finestrino o corridoio?

[giova-]

io i primi voli sempre finestrino....poi sempre corridoio lo preferisco...

[struzzovolante]

Finestrino fino alla morte. Puoi guardare fuori, puoi appoggiarti per dormire e non hai assistenti di volo e relativi carrelli che ti sbattono addosso ogni volta che passano (e per me che sono alto è un problema).

[Marco92]

Finestrino for ever! Non posso fare a meno di vedere il paesaggio, aeroporti e aerei sotto, a stessa altitudine e sopa di noi.
Ogni tanto si possono avere incontri ravvicinati con altri velicoli.

[Hartmann]

Finestrino, sempre. L'ho ceduto solo a mia madre al suo primo volo e a mio figlio

[davymax]

Quando volo da pax...finestrino, almeno d'estate quando voglio lo abbasso e prendo un po d'aria...

[Maxx]

Quando volo da pax...finestrino, almeno d'estate quando voglio lo abbasso e prendo un po d'aria...

Tu hai finestrino a sinistra e davanti!!

[AirGek]

Sempre finestrino, preferibilmente frontale

[IVWP]

finestrino, anzi capottina, meglio se a goccia

[redbrain]

Quando volo da pax...finestrino, almeno d'estate quando voglio lo abbasso e prendo un po d'aria...

Ti giuro che una volta io ho sentito una signora (vecchia) in agenzia di viaggio in Sicilia che chiedeva le venisse assegnato un posto finestrino appunto nel caso ci fosse stato caldo...

Tra l'altro, da notare che lei chiedeva il posto all'agenzia viaggi, come se fosse al ck-in, ma questo è il minore dei mali!

Comunque per me finestrino, ora e sempre, nei secoli dei secoli.

[IVWP]

ragazzi, qui ad organizzare un viaggio in aereo per gli utenti MD80 ci sarebbe da litigare !

ho controllato e non possiamo essere accontentati tutti:

.

[neutrinomu]

Finestrino, finestrino, assolutamente finestrino! Che nervi quando ti assegnano il corridoio perché non ci sono più finestrini liberi... e quello di fianco a te che occupa il posto finestrino chiude l'oscurante e dorme!

[cabronte]

Assolutamente finestrino! Se c'è anche il tettuccio apribile ancora meglio!

[Leemah]

Dipende. Se la AV ha delle belle gambe preferisco corridoio...

[Marco92]

Dipende. Se la AV ha delle belle gambe preferisco corridoio...

Mi aggrego, nel caso le hostess sono veramente belle, e socievoli... anche a dare una mano ci sto

[tartan]

Le risposte fin qui date mi confortano: i criteri adottati per calcolare uno dei margini fra i limiti di escursione del baricentro certificati ed i limiti operativi, sono ancora validi.
Io preferisco il lato corridoio, così sono libero di alzarmi senza stare a chiedere se posso.

[Valerio Ricciardi]

Le risposte fin qui date mi confortano: i criteri adottati per calcolare uno dei margini fra i limiti di escursione del baricentro certificati ed i limiti operativi, sono ancora validi.
Io preferisco il lato corridoio, così sono libero di alzarmi senza stare a chiedere se posso.

1) scusa, se la maggior parte vuole il finestrino, la distribuzione del carico è simmetrica sui due lati, e lungo la fusoliera, no? Certo se tutti preferissero il corridoio un aereo mezzo vuoto avrebbe le masse meglio concentrate lungo l'asse longitudinale e sarebbe più manovriero (momento della quantità di moto più basso secondo l'asse x), ma mica si parla di un Extra300 che deve inanellare una serie di tunneaux a frullino, dai...
2) hai mai provato col rude ma sempre efficace "io debbo alzarmi, mi farebbe gentilmente passare o preferisce che la travolga direttamente/le monti sopra?"

[redbrain]

Io preferisco il lato corridoio, così sono libero di alzarmi senza stare a chiedere se posso.

Ma questo perche tu sei un "addetto ai lavori" => ne hai già viste tante in vita tua => star sul finestrino a guardar fuori non ti cambia nulla?

Io, almeno fino a tre anni fa, non potevo assolutamente esimermi dal sedermi al posto finestrino... Soltanto lo spettacolo dell'ala elastica che "porta",
l'umidità che si condensa e crea dei giochi aerodinamici,
i motori che inghiottono l'acqua polverizzata che si leva dalla pista bagnata in decollo,
i flaps e gli stats che si estendono/si ritraggono/si riestendono,
gli spoiler che basculano in approach e ti fanno vedere cosa c'è dentro,
i reverse che spuntano al touchdown,
beh, tutto questo vale da solo il costo del biglietto...

Da tre anni a questa parte invece sono fidanzato e la mia ragazza vuol star lei dalla parte del finestrino...
Poco male, dal posto centrale adesso se mi giro vedo i due panorami più belli del mondo, insieme. Un sogno.

[DNL-SGR]

Io finestrino, ma devo ammettere che quando mi è capitato di fare un volo transatlantico da solo (nel senso senza compagni di viaggio conosciuti), mio malgrado, ho chiesto corridoio

[Aldus]

Cabina di pilotaggio.


Ah già non si può.
Vabbè ci ho provato.

[Ayrton]

io sempre corridoio da pax....mi alzo senza dare problemi agli altri...guardo le hostess...in caso di SGRAAAAAT botta non ho eventuali mega ciccioni che mi bloccano...

[Almost Blue]

Visto che non sono ancora un pilota, tanto vale il corridoio.

[giova-]

guardo le hostess... ...

il penultimo volo con aeromobile airone c'era una hostess con un culetto......

[davymax]

guardo le hostess... ...

il penultimo volo con aeromobile airone c'era una hostess con un culetto......

Meno male che ne aveva uno, se ne avesse avuto due mi sarei preoccupato

[jimi3500]

guardo le hostess... ...

il penultimo volo con aeromobile airone c'era una hostess con un culetto......

Meno male che ne aveva uno, se ne avesse avuto due mi sarei preoccupato

mio cugino una volta ne ha vista una che ne aveva otto (8).

[arciere]

mio cugino una volta ne ha vista una che ne aveva otto (8).

Eh no...tuo cugggino

[tartan]

Le risposte fin qui date mi confortano: i criteri adottati per calcolare uno dei margini fra i limiti di escursione del baricentro certificati ed i limiti operativi, sono ancora validi.
Io preferisco il lato corridoio, così sono libero di alzarmi senza stare a chiedere se posso.

1) scusa, se la maggior parte vuole il finestrino, la distribuzione del carico è simmetrica sui due lati, e lungo la fusoliera, no? Certo se tutti preferissero il corridoio un aereo mezzo vuoto avrebbe le masse meglio concentrate lungo l'asse longitudinale e sarebbe più manovriero (momento della quantità di moto più basso secondo l'asse x), ma mica si parla di un Extra300 che deve inanellare una serie di tunneaux a frullino, dai...
2) hai mai provato col rude ma sempre efficace "io debbo alzarmi, mi farebbe gentilmente passare o preferisce che la travolga direttamente/le monti sopra?"

1)Il problema non è sui due lati , ma avanti e indietro.
Uno dei presupposti nel calcolo dei margini per tener conto della distribuzione libera (o della scelta del posto lasciata al paseggero), è proprio che prima di tutto vengano riempiti i sedili lato finestrino. Pensavo che dopo tanti anni da quando è nata l'ipotesi, l'abitudine al volo avesse variegato la scelta, ma vedo che no è ancora così.
2) preferisco non chiedere, mai!

E' vero, preferisco lato corridoio perché ormai lato finestrino mi abbasta!

[giangoo]

corridoio, con tutti i whiskey che bevo vado a pisciare 6/7 volte a volo.

son veneto, posse farghe che?