Ali a parte...(A380), ma quanto a fusoliera..

[Typhoon]

é brutto forte...

http://www.airliners.net/photo/Airbus-I ... 1367131/L/

[povvo]

poveretto

[Typhoon]

Sembra un macrocefalo...

[neutrinomu]

Sembra un macrocefalo...

Ma dai, poverino...

[Typhoon]

Sembra un macrocefalo...

Ma dai, poverino...

E' orrendo come il beluga ma con 4 motori....

[mormegil]

Sembra un macrocefalo...

Ma dai, poverino...

E' orrendo come il beluga ma con 4 motori....

sempre detto io

belle le ali però

[povvo]

Sembra un macrocefalo...

Ma dai, poverino...

E' orrendo come il beluga ma con 4 motori....

sempre detto io

belle le ali però

povero 380

[Luke3]

Che sia brutto non lo metto in dubbio, però al Bourget mi ha impressionato. Pensavo fosse "balenoso" anche nel modo in cui vola, invece durante il display l'ho trovato quasi elegante!

[Aldus]

Sembra un macrocefalo...

Ma dai, poverino...

E' orrendo come il beluga ma con 4 motori....

Ma ci vedete bene?
Come si può affermare che l'estetica di questo....


... è uguale all'estetica di questo?



Cosa ci trovate di "brutto" nell'A380 vorrei che me lo spiegaste.

[Paolo_61]

Grazie, il beluga è stato punto da un calabrone e ha avuto una brutta reazione allergica, mica è normale così.

[matfac25]

Grazie, il beluga è stato punto da un calabrone e ha avuto una brutta reazione allergica, mica è normale così.

il beluga o lo facevano alto così o lungo 8 miglia come il 346
ditemi un'aereo che senza ali è bello...

[cabronte]

Uè uè calmini qua a strafalcionare critiche al 380 nè! Ma sapete quanti posti ha? Non potevano fare un aereo lungo 130 metri, è come attaccare insieme due 346! Vero che un pochino sgraziato lo è, ma definirlo "macrocefalo" o giù di lì mi sembra un pò esagerato!

[anonymous12345]

é brutto forte...

http://www.airliners.net/photo/Airbus-I ... 1367131/L/

Sarà anche brutto forte, io intanto stà foto me la metto come sfondo del Pc..

grazie per averla evidenziata..

Comunque ha ragione chi dice che han dovuto farlo così per forza, già il 340-600 dietro le ali ha il cartello "continua nella prossima puntata".. per metterci tutti quei posti dovevan farlo snodato, come i bus di città..

[matfac25]

é brutto forte...

http://www.airliners.net/photo/Airbus-I ... 1367131/L/

Sarà anche brutto forte, io intanto stà foto me la metto come sfondo del Pc..

grazie per averla evidenziata..

Comunque ha ragione chi dice che han dovuto farlo così per forza, già il 340-600 dietro le ali ha il cartello "continua nella prossima puntata".. per metterci tutti quei posti dovevan farlo snodato, come i bus di città..

come non ricordare il 747SP... quello cortissimo
quanto l'ho visto la prima volta ho pensato che avessero sbagliato a farlo

[Luke3]

si però è sempre un 747 quindi automaticamente ha stile

[AirGek]

ditemi un'aereo che senza ali è bello...

Che domanda, il Jumbolino... ha un bellissimo muso

[arciere]

Certo che a me fa impressione vedere il Beluga con quella fusoliera enorme in confronto alle ali quasi "normali". Mi vien da chiedere come facciano a generare tutta la portanza necessaria!

[ELTAR]

Mah... Per un vero appassionato un aereo non è mai brutto! Al limite è un pò meno bello del preferito! E comunque sfido chiunque a non rimanere estasiati davanti alla vista del 380 dal vivo! Boeingari inclusi!!
Per l'aereo senza ali(???), o meglio per l'estetica della sola fusoliera... Bene guardate il muso del nuovo Embraer 195 e poi ditemi!!!!

[Valerio Ricciardi]

Cosa ci trovate di "brutto" nell'A380 vorrei che me lo spiegaste.

E' semplice: questa prima versione "standard" è un pochino troppo corta rispetto all'altezza della fusoliera.
E ripete, in modo diverso e meno esasperato, l'effetto di "sproporzionato" che mi dava il 747SP (che, per giunta, aveva la deriva più grande di quello normale per mantenere sufficiente autorità di timone con un minor braccio di leva). Il 747SP è troppo corto, come l'A340/600 è decisamente troppo lungo (sembra l'erede del DC8 Super 63).
Il 747/400 invece a mio avviso ha proporzioni magnifiche.
Allungate un pochino il 380 e ridiventa un minimo armonioso.
Comunque così se non è bellissimo non è nemmeno un mostro.
Certo, messo vicino a un Ilyushin 62 o a un Caravelle o a un DC8/62, a parte il 747/400, fa una figura un po' goffa.
Un po'. Nulla di drammatico. Però è "pesante".
Mentre, che ne so, il 747/400 non è minimamente goffo, è solo maestoso (PS non ho simpatie di "marca", anche se spesso i vecchi Douglas mi paiono mediamente più eleganti dei pur serissimi Boeing).

[Valerio Ricciardi]

Mah... Per un vero appassionato un aereo non è mai brutto! Al limite è un pò meno bello del preferito! E comunque sfido chiunque a non rimanere estasiati davanti alla vista del 380 dal vivo! Boeingari inclusi!!
Per l'aereo senza ali(???), o meglio per l'estetica della sola fusoliera... Bene guardate il muso del nuovo Embraer 195 e poi ditemi!!!!

Il nuovo atteso Sukhoi Super 100 mi sembra elegantissimo.
Il Super Caravelle VI mi pare uno degli oggetti volanti più armoniosi che si sian visti.
Anche il 787, benché abbiano rinunciato all'affascinante deriva un po' "a falce di luna", lo vedo filante e proporzionato (anche se prima di chiamarlo a pieno diritto aeromobile gradirei vederlo alzare da terra, un lustro o l'altro).

[Ayrton]

orribile....goffo e sgraziato...

[cabronte]

orribile....goffo e sgraziato...

Ma ti riferisci al 380?

[matfac25]

orribile....goffo e sgraziato...

dimmi un'aereo bello così vediamo cosa intendi per aggraziato e non goffo

[JT8D]

Il 380 è affascinante tecnicamente e per le sue dimensioni, ma definirlo un bell'aereo è eccessivo.
Ce ne sono molti di aerei più belli, aggraziati, eleganti.

Paolo

[cabronte]

Il 380 è affascinante tecnicamente e per le sue dimensioni, ma definirlo un bell'aereo è eccessivo.
Ce ne sono molti di aerei più belli, aggraziati, eleganti.

Paolo

346!

[cabronte]

Và che spettacolo!!!

[matfac25]

Và che spettacolo!!!

praticamente fai la milano roma semplicemente salendo da una parte e scendendo dall'altra

[Ayrton]

orribile....goffo e sgraziato...

dimmi un'aereo bello così vediamo cosa intendi per aggraziato e non goffo

737 tutti...

747, tutti, dal -100 al -400 ai disegni del -800...

Falcon 7x

Airbus 330/340

Challenger 300

Global Express

Glufstream IV, V, 450 e 550

777

boh...altri, ma il 380 cribbio, se lo vedi dal vivo, è meno imponente di un 747 e ti chiedi come faccia a stare in volo...considerando poi la nomea che si è fatta di mangiasoldi e flop commerciale...

[matfac25]

orribile....goffo e sgraziato...

dimmi un'aereo bello così vediamo cosa intendi per aggraziato e non goffo

737 tutti...

747, tutti, dal -100 al -400 ai disegni del -800...

Falcon 7x

Airbus 330/340

Challenger 300

Global Express

Glufstream IV, V, 450 e 550

777

boh...altri, ma il 380 cribbio, se lo vedi dal vivo, è meno imponente di un 747 e ti chiedi come faccia a stare in volo...considerando poi la nomea che si è fatta di mangiasoldi e flop commerciale...

tu verresti a dirti che i 737-100 e 200 con quei motori a fischietto sono belli vabbè dai sono gusti
il 380 è meno imponente del 747... cacchio dici?
mangiasoldi e flop commerciale? sei il ceo di qualche compagnia? questa da che buco l'hai sparata? ma se metà della gente che ci sale è stata influenzata proprio dalla presenza di questo bestione...

[matfac25]

poi aggiungo sto schifo che guarda caso nessun amante dei boeing ha nominato

[Ayrton]

orribile....goffo e sgraziato...

dimmi un'aereo bello così vediamo cosa intendi per aggraziato e non goffo

737 tutti...

747, tutti, dal -100 al -400 ai disegni del -800...

Falcon 7x

Airbus 330/340

Challenger 300

Global Express

Glufstream IV, V, 450 e 550

777

boh...altri, ma il 380 cribbio, se lo vedi dal vivo, è meno imponente di un 747 e ti chiedi come faccia a stare in volo...considerando poi la nomea che si è fatta di mangiasoldi e flop commerciale...

tu verresti a dirti che i 737-100 e 200 con quei motori a fischietto sono belli vabbè dai sono gusti
il 380 è meno imponente del 747... cacchio dici?
mangiasoldi e flop commerciale? sei il ceo di qualche compagnia? questa da che buco l'hai sparata? ma se metà della gente che ci sale è stata influenzata proprio dalla presenza di questo bestione...

matfac..la metà della gente che ci sale sono comunque passeggeri..tu l'hai visto dal vivo?...non sto parlando di dimensioni nude e crude...
e per quanto riguarda il "buco" da cui ho tirato fuori le "mie cose"...è un f/o Emirates...passato recentemente sul 380..

[JT8D]

Premesso che i gusti sono gusti, potremmo stare qui giorni interi a discuterne, e premesso che i gusti di ognuno sono ripettabilissimi, ci mancherebbe. Io non sono ne filo Boeing ne filo Airbus, e non sono nemmeno un fan sfegatato del 737, ma il 737 -100 -200 con i sigari sotto le ali (JT8D) aveva un gran fascino .

Paolo

[matfac25]

orribile....goffo e sgraziato...

dimmi un'aereo bello così vediamo cosa intendi per aggraziato e non goffo

737 tutti...

747, tutti, dal -100 al -400 ai disegni del -800...

Falcon 7x

Airbus 330/340

Challenger 300

Global Express

Glufstream IV, V, 450 e 550

777

boh...altri, ma il 380 cribbio, se lo vedi dal vivo, è meno imponente di un 747 e ti chiedi come faccia a stare in volo...considerando poi la nomea che si è fatta di mangiasoldi e flop commerciale...

tu verresti a dirti che i 737-100 e 200 con quei motori a fischietto sono belli vabbè dai sono gusti
il 380 è meno imponente del 747... cacchio dici?
mangiasoldi e flop commerciale? sei il ceo di qualche compagnia? questa da che buco l'hai sparata? ma se metà della gente che ci sale è stata influenzata proprio dalla presenza di questo bestione...

matfac..la metà della gente che ci sale sono comunque passeggeri..tu l'hai visto dal vivo?...non sto parlando di dimensioni nude e crude...
e per quanto riguarda il "buco" da cui ho tirato fuori le "mie cose"...è un f/o Emirates...passato recentemente sul 380..

ma allora perchè ne ha acquistati così tanti emirates?

[Ayrton]

perchè quando li ha acquistati ancora non li aveva...basta guardare appunto il bilancio dei primi 6 mesi dell'Emirates...e le differenze dei ricavi fra il 380 e il 777 che opera le stesse tratte...

ma in ogni caso..200 ordini, meno di 20 consegne, opzioni rivendute alla velocità della luce, non ti fanno pensare a niente?
e io non sono filo boeing, sono solo nel campo, e realista...

[cabronte]

Và che spettacolo!!!

praticamente fai la milano roma semplicemente salendo da una parte e scendendo dall'altra

Praticamente sì!