Lavorare su Airbus

[Marco92]

Ieri, mentre cercavo risposta ad un argomento, ho trovato un topic a cui ha risposto il comandante di B777 I-FORD.
La domanda era: com'è lavorare sul 777?

Adesso io rivolgo la stessa domanda ai piloti di Airbus.
Com'è?
Ci sono difetti?

Regards,

[air.surfer]

Adesso io rivolgo la stessa domanda ai piloti di Airbus.
Com'è?
Ci sono difetti?
Regards,

In realtà si. A volare sull'airbus ti dimentichi come si pilota un aereo.

[AirGek]

Adesso io rivolgo la stessa domanda ai piloti di Airbus.
Com'è?
Ci sono difetti?
Regards,

In realtà si. A volare sull'airbus ti dimentichi come si pilota un aereo.

[Marco92]

Adesso io rivolgo la stessa domanda ai piloti di Airbus.
Com'è?
Ci sono difetti?
Regards,

In realtà si. A volare sull'airbus ti dimentichi come si pilota un aereo.

Aspoettando una controrisposta di un pilota Airbus
Ma perchè molti dicono questo?
Ormai tutti gli aerei hanno autopiloti e tutti sti vari sistemi.
Mi pare che anche il 777 ha il Fly-by-Wire, confermate?

[airbusfamilydriver]

Adesso io rivolgo la stessa domanda ai piloti di Airbus.
Com'è?
Ci sono difetti?
Regards,

In realtà si. A volare sull'airbus ti dimentichi come si pilota un aereo.

Aspettando una controrisposta di un pilota Airbus

li lasciamo parlare

[air.surfer]

Aspoettando una controrisposta di un pilota Airbus

Questa è bella.

[Beorn]

In realtà si. A volare sull'airbus ti dimentichi come si pilota un aereo.

Aspoettando una controrisposta di un pilota Airbus

L'hai già avuta.

[Marco92]

Ok, mo voglio i difetti detti dagli airbussisti.
No seriamente ora, come è lavorare con queste macchine?
Chi ha esperienza sia di Boeing che di Airbus?

[Marco92]

In realtà si. A volare sull'airbus ti dimentichi come si pilota un aereo.

Ok, credo di aver inteso il messaggio.... a 'sto punto 777 forever.
Bè, si, sembro... ehm, infantile se parlo in su questo argomento così, meglio lasciar perdere va

[air.surfer]

Ok, mo voglio i difetti detti dagli airbussisti.
No seriamente ora, come è lavorare con queste macchine?
Chi ha esperienza sia di Boeing che di Airbus?

Aridaje...

[mermaid]

Ok, mo voglio i difetti detti dagli airbussisti.
No seriamente ora, come è lavorare con queste macchine?
Chi ha esperienza sia di Boeing che di Airbus?

Aridaje...

certo che se non lo dici in giro poi non puoi pretendere che la gente lo sappia!!

e poi tu non facevi il pettinatore di bambole?

[air.surfer]

certo che se non lo dici in giro poi non puoi pretendere che la gente lo sappia!!
e poi tu non facevi il pettinatore di bambole?

E vabbè.. un po' di fantasia, no?

[mermaid]

certo che se non lo dici in giro poi non puoi pretendere che la gente lo sappia!!
e poi tu non facevi il pettinatore di bambole?

E vabbè.. un po' di fantasia, no?

io la uso per altro, non per capire se te ne intendi di airbus...

[air.surfer]

io la uso per altro, non per capire se te ne intendi di airbus...

Tu sei piu' finta dei soldi del monopoli.

[mermaid]

io la uso per altro, non per capire se te ne intendi di airbus...

Tu sei piu' finta dei soldi del monopoli.

senti chi parla..

[JT8D]

Ok, mo voglio i difetti detti dagli airbussisti.
No seriamente ora, come è lavorare con queste macchine?
Chi ha esperienza sia di Boeing che di Airbus?

Guarda che uno con quei requisiti ti ha già risposto

Paolo

[air.surfer]

Uffa ma che vi devo fare un disegno?
Dal 4 Aprile sulla mia licenza, sotto l'intestazione RATINGS c'è scritto
A320F... quindi, quando parlo di quel cesso di Airbus, lo faccio con cognizione di causa.

[Slowly]

Dal 4 Aprile sulla mia licenza, sotto l'intestazione RATINGS c'è scritto
A320F...

[davidebretti]

Dal 4 Aprile sulla mia licenza, sotto l'intestazione RATINGS c'è scritto
A320F... quindi, quando parlo di quel cesso di Airbus, lo faccio con cognizione di causa.

[Beorn]

Ok, mo voglio i difetti detti dagli airbussisti.
No seriamente ora, come è lavorare con queste macchine?
Chi ha esperienza sia di Boeing che di Airbus?

Dal 4 Aprile sulla mia licenza, sotto l'intestazione RATINGS c'è scritto
A320F... quindi, quando parlo di quel cesso di Airbus, lo faccio con cognizione di causa.

Air.surfer è pilota di MD80 e ora anche di A320. Proprio quello che cercavi.
Occhio che è più permaloso di un gatto persiano.

[Marco92]

Calma ragazzi, se tornate un po' su vedrete che ho scritto di aver inteso il messaggio.

[lorann]

Uffa ma che vi devo fare un disegno?
Dal 4 Aprile sulla mia licenza, sotto l'intestazione RATINGS c'è scritto
A320F... quindi, quando parlo di quel cesso di Airbus, lo faccio con cognizione di causa.

ah coattooooo........

[air.surfer]

ah coattooooo........

Stai in turno domani notte (venerdi)?

[N176CM]

Uffa ma che vi devo fare un disegno?
Dal 4 Aprile sulla mia licenza, sotto l'intestazione RATINGS c'è scritto
A320F... quindi, quando parlo di quel cesso di Airbus, lo faccio con cognizione di causa.

... è stata dura ma alla fine ha fatto coming out!!!!

Spostato in generiche

[worf359]

Mascherone sul plasticone NNNNNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO non c'è più religione mi casca un mito

[cabronte]

Uffa ma che vi devo fare un disegno?
Dal 4 Aprile sulla mia licenza, sotto l'intestazione RATINGS c'è scritto
A320F... quindi, quando parlo di quel cesso di Airbus, lo faccio con cognizione di causa.

[Marco92]

Ok,
ho inteso il messaggio di air.surfer.
Pilotanto Airbus si dimentica come pilotare un aereo, e lui non è il primo che me l'ha detto, ma se me lo dice un pilota... Adesso farei una domanda, sperando che nessuno si arrabbi: perchè pilotando Airbus si dimentica come pilotare un aereo?
Non ho mai approfondito questo argomento, e se è possibile vorrei sapere solo qualche differenza oltre alla cloche e sidestick.

[air.surfer]

Ok,
ho inteso il messaggio di air.surfer.
Pilotanto Airbus si dimentica come pilotare un aereo, e lui non è il primo che me l'ha detto, ma se me lo dice un pilota... Adesso farei una domanda, sperando che nessuno si arrabbi: perchè pilotando Airbus si dimentica come pilotare un aereo?
Non ho mai approfondito questo argomento, e se è possibile vorrei sapere solo qualche differenza oltre alla cloche e sidestick.

Leggiti il report, se lo trovi, sull'incidente della TAM a San Paolo e capirai da solo.

[Zapotec]

digli .. digli surfer... in un volo normale quante volte tocchi le manette

ciao !

[air.surfer]

digli .. digli surfer... in un volo normale quante volte tocchi le manette
ciao !

Eh eh....manette... se ci mettevano un selettore come quello della lavatrice, era lo stesso. Tanto per quello che servono..

[JT8D]

digli .. digli surfer... in un volo normale quante volte tocchi le manette

ciao !

Oltre a far dimenticare come si pilota, fa dimenticare anche cosa sono le manette
(o meglio thrust levers, come le chiamano loro).

Paolo

[Marco92]

Vabè, continuo la ricerca del report che mi ha detto air.surfer.

[Marco92]

E' questo?
http://en.wikipedia.org/wiki/TAM_Airlines_Flight_3054


Una riattaccata non era possibile?

[air.surfer]

E' questo?
http://en.wikipedia.org/wiki/TAM_Airlines_Flight_3054

Una riattaccata non era possibile?

Non è questo. E' che i troppi automatismi a volte aiutano, a volte no.
Nella fattispecie quei due poveracci, si sono infilati a fine pista con un motore in idle reverse e l'altro in Climb power o giu di li'.
Questo perchè il reverse destro era inoperativo e invece di non toccare la leva reverse (ora Airbus ha cambiato la procedura) non hanno proprio toccato la manetta lasciandola a tutta canna o quasi.

[Zapotec]

Non è questo. E' che i troppi automatismi a volte aiutano, a volte no.

Mi ha colpito molto questo :

RA2 FAULT
durante la salita: AC BUS #1 FAULT
ecam..
Rientro ILS

così salta il RA1 e senza due RA tirando giù il carrello va in direct law

Già il lavoro del pilota di linea è un lavoro quasi esclusivamente procedurale. Ma su Airbus adesso il miglior pilota diventa quello che è in grado di diagnosticare tutte la maggior parte delle interazioni tra i vari sistemi ? Questo è più il mio lavoro da spacca-bit, ma infatti io non son pilota

ciao !