Virgin 19

[simonedonnini80]

Come si fà? io voglio volare con "questi due" che spettacolo !!!

Immagino che visitare le cabine durante il volo non sia affatto possibile per motivi di sicurezza ma... tra tutti i piloti che ci sono in questo forum nessuno riesce a fare qualcosa? .C'è qualcosa di organizzato per visitare i cockpit degli aerei di linea? (non in volo anche a terra) ...

[Marco92]

E' un filmato della IITV, quindi la questione è ben diversa.
Conosco quel video, e in formato integrale dura oltre le 4 ore.
Conosci i pilots eye che fanno su voli LTU, Lufthansa e Austrian Airlines, i quali trailer girano su YouTube?
Ecco, stessa cosa.

[davymax]

Quello è il mitico Alan Carter (il cpt). E' stato anche in Neos sul 737.

[Marco92]

Un po' di tempo fa su YouTube girava il video completo diviso in parti, che poi ovviamente è stato tolto.
In una parte, sopra il Canada, al posto del comandante c'era seduto il FO abilitato al left seat, e nella descrizione c'era scritto che ora è morto, ammazzato in Sud Africa. Qualcuno ha qualche conferma?

Azz, allora quel comandante è un tipo veramente in gamba?
Sapevo che in Virgin Atlantic entravano piloti con già esperienza, specialmente sul lungo raggio.

[blusky]

Quello è il mitico Alan Carter (il cpt). E' stato anche in Neos sul 737.

Pensavo fosse Harry Potter!!!

[simonedonnini80]

Perchè dici OVVIAMENTE è stato tolto il video? Non si possono fare ? Tra i video di questo genere quello di "questi" due piloti della virgin atlantic sono i migliori li cerco continuamente ma li tolgono è vero .

[Luke3]

viene tolto per violazione di copyright, quello è un video della ITVV, disponibile a pagamento su DVD dal loro sito, e quindi è ovvio che non gradiscano quando viene messo su youtube

[simonedonnini80]

Ah capito!grazie, e per quanto riguarda i video si possono fare? Per la sicurezza del volo non incide?
pilotare un aereo non è come guidare un auto ...

[Luke3]

Credo ci voglia un'autorizzazione scritta da parte della compagnia aerea, comunque sono ditte commerciali e sanno come muoversi nell'ambiente legalmente e in sicurezza

[amer]

Alan Carter

Per chi fosse interessato lo cerchi su facebook, lui oggi lavora sul 737 per la viking ed inserisce i video e le foto dei sui viaggi.

[simonedonnini80]

Ho visto su facebook alan carter ho guardato su "lavoro"
Datore di lavoro:
Viking Airlines
Datore di lavoro:
Virtual Aviation
Datore di lavoro:
NEOS
Datore di lavoro:
Jet2
Datore di lavoro:
Avient
Datore di lavoro:
Thomsonfly
Datore di lavoro:
Virgin Atlantic
Datore di lavoro:
Asiana Airlines
Perchè in poco tempo ha cambiato tutte queste compagnie?è una cosa usuale per un pilota?

[Marco92]

L'ho aggiunto agli amici. Quel profilo è ricchissimo di foto e video, fatte da un pilota che è totalmente entusiasta di condividere il tutto con degli appassionati. Assolutamente fantastico.
Bè, che dire per tutte quelle compagnie? Che carriera! Gente, io ho trovato il mio idolo!!!

[simonedonnini80]

Scusate l' ignoranza ma passare dal 747 della virgin al 737 della viking secondo me è un "ritorno in dietro" sarà perchè a me piace il 747... un pilota decide cosa pilotare e per quale compagnia oppure avrà scelto quell'aereo perchè dalla virgin l'hanno licenziato ?

[Marco92]

No, assolutamente. Non credo proprio.
Tieni conto che il 747 fa voli lungo raggio, mentre volando sul 737 ci sono più probabilità di andare al lavoro la mattina e tornare a casa la sera. Poi il 737 è un aereo, il 747 è un aereo, svolgono entrambi in modo egregio (ci sta bene come aggettivo ) il loro dovere.

Comunque se volete altri video molto belli cercate su YouTube Blue on Blue, che sono dei video prodotti dalla stessa ANA (che compagnia! ). Ci sono tanti video e sono tutti molto belli.
Comunque non ci sono solo video ANA, ma anche di altre compagnie, come ad esempio Air Canada 777:
Ciao.

[simonedonnini80]

Infatti con la virgin faceva londra san francisco... non avevo pensato a questo ma volevo sapere (e ancora nessuno mi ha risposto)se per un pilota è normale ogni 2/3 anni cambiare compagnia come ha fatto alan(si vede nel profilo di facebook).grazie.

[Raptor50]

Una curiosità, come mai quando il cpt preme il pulsante TO/GA le manette non avanzano automaticamente alla spinta di decollo?

[SIPRO1A]

Una curiosità, come mai quando il cpt preme il pulsante TO/GA le manette non avanzano automaticamente alla spinta di decollo?

Hai ragione, sembra che non avanzino, ma in realtà lui le sta solo accompagnando.

[Raptor50]

Ah ok, infatti quando preme il TO/GA non avanzano subito e sembra quasi che sia il capito a spingerle in avanti.

[simonedonnini80]

Ho visto il video del volo Londra San francisco, ad un certo punto si vede fuori il paesaggio... il capitano Alan Carter dice position 68°N 30°W, l' ho scritto su google maps e mi da Groenlandia.E' possibile? Sembra di si dal paesaggio tutto bianco... la domanda è : se è la groenlandia perchè passare cosi a Nord ?

[Marco92]

Ho visto il video del volo Londra San francisco, ad un certo punto si vede fuori il paesaggio... il capitano Alan Carter dice position 68°N 30°W, l' ho scritto su google maps e mi da Groenlandia.E' possibile? Sembra di si dal paesaggio tutto bianco... la domanda è : se è la groenlandia perchè passare cosi a Nord ?

Spessissimo gli aerei di linea diretti alla costa Ovest del Nord America hanno una rotta alta. E' normalissimo.

Il volo Hong Kong-New York JFK della Cathay Pacific vola sopra il Polo Nord.

Ah ok, infatti quando preme il TO/GA non avanzano subito e sembra quasi che sia il capito a spingerle in avanti.

Ma la domanda è riferita al video del 747 ANA?
Che io sappia le manette vanno avanti da sole, lui tiene solo la mano su di esse. Ma in ogni caso si possono anche spingere.

[Skip100]

Ho visto il video del volo Londra San francisco, ad un certo punto si vede fuori il paesaggio... il capitano Alan Carter dice position 68°N 30°W, l' ho scritto su google maps e mi da Groenlandia.E' possibile? Sembra di si dal paesaggio tutto bianco... la domanda è : se è la groenlandia perchè passare cosi a Nord ?

Non farti ingannare da una carta geografica... mettiti davanti ad un mappamondo e ti renderai conto che spesso le vie più brevi per raggiungere l'america dall'europa passano quasi attraverso il polo nord. Quello che vedi sulla carta è una rappresentazione piana di una cosa che in realtà è una sfera (quasi).

[SIPRO1A]

I voli Europa- West Coast pianificano in genere una random più in alto dei NAT o uno dei primi NAT se sono particolarmente alti quel giorno.

[Superkick]

Ce l'ho quel DVD, è molto bello e anche facilmente comprensibile nonostante sia in inglese. Non sapevo che il cpt fosse su Facebook, ora lo cerco sicuramente grandi professionisti tutti e due i piloti di quel volo. Non pensavo comunque che fosse usuale per un cpt di B747 tornare al B737, certo è molto più comodo quando si comincia ad avere una certa età...

[simonedonnini80]

Grazie per la risposta allora è la groenlandia . Si il capitano alan carter è su facebook aggiungilo perche mette delle foto bellissime dei suoi voli . Insieme a capitano e primo ufficiale c'è anche un certo john che siede dietro al capitano,perchè sono in tre per questioni di sicurezza dei voli lunghi?

[Marco92]

Grazie per la risposta allora è la groenlandia . Si il capitano alan carter è su facebook aggiungilo perche mette delle foto bellissime dei suoi voli . Insieme a capitano e primo ufficiale c'è anche un certo john che siede dietro al capitano,perchè sono in tre per questioni di sicurezza dei voli lunghi?

Nei voli lungo raggio è normale avere un secondo FO, ma a volte può essere anche un SO. Durante la tratta si danno il cambio in modo che spetti ad ognuno dell'equipaggio il suo dovuto riposo.

[simonedonnini80]

Invece su facebook (sulle amicizie di alan carter) ho conosciuto un hostess e mi ha detto che vorrebbe fare un corso o training che nel caso TUTTI e due i piloti non fossero in grado di pilotare l' aereo lei potrebbe farlo.E' vero che in quel caso c'è una terza persona (hostess o stewart quindi non pilota)in grado di fare questo o mi ha detto una cavolata?

[Skip100]

Invece su facebook (sulle amicizie di alan carter) ho conosciuto un hostess.......

Si cucca sul profilo di sto capitano... quasi quasi me lo faccio amico pure io...

[Marco92]

Invece su facebook (sulle amicizie di alan carter) ho conosciuto un hostess e mi ha detto che vorrebbe fare un corso o training che nel caso TUTTI e due i piloti non fossero in grado di pilotare l' aereo lei potrebbe farlo.E' vero che in quel caso c'è una terza persona (hostess o stewart quindi non pilota)in grado di fare questo o mi ha detto una cavolata?

Al massimo può assistere un pilota in certe procedure eseguendo la checklist o altre operazioni "semplici". Comunque può capitare che tra l'equipaggio ci sia qualche assistente di volo che stia facendo dei corsi di pilotaggio per diventare pilota. E' una pratica che si sta diffondendo per lavorare nel campo dell'aviazione restando a contatto con il cockpit e allo stesso tempo usare parte dello stipendio per i corsi.

[simonedonnini80]

Su facebook il capitano alan carter ha scritto che sarebbe andato per lavoro a Napoli, dicendo che un atterraggio a Capodichino è sempre impegnativo indipendentemente dalle condizioni meteo, se è vero perchè?

[Marco92]

Su facebook il capitano alan carter ha scritto che sarebbe andato per lavoro a Napoli, dicendo che un atterraggio a Capodichino è sempre impegnativo indipendentemente dalle condizioni meteo, se è vero perchè?

Io sono il primo che ha commentato questo suo intervento!
Comunque credo che Capodichino sia un aeroporto abbastanza impegnativo per via dei palazzi, ma penso di sbagliarmi.

[simonedonnini80]

Ho visto su fb la nuova professione di alan carter Iraq Government and Hajj Commission
B747-400 Captain · ottobre 2010 - ad oggi · Baghdad, Iraq. qualcuno sa cosa farebbe?