Ma gli ingegneri di volo ora cosa fanno?

[Marco92]

E' una domanda che mi assilla già da un po' di tempo.
Ma ora gli ingegneri di volo che stavano dietro al co-pilota su 747 o DC10 o aerei simili ora cosa fanno?
Sono diventati piloti?

Grazie a chi mi toglierà questa pungente curiosità.

[anonymous12345]

Gestiscono gli impianti di bordo, i vari serbatoi del carburante ( ed eventuali travasi), controllano gli strumenti dei motori ( temperature, flussi, giri, vibrazioni)..

Broccolano con le assistenti di volo quando i piloti son occupati..

Mi son accorto che ho letto male la domanda e ho quindi risposto in maniera errata

Chiedo umilmente perdono..

[air.surfer]

E' una domanda che mi assilla già da un po' di tempo.
Ma ora gli ingegneri di volo che stavano dietro al co-pilota su 747 o DC10 o aerei simili ora cosa fanno?
Sono diventati piloti?

Grazie a chi mi toglierà questa pungente curiosità.

In alitalia, gli assistenti di volo. Alcuni pero' si sono riciclati come piloti... e stanno in CIGS.

[davymax]

E' una domanda che mi assilla già da un po' di tempo.
Ma ora gli ingegneri di volo che stavano dietro al co-pilota su 747 o DC10 o aerei simili ora cosa fanno?
Sono diventati piloti?

Grazie a chi mi toglierà questa pungente curiosità.

Alcuni sì, altri, vista l'anzianità degli aerei sono andati in pensione.

[CanarinoMannaro]

E' una domanda che mi assilla già da un po' di tempo.
Ma ora gli ingegneri di volo che stavano dietro al co-pilota su 747 o DC10 o aerei simili ora cosa fanno?
Sono diventati piloti?

Grazie a chi mi toglierà questa pungente curiosità.

Alcuni sì, altri, vista l'anzianità degli aerei sono andati in pensione.

[Marco92]

Fossi stato uno di loro, mi sarei riciclato in pilota.

[massimo69]

In alitalia, gli assistenti di volo. Alcuni pero' si sono riciclati come piloti... e stanno in CIGS.

NO, un attimo...fatemi capire...

Con il bagaglio di professionalità ed esperienza che può avere un Flight Engineer...

Gli fanno fare l'assistente di volo?

Della serie "la gestione oculata delle risorse umane in azienda"...

Mah...

Poi...oh...io non so un emerito niente...ma a vedere con cosa aveva a che fare...qui ne vedo un paio...

http://www.youtube.com/watch?v=7S7zGOu3c8A

[air.surfer]

Con il bagaglio di professionalità ed esperienza che può avere un Flight Engineer...
Gli fanno fare l'assistente di volo?

E devono dire pure grazie. Almeno lavorano.

[Marco92]

In alitalia, gli assistenti di volo. Alcuni pero' si sono riciclati come piloti... e stanno in CIGS.

NO, un attimo...fatemi capire...

Con il bagaglio di professionalità ed esperienza che può avere un Flight Engineer...

Gli fanno fare l'assistente di volo?

Della serie "la gestione oculata delle risorse umane in azienda"...

Mah...

Poi...oh...io non so un emerito niente...ma a vedere con cosa aveva a che fare...qui ne vedo un paio...

http://www.youtube.com/watch?v=7S7zGOu3c8A

E' il video più bello che io abbia mai visto!!!
Spero che un giorno AZA prenda qualche 744, magari 748I... lasciatemi sognare!
Ormai si stanno "Airbussizzando". Non che gli Airbus non mi piacciano, ma il jumbolone AZA è stra-mitico!

[massimo69]

E' il video più bello che io abbia mai visto!!!

Con quel che è successo ad Alitalia ,oltre che bellissimo, è tristissimo...

Leggi un pò di commenti del video... vien voglia di ...vabbè...

[zittozitto]

massimiliano ... o meglio Max ... è un grande !!!

questo è il suo profilo su youtube :

http://www.youtube.com/user/747captAZ

sempre lui :



rispetto ed onore .

[danyc77]

massimiliano ... o meglio Max ... è un grande !!!

questo è il suo profilo su youtube :
http://www.youtube.com/user/747captAZ
sempre lui :

rispetto ed onore .

Mazza ohh....forse grande è dir poco....
Ma questo signore è in CAI oppure è in cigs?
E come si fa ad essere "up to speed" su tutte quelle macchine? (DC10/DC9/MD80/A319/A320/A321/B 767/B747)

[JT8D]

massimiliano ... o meglio Max ... è un grande !!!

questo è il suo profilo su youtube :

http://www.youtube.com/user/747captAZ

sempre lui :



rispetto ed onore .

Infatti, grande è dir poco !!!!!

Una persona veramente da stimare, onorare e ammirare.

E tornando al video sul 747, erano proprio altri tempi rispetto ad ora... e che bei tempi !!!! Una macchina dal fascino inimitabile.

Paolo

[Maxx]

E' una domanda che mi assilla già da un po' di tempo.
Ma ora gli ingegneri di volo che stavano dietro al co-pilota su 747 o DC10 o aerei simili ora cosa fanno?
Sono diventati piloti?

Grazie a chi mi toglierà questa pungente curiosità.

In alitalia, gli assistenti di volo. Alcuni pero' si sono riciclati come piloti... e stanno in CIGS.

Io ho chiacchierato a lungo con un A/V in servizio su un AZ Milano-Palermo, a giugno scorso. Ero seduto sul posto vicino alla sua postazione sul 321 e durante tutto il decollo abbiamo parlato di varie cose, ivi compresi i racconti dei suoi viaggi in cabina, come ingegnere di volo, sul 747 cargo verso Cina e India. Poi mi ha detto, vista la mia passione per l'aviazione, di diventare pilota e volare sull'SF260! Facilissimo, no??

[giova-]

Ma gli ingegneri di volo ora cosa fanno?

[neutrinomu]

Ma gli ingegneri di volo ora cosa fanno?

Fanno gli ingegneri di... boccia.

Ma una curiosità... un "ingegnere di volo" deve avere una laurea in ingegneria?

[zittozitto]

Ma gli ingegneri di volo ora cosa fanno?

Fanno gli ingegneri di... boccia.

Ma una curiosità... un "ingegnere di volo" deve avere una laurea in ingegneria?

forse ... ma non è richiesta.

[Hartmann]

Ma gli ingegneri di volo ora cosa fanno?

Fanno gli ingegneri di... boccia.

Ma una curiosità... un "ingegnere di volo" deve avere una laurea in ingegneria?

forse ... ma non è richiesta.

Per quanto assurdo possa sembrare.....la laurea in ingegneria si deve avere solo per iscriversi all'albo e firmare progetti. In tutti gli altri casi "se si fida di me l'azienda che mi paga lo stipendio........." possono farmi fare il lavoro che vogliono

[innox]

...il loadmaster

[worf359]

Il grande comandate Poggi una vera leggenda in Az ho fatto diversi voli con lui il migliore in assoluto l'esempio vivente dell'amore per il proprio lavoro.
comunque per chi passa dalle zone di Vejano e Btacciano sè alzando gli occhi vedete un c26 mimetico o un biplano rebel bianco......beh sappiate chè è lui chè sfoga la sua passione.
E sabato vado a trovarlo sulla sua aviosuperficie. e oltretutto abbiamo in comune la stessa passione per la saga
Long live e prosper Captain.

[tartan]

Ma gli ingegneri di volo ora cosa fanno?

Fanno gli ingegneri di... boccia.

Ma una curiosità... un "ingegnere di volo" deve avere una laurea in ingegneria?

No, non è un ingegnere per forza. Ingegnere di volo è la traduzione in italiano di flight engineer, che vuol dire tecnico di volo, sarebbe il vecchio motorista. Alcuni miei compagni di classe, sono diventati tecnici di volo in AZ con il diploma di perito aeronautico. Quando furono dismessi gli aa/mm che necessitavano per certificazione del tecnico di volo, AZ dette loro la possibilità di seguire corsi per divenire piloti classificati CM3 (CM1 il com.te, CM2 Copilota e CM3 ex flight engineer con funzioni a bordo di flight engineer sulle macchine che ancora lo richiedevano, oppure come copiloti sulle macchine base ma con anzianità di servizio in coda alla coda. Qualcuno accettò e qualcun altro no.
Questo è il "gross" di quello che ricordo. Il "fine" mi sfugge.

[davymax]

Quando furono dismessi gli aa/mm che necessitavano per certificazione del tecnico di volo, AZ dette loro la possibilità di seguire corsi per divenire piloti classificati CM3

Gratis?

[butterfly]

Per quanto assurdo possa sembrare.....la laurea in ingegneria si deve avere solo per iscriversi all'albo e firmare progetti. In tutti gli altri casi "se si fida di me l'azienda che mi paga lo stipendio........." possono farmi fare il lavoro che vogliono

non so nelle aerolinee ma di certo non è così nelle aziende che fanno progettazione e produzione
ci sono infatti dei ruoli in azienda che possono essere ricoperti solo da personale in possesso di laurea quinquennale in ingegneria meccanica o aeronautica e che abbiano partecipato a formazione aziendale (questo ad esempio per la gestione delle non conformità)

[Hartmann]

Per quanto assurdo possa sembrare.....la laurea in ingegneria si deve avere solo per iscriversi all'albo e firmare progetti. In tutti gli altri casi "se si fida di me l'azienda che mi paga lo stipendio........." possono farmi fare il lavoro che vogliono

non so nelle aerolinee ma di certo non è così nelle aziende che fanno progettazione e produzione
ci sono infatti dei ruoli in azienda che possono essere ricoperti solo da personale in possesso di laurea quinquennale in ingegneria meccanica o aeronautica e che abbiano partecipato a formazione aziendale (questo ad esempio per la gestione delle non conformità)

Io ho una esperienza diversa. Nelle aziende in cui sono stato io tutti facevano tutto. Ho visto non pochi diplomati fare lavoro da ingegneri (anche in Fiat succede, in progettazione).

[araial14]

Io ho una esperienza diversa. Nelle aziende in cui sono stato io tutti facevano tutto. Ho visto non pochi diplomati fare lavoro da ingegneri (anche in Fiat succede, in progettazione).

Quoto!

[Ayrton]

Io ho una esperienza diversa. Nelle aziende in cui sono stato io tutti facevano tutto. Ho visto non pochi diplomati fare lavoro da ingegneri (anche in Fiat succede, in progettazione).

ora capisco molte cose

[davymax]

Io ho una esperienza diversa. Nelle aziende in cui sono stato io tutti facevano tutto. Ho visto non pochi diplomati fare lavoro da ingegneri (anche in Fiat succede, in progettazione).

ora capisco molte cose

Però la Multipla l'ha disegnata un bambino dell'asilo dai.... (con tutto il rispetto per i forumisti che ce l'hanno )

[tartan]

Quando furono dismessi gli aa/mm che necessitavano per certificazione del tecnico di volo, AZ dette loro la possibilità di seguire corsi per divenire piloti classificati CM3

Gratis?

Per quello che ricordo io si. Era una alternativa concordata con il sindacato. Non conosco i termini precisi, però so che parecchi accettarono, altri preferirono finire come tcnici di volo. In fondo si trattava di CM3, cioè, sempre per quello che ricordo, dovevano occuparsi di aggiustare le manette agli 80 nodi e di fare qualche atterraggio o qualche decollo a discrezione del com.te. Erano ultimi nella lista di anzianità e non cntavano un beneamato. Però erano piloti.

[Ayrton]

Io ho una esperienza diversa. Nelle aziende in cui sono stato io tutti facevano tutto. Ho visto non pochi diplomati fare lavoro da ingegneri (anche in Fiat succede, in progettazione).

ora capisco molte cose

Però la Multipla l'ha disegnata un bambino dell'asilo dai.... (con tutto il rispetto per i forumisti che ce l'hanno )

e si vede!!!

[butterfly]

Per quanto assurdo possa sembrare.....la laurea in ingegneria si deve avere solo per iscriversi all'albo e firmare progetti. In tutti gli altri casi "se si fida di me l'azienda che mi paga lo stipendio........." possono farmi fare il lavoro che vogliono

non so nelle aerolinee ma di certo non è così nelle aziende che fanno progettazione e produzione
ci sono infatti dei ruoli in azienda che possono essere ricoperti solo da personale in possesso di laurea quinquennale in ingegneria meccanica o aeronautica e che abbiano partecipato a formazione aziendale (questo ad esempio per la gestione delle non conformità)

Io ho una esperienza diversa. Nelle aziende in cui sono stato io tutti facevano tutto. Ho visto non pochi diplomati fare lavoro da ingegneri (anche in Fiat succede, in progettazione).

il pregiudizio di base è pensare che un ingegnere si debba occupare solo di progettazione, ci sono altri mille lavori che possono fare gli ingegneri
comunque spesso i lavori da ingegneri sono fatti dai periti e viceversa

daniela

[massimo69]

Però la Multipla l'ha disegnata un bambino dell'asilo dai.... (con tutto il rispetto per i forumisti che ce l'hanno

No,No....
Vedete...stavano costruendo un'edicola...
Un tizio stava cambiando una gomma all'auto...e l'ha appoggiata lì....
Passa un ingegnere-progettista-designer-ecc,ecc....

L'ILLUMINAZIONE!!!!!!!!!!!!!!