Che cos'è questo ?

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Che cos'è questo ?

Messaggio da maksim » 6 novembre 2009, 22:36

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da Tiennetti » 6 novembre 2009, 22:39

Beh,é un po' tardi per chiedersi se ha pregiudicato qualcosa... no? :lol:

Sinceramente non saprei dirti, perché sopra si vede il pitot e la RAT, quindi quello... boooooo!
David

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da maksim » 6 novembre 2009, 22:50

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da Tiennetti » 6 novembre 2009, 23:32

Si, mi sono spiegato male :oops:
C'é la RAT (RAM AIR TURBINE)
e la RAT Probe (RAM AIR TEMPERATURE Probe)
David

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da maksim » 7 novembre 2009, 0:10

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da maksim » 9 novembre 2009, 19:54

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da Tiennetti » 9 novembre 2009, 20:07

Il pitot della velocitá dovrebbe essere quello che si vede piú in alto
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da AirGek » 9 novembre 2009, 20:12

Tiennetti ha scritto:Il pitot della velocitá dovrebbe essere quello che si vede piú in alto
Infatti, il pitot sta sopra l'aletta dell'AOA. Stavo pensando al FDD (Flow Direction Detector), sarebbe un secondo modo per determinare l'alpha, ma non ne sono per nulla sicuro, anche se non ne capisco il perchè visto che ci sta già l'aletta... :roll:
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da maksim » 9 novembre 2009, 20:19

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da AirGek » 9 novembre 2009, 20:30

maksim ha scritto:Allora, se non è un pitot per la velocità, dovrebbe essere un pitot per...
"Q-FEEL" deve suggerire qualche cosa ?
Mah, pitot quello è, magari è un qualche tipo di presa alternata... però cacchio interessa anche a me, si tratta del Jumbolino 8)
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da maksim » 9 novembre 2009, 20:33

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da maksim » 9 novembre 2009, 20:37

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da albert » 10 novembre 2009, 0:01

Quello, come scritto anche nell'immagine postata, è il Q-Feel pitot.
Brevemente: poichè l'aereo ha i comandi idraulici servoassistiti, la forza che il pilota pone per manovrare è minima. Per evitare manovre eccessive sulla pedaliera e sulla barra di comando, vi è un sistema (idraulico) che oppone una resistenza alla manovra, in modo analogo a quanto avviene con il servosterzo dell'automobile. La sensazione di resistenza è direttamente proporzionale alla velocità dell'aeromobile, che viene calcolata utilizzando un tubo di Pitot, appunto il Q-Feel Pitot. I piloti ed i tecnici potranno meglio dettagliare il sistema e la mia semplice descrizione.

ciao!
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da maksim » 12 novembre 2009, 18:11

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da albert » 12 novembre 2009, 19:18

maksim ha scritto: Dovrebbero averlo anche altri aerei questo "Q-Feel pitot" (almeno, gli aerei della sua "categoria").
Si, diversi altri aerei usano questo sistema (esempio: il 737)

ciao!
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da cabronte » 12 novembre 2009, 19:29

albert ha scritto:
maksim ha scritto: Dovrebbero averlo anche altri aerei questo "Q-Feel pitot" (almeno, gli aerei della sua "categoria").
Si, diversi altri aerei usano questo sistema (esempio: il 737)

ciao!
Sai mica dove è situato sul 737?
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da tucciotucci » 12 novembre 2009, 19:33

[quote="Tiennetti"]Beh,é un po' tardi per chiedersi se ha pregiudicato qualcosa... no? :lol:

/quote]

ahahahhahahaha
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da mermaid » 13 novembre 2009, 6:28

albert ha scritto:
maksim ha scritto: Dovrebbero averlo anche altri aerei questo "Q-Feel pitot" (almeno, gli aerei della sua "categoria").
Si, diversi altri aerei usano questo sistema (esempio: il 737)

ciao!
:? il 737 è l'aereo più odiato da chi deve mettere il finger, visto che per evitare tutti i pitot che ha devi avere una mira galattica (se stai troppo a sx prendi dentro il pitot con il soffietto, se stai troppo a dx non si apre la porta...hai un gioco di pochi centimetri, ma i comandi del finger non sono così sensibili..)
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da anonymous12345 » 13 novembre 2009, 10:47

mermaid ha scritto:
albert ha scritto:
maksim ha scritto: Dovrebbero averlo anche altri aerei questo "Q-Feel pitot" (almeno, gli aerei della sua "categoria").
Si, diversi altri aerei usano questo sistema (esempio: il 737)

ciao!
:? il 737 è l'aereo più odiato da chi deve mettere il finger, visto che per evitare tutti i pitot che ha devi avere una mira galattica (se stai troppo a sx prendi dentro il pitot con il soffietto, se stai troppo a dx non si apre la porta...hai un gioco di pochi centimetri, ma i comandi del finger non sono così sensibili..)
HeiHeiHeiHei!!!! non iniziamo a denigrare i MIEI finger!!! siete voi rampe che avete modi da scaricatori di porto!!! date certe legnate agli aerei a volte... :evil: :evil:

Comunque hai ragione, il 737 è (dopo MD80 :mrgreen:) l'a/m più complicato per i finger, almeno a MXP...

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da mermaid » 13 novembre 2009, 10:59

robygun82 ha scritto:
mermaid ha scritto:
albert ha scritto:
maksim ha scritto: Dovrebbero averlo anche altri aerei questo "Q-Feel pitot" (almeno, gli aerei della sua "categoria").
Si, diversi altri aerei usano questo sistema (esempio: il 737)

ciao!
:? il 737 è l'aereo più odiato da chi deve mettere il finger, visto che per evitare tutti i pitot che ha devi avere una mira galattica (se stai troppo a sx prendi dentro il pitot con il soffietto, se stai troppo a dx non si apre la porta...hai un gioco di pochi centimetri, ma i comandi del finger non sono così sensibili..)
HeiHeiHeiHei!!!! non iniziamo a denigrare i MIEI finger!!! siete voi rampe che avete modi da scaricatori di porto!!! date certe legnate agli aerei a volte... :evil: :evil:

Comunque hai ragione, il 737 è (dopo MD80 :mrgreen:) l'a/m più complicato per i finger, almeno a MXP...
i finger ultimamente sono allergici agli 80... ieri ancora in allarme con la SAS.. :?
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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da anonymous12345 » 13 novembre 2009, 13:27

mermaid ha scritto:
robygun82 ha scritto:
mermaid ha scritto:
albert ha scritto:
maksim ha scritto: Dovrebbero averlo anche altri aerei questo "Q-Feel pitot" (almeno, gli aerei della sua "categoria").
Si, diversi altri aerei usano questo sistema (esempio: il 737)

ciao!
:? il 737 è l'aereo più odiato da chi deve mettere il finger, visto che per evitare tutti i pitot che ha devi avere una mira galattica (se stai troppo a sx prendi dentro il pitot con il soffietto, se stai troppo a dx non si apre la porta...hai un gioco di pochi centimetri, ma i comandi del finger non sono così sensibili..)
HeiHeiHeiHei!!!! non iniziamo a denigrare i MIEI finger!!! siete voi rampe che avete modi da scaricatori di porto!!! date certe legnate agli aerei a volte... :evil: :evil:

Comunque hai ragione, il 737 è (dopo MD80 :mrgreen:) l'a/m più complicato per i finger, almeno a MXP...
i finger ultimamente sono allergici agli 80... ieri ancora in allarme con la SAS.. :?
Ieri sera in 609 per caso?? tardo pomeriggio per caso?? son arrivati due tecnici SEA a dirti che con gli MD80 c'è poco da fare per caso? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

...comunque... "ultimamente" ... non sò se ricordi quando c'era l'Alitalia coi sui MD-80... ogni attracco era un girone infernale... :roll:

... direi che siamo finiti un pò OT... :oops:

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Re: Che cos'è questo ?

Messaggio da mermaid » 13 novembre 2009, 13:29

robygun82 ha scritto:
Ieri sera in 609 per caso?? tardo pomeriggio per caso?? son arrivati due tecnici SEA a dirti che con gli MD80 c'è poco da fare per caso? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

...comunque... "ultimamente" ... non sò se ricordi quando c'era l'Alitalia coi sui MD-80... ogni attracco era un girone infernale... :roll:

... direi che siamo finiti un pò OT... :oops:
:mrgreen: :signyes:
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