L'incidente di Top Gun

[Maxx]

Ieri sera alle 23,30 davano Top Gun e non ho potuto fare a meno di vederlo per la duecentoquarantaquattresima volta. Mi chiedevo se l'incidente che uccide Goose è verosimile: come ricorderete, il Tomcat di Iceman si piazza davanti a quello di Maverick e, quando si sposta, "trascina" l'altro nella sua scia. I motori si spengono e l'aereo va in vite, fuori controllo. Due domande: perchè Maverick non si toglie dalla coda di Iceman? E poi: perchè i motori di Maverick si spengono?

[Giulio88]

Grande!

Anche io non ho potuto fare a meno di vederlo. Quello che ho capito dal film è che l'aero di maverick entra nella scia turbolenta che causa lo spegnimento di uno dei due motori. La spinta asimmetrica provoca una imbardata violenta e conseguente entrata in vita piatta.

[Maxx]

Appunto mi chiedevo se è vero che la scia turbolenta può causare lo spegnimento di un motore a reazione, e perchè.

[Tixio]

La scia che ha causato lo spegnimento dei motori di Mav non è tanto quella vorticosa generata dalle ali, quanto quella calda dei motori di Iceman. Quell'aria, calda e turbolenta, entrando nel compressore di Mav può aver causato uno stallo sulle palette, facendo arrivare poca roba al combustore, con conseguente spegnimento.
Aspetto conferme/smentite da ben più esimi colleghi forumisti

[Black Magic]

La scia che ha causato lo spegnimento dei motori di Mav non è tanto quella vorticosa generata dalle ali, quanto quella calda dei motori di Iceman. Quell'aria, calda e turbolenta, entrando nel compressore di Mav può aver causato uno stallo sulle palette, facendo arrivare poca roba al combustore, con conseguente spegnimento.

L`hai detto!
Problema abbastanza sentito dai militari.

[I-DISA]

Aggiungo.

Caratteristica costruttiva del 14 era il grosso scivolo centrale nella parte centro-posteriore del velivolo. Tale scivolo creava una zona portante (fornendo ulteriore lift), oltre a creare una vasta area dove si potevano installare i gandi e micidiali missili a lungo raggio aria-aria di tipo Phoenix.

Tale scivolo però faceva si che i motori ed i loro ugelli fossero piuttosto distanziati rispetto alla linea di mezzeria del velivolo.

La pertita improvvisa di un motore, causava al 14 in alcune condizioni di volo, la perdita improvvisa del controllo del velivolo per via della violenta imbardata che esso subiva.
Tale episodio avvenne numerose volte nella realtà causando anche gravi incidenti.

[I-DISA]

Aggiungo.

Caratteristica costruttiva del 14 era il grosso scivolo centrale nella parte centro-posteriore del velivolo. Tale scivolo creava una zona portante (fornendo ulteriore lift), oltre a creare una vasta area dove si potevano installare i gandi e micidiali missili a lungo raggio aria-aria di tipo Phoenix.

Tale scivolo però faceva si che i motori ed i loro ugelli fossero piuttosto distanziati rispetto alla linea di mezzeria del velivolo.

La pertita improvvisa di un motore, causava al 14 in alcune condizioni di volo, la perdita improvvisa del controllo del velivolo per via della violenta imbardata che esso subiva.
Tale episodio avvenne numerose volte nella realtà causando anche gravi incidenti.