008, 11:42

air.surfer ha scritto::-)

Come va? Ti sei ripreso dallo squaqquaraquà? :-)
Eh? :scratch:
Cortesemente, potreste curare che ciò che scrivete in pubblico sia comprensibile ad un lettore medio? Se volete parlare di faccende personali ci sono sempre i messaggi privati, eh? 8)
Grazie.

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Messaggio da AviatorAZ » 8 gennaio 2008, 11:54

scusa Bacione, hai ragione, ma sai, dopo l'ultimo turno passato un po' "di corsa", con una serie di problematiche non soltanto di tipo squaqquaraquaqquesche, fa piacere sapere che le cose si siano risistemate... anche per alleggerire un po' questo lavoro, che a volte è molto fiaccante nel fisico e nella mente, riuscire a trovare in un crew la capacità e la voglia di fare squadra, rimanere "allegri" con sveglie alle 4, ritardi altrui di cui comunque farsi carico, passeggeri che collassano mentre si è in testata pista per decollare.... non è cosa di tutti i giorni.
spero ci perdonerai questa piccola divagazione.. :wink:

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Messaggio da air.surfer » 8 gennaio 2008, 12:48

Bacione ha scritto:
Cortesemente, potreste curare che ciò che scrivete in pubblico sia comprensibile ad un lettore medio? Se volete parlare di faccende personali ci sono sempre i messaggi privati, eh? 8)
Grazie.
Uff.. che fastidio il fiato sul collo...

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