Curiosità 737 AirOne
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Curiosità 737 AirOne
Scusate, una curiosità, ho letto nel sito che 2 737-200 di Airone sono stati venduti ad una società USA e adesso si trovano in California...
come fanno questi aeromobili a fare la tratta ? hanno questa autonomia ?
grazie...
angus
come fanno questi aeromobili a fare la tratta ? hanno questa autonomia ?
grazie...
angus
Re: Curiosità 737 AirOne
no,pensao si fermano a fare scali tecnici(benza)
tremiamo ma non molliamo...
Re: Curiosità 737 AirOne
si ma la tratta sull'oceano ? mettiamo che partono da Shannon, la successiva qual'è ???
- Slowly
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Re: Curiosità 737 AirOne
Esistono Islanda, Gronelandia e Canada prima degli USA!
Lo dice il mio mappamondo con la lampadina bruciata!
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Scarica il mio (oh) mamma devo prendere l'aereo!
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Re: Curiosità 737 AirOne
Ah, anche in Groenlandia? Quindi quando fa tappa a Sondrestrom mette i pattini e le catene prima di atterrare !Slowly ha scritto:Esistono Islanda, Gronelandia e Canada prima degli USA!
Lo dice il mio mappamondo con la lampadina bruciata!
Acquistiamo il diritto di criticare severamente una persona solo quando siamo riusciti a convincerla del nostro affetto e della lealtà del nostro giudizio, e quando siamo sicuri di non rimanere assolutamente irritati se il nostro giudizio non viene accettato o rispettato. In altre parole, per poter criticare, si dovrebbe avere un'amorevole capacità, una chiara intuizione ed un'assoluta tolleranza. MOHANDAS KARAMCHAND GANDHI
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Re: Curiosità 737 AirOne
lo si fa anche con i Cessna 172....Angus_Air ha scritto:Scusate, una curiosità, ho letto nel sito che 2 737-200 di Airone sono stati venduti ad una società USA e adesso si trovano in California...
come fanno questi aeromobili a fare la tratta ? hanno questa autonomia ?
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angus
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Re: Curiosità 737 AirOne
le risposte sono graziose e spiritose e mi fanno molto piacere...
ma avrei gradito qualche risposta più tecnica per capire bene quali sono i possibili scali e l'autonomia del 737
grazie
ma avrei gradito qualche risposta più tecnica per capire bene quali sono i possibili scali e l'autonomia del 737
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- 87Nemesis87
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Re: Curiosità 737 AirOne
per aerei non abilitati al volo transoceanico l'unica soluzione che hanno è passare "da sopra". In questo modo possono effettuare scali ed essere in sicurezza in zone dove sotto di loro si trova la terra e non il mare...
....detto in modo scherzoso come sopra: "la prendono larga"
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...finalmente laureato!!!
...ATPL: Completato!!
-- MEP, SEP, IR, CPL, MCC --
-- CRJ-100/900 Type Rated --
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Re: Curiosità 737 AirOne
Ciao...
Ma sarebbe possibile quindi per una compagnia effettuare queste tratte con dei passeggieri a bordo, oppure esistono vincoli di sicurezza per il tipo di velivolo?
Cioè mi spiego meglio, ad esempio un Cessna C-208 o un Pilatus PC-12, quindi monomotore , potrebbero portare dei passeggieri, dalla scozia all'islanda o da quest'ultima alla groenlandia??
grazie
ciao
Ma sarebbe possibile quindi per una compagnia effettuare queste tratte con dei passeggieri a bordo, oppure esistono vincoli di sicurezza per il tipo di velivolo?
Cioè mi spiego meglio, ad esempio un Cessna C-208 o un Pilatus PC-12, quindi monomotore , potrebbero portare dei passeggieri, dalla scozia all'islanda o da quest'ultima alla groenlandia??
grazie
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...dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fiori...
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- Flammas Domamus Donamus Corda -
71° AVP
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Re: Curiosità 737 AirOne
si certo che è possibile.
Tratto dall'articolo di Volare (dicembre 2008) vi riporto la rotta che hanno effettuato due piloti dell'aeroclub di como che hanno portato un Lake270 (idrovolante monomotore) dalla Florida (KGIF-Winter Heaven) a Como (LILY).
le tratte prese in considerazione, che poi sono quelle utilizzate per i voli di trasferimento dall'america all'europa e viceversa, sono due: la prima è quella che passa per il nord con il sorvolo della Groenlandia, la seconda, invece è quella da sud che va dal Canada alle Azzorre e poi in portogallo (2.200KM).
questi ragazzi invece ne hanno scelta una intermedia: Canada (ultimo stop a goose bay), Groenlandia (Narsarsuaq) Islanda, Scozia Danimarca Germania ed Italia.
ecco gli aeroporti su cui hanno fatto scalo:
KGIF, KJZI, KNPN, KW96, KPSM, KBGR, CYYR, BGBW, BIRK, EGPC, EDNY, LILY
il racconto è veramente spettacolare!!
Tratto dall'articolo di Volare (dicembre 2008) vi riporto la rotta che hanno effettuato due piloti dell'aeroclub di como che hanno portato un Lake270 (idrovolante monomotore) dalla Florida (KGIF-Winter Heaven) a Como (LILY).
le tratte prese in considerazione, che poi sono quelle utilizzate per i voli di trasferimento dall'america all'europa e viceversa, sono due: la prima è quella che passa per il nord con il sorvolo della Groenlandia, la seconda, invece è quella da sud che va dal Canada alle Azzorre e poi in portogallo (2.200KM).
questi ragazzi invece ne hanno scelta una intermedia: Canada (ultimo stop a goose bay), Groenlandia (Narsarsuaq) Islanda, Scozia Danimarca Germania ed Italia.
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22/09/09...da oggi si iniza...
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Re: Curiosità 737 AirOne
Forse Teozena si riferiva a passeggeri paganti: sbaglio? Cioè se un vettore (italiano) su monomotore possa avere un TPP e con esso fare tratte atlantiche a a pagamento.
Dal punto di vista tecnico traversate con piccoli aerei non sono una novità, vedi anche "Storia di un volo straordinario" in Aviazione storica.
Dal punto di vista tecnico traversate con piccoli aerei non sono una novità, vedi anche "Storia di un volo straordinario" in Aviazione storica.
È meglio rimanere in silenzio ed essere considerati imbecilli piuttosto che aprire bocca e togliere ogni dubbio
Re: Curiosità 737 AirOne
va, poi non mi dite che non vi voglio bene
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Re: Curiosità 737 AirOne
Precisamente.... Io intendevo, se una compagnia aerea può effettuare voli di linea con un monomotore con passeggieri paganti, che sorvolino tratti ampi di mare, tutto senza contravvenire a nessuna norma di sicurezza...sardinian aviator ha scritto:Forse Teozena si riferiva a passeggeri paganti: sbaglio? Cioè se un vettore (italiano) su monomotore possa avere un TPP e con esso fare tratte atlantiche a a pagamento.
Dal punto di vista tecnico traversate con piccoli aerei non sono una novità, vedi anche "Storia di un volo straordinario" in Aviazione storica.
grazie
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Re: Curiosità 737 AirOne
Oppure basta svuotarli, paro dei 732 ex Air One e installarvi all'interno dei serbatoi supplementari.
Qualcuno sa (ho letto la notizia sul portale) quale sarà la loro nuova destinazione d'uso?
Ho letto che sono stati re-immatricolati il che vuol dire che continueranno a volare.
Grazie!
Qualcuno sa (ho letto la notizia sul portale) quale sarà la loro nuova destinazione d'uso?
Ho letto che sono stati re-immatricolati il che vuol dire che continueranno a volare.
Grazie!
Re: Curiosità 737 AirOne
Risposta da non esperto: e quanto gli costerebbe?? Penso che un conto sia se è tecnicamente possibile farlo, un altro se è conveniente farlo!teozena ha scritto:Io intendevo, se una compagnia aerea può effettuare voli di linea con un monomotore con passeggieri paganti, che sorvolino tratti ampi di mare, tutto senza contravvenire a nessuna norma di sicurezza...
grazie
ciao
PS passeGGEri
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Re: Curiosità 737 AirOne
Passeggeri?
Pensavo che venissero convertiti al traffico merci.
Si sà la compagnia o il nuovo acquirente?
Pensavo che venissero convertiti al traffico merci.
Si sà la compagnia o il nuovo acquirente?
Re: Curiosità 737 AirOne
i-daxi ha scritto:Passeggeri?
Pensavo che venissero convertiti al traffico merci.
Mi riferivo a quelloteozena ha scritto:Io intendevo, se una compagnia aerea può effettuare voli di linea con un monomotore con passeggieri paganti
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Re: Curiosità 737 AirOne
Graziearciere ha scritto:i-daxi ha scritto:Passeggeri?
Pensavo che venissero convertiti al traffico merci.Mi riferivo a quelloteozena ha scritto:Io intendevo, se una compagnia aerea può effettuare voli di linea con un monomotore con passeggieri paganti
Re: Curiosità 737 AirOne
Mi manca il nome dell'acquirente, dedalonews parla solo di aggiornamento ai motori secondo le norme anti inquinamento acustico e non solo
Re: Curiosità 737 AirOne
"Google" dice che sono stati venduti alla società americana Engage Aviation di Sarasota, in Florida. Le nuove immatricolazioni dovrebbero essere N126EA e N127EA.
http://www.flickr.com/photos/code20photog/4421845276/
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Re: Curiosità 737 AirOne
Grazie ille ancora Arciere, buona serata e alla prossimaarciere ha scritto:"Google" dice che sono stati venduti alla società americana Engage Aviation di Sarasota, in Florida. Le nuove immatricolazioni dovrebbero essere N126EA e N127EA.
http://www.flickr.com/photos/code20photog/4421845276/
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Re: Curiosità 737 AirOne
Confermo, come da articolo pubblicato Sabato sul Portale :
http://www.md80.it/2010/03/20/in-usa-du ... x-air-one/
Paolo
http://www.md80.it/2010/03/20/in-usa-du ... x-air-one/
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Re: Curiosità 737 AirOne
JT8D ha scritto:Confermo, come da articolo pubblicato Sabato sul Portale :
http://www.md80.it/2010/03/20/in-usa-du ... x-air-one/
Non c'era bisogno di usare google...
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Re: Curiosità 737 AirOne
a proposito di 734 Airone.... per caso qualcuno del forum opera sulla tratta LIN-CAG con volo AP5468 sabato 27 scusate ma non sapevo dove scriverlo ehehhe
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Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare.(Nietzsche)
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Re: Curiosità 737 AirOne
Ok grazie...arciere ha scritto:Risposta da non esperto: e quanto gli costerebbe?? Penso che un conto sia se è tecnicamente possibile farlo, un altro se è conveniente farlo!teozena ha scritto:Io intendevo, se una compagnia aerea può effettuare voli di linea con un monomotore con passeggieri paganti, che sorvolino tratti ampi di mare, tutto senza contravvenire a nessuna norma di sicurezza...
grazie
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ops...PS passeGGEri
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