Eruzione vulcano, dalle 13 tutti voli sospesi a Heatrow

[i-daxi]

ISLANDA: ARPAT MONITORA QUALITA' DELL'ARIA IN TOSCANA

(AGI) - Firenze, 20 apr. - La situazione della qualita' dell'aria in Toscana non registra significativi cambiamenti.
Infatti le centraline per il monitoraggio della qualita' dell'aria gestite da Arpat, per tutta la giornata di ieri, la notte e la mattinata di oggi, non hanno evidenziato valori anomali per gli inquinanti monitorati, tra i quali rivestono particolare interesse le polveri PM10 e PM2,5, rilevate su base giornaliera, e il biossido di zolfo, rilevato su base oraria.
L'arrivo della nube vulcanica dell'Islanda sopra la Toscana non sembra fino a ora dare luogo a conseguenze rilevanti dal punto di vista ambientale anche perche' sulla regione si presenta abbastanza rarefatta. Significativo anche il dato - in linea con tutte le altre centraline - della stazione di monitoraggio situata nel Casentino posta ad una altezza di circa 850 metri sul livello del mare. I tecnici di Arpat, comunque, continuano a tenere sotto continuo controllo la situazione. Il monitoraggio della qualita' dell'aria in Toscana viene realizzato attraverso le 76 stazioni gestite da Arpat. Gli inquinanti tenuti sotto controllo sono il biossido di zolfo, gli ossidi di azoto, il monossido di carbonio, l'ozono, il materiale particolato (PM10 e PM2,5) e il benzene. I dati di queste stazioni sono quotidianamente disponibili sul sito Web di Arpat e sui siti della maggior parte delle amministrazioni pubbliche.(AGI) Sep

Gb, in arrivo nuova nube da islanda
Vulcano ha ricominciato l'eruzione
Contrariamente a quanto annunciato in precedenza l'attività eruttiva del vulcano islandese Eyjafjallajoekull e' aumentata. Dopo 5 giorni dal cratere e' stata emessa una nuova grande nube di cenere che si dirige verso il Regno Unito. Lo riferiscono le autorità aeree britanniche. Le notizie che giungono dall'Islanda continuano però ad essere frammentarie e non sempre verificabili in tempi rapidi.

http://www.ansa.it/ambiente/notizie/not ... 65321.html

ISLANDA: SI RISVEGLIA L'HEKLA, SECONDO VULCANO ERUTTA A SUD

AGI) - Reykjavik, 19 apr. - Dopo l'Eyjafjallajoekull, che ha messo in ginocchio i trasporti aerei da cinque gionri, un secondo vulcano islandese poco distante, l'Hekla, ha iniziato ad eruttare. L'Hekla si trova nel sud del Paese e si trova nella frattura che da sud-ovest a nord-est attraversa l'isola.
E' uno dei piu' attivi dell'Islanda: nell'ultimo millennio sono state registrate circa 20 eruzioni, l'ultima nel 2000 .

[i-daxi]

http://parcodeinebrodi.blogspot.com/201 ... o-con.html

Due scosse fra Messina e Catania (20/4/2010):

Due scosse di terremoto sono state registrate la notte scorsa sui monti Peloritani, al confine nord-est con l’Etna, nella linea di confine tra le province di Catania e Messina. La prima, un minuto primo dell’una, è stata di magnitudo 2.6. Una replica è seguita alle 4:51 di energia minore, di magnitudo 2.4. Non ci sono state segnalazioni di avvertibilità dei due sismi. L’ipocentro di entrambi gli eventi sono stati localizzati dagli esperti dell’Istituto nazionale di geofisica e vulcanologia di Catania a sei chilometri a nord-est di Linguaglossa, a una profondità di circa 10 chilometri. Secondo gli accertamenti compiuti dalla sala operativa del dipartimento della Protezione civile nazionale non ci sono stati danni né a cose né a persone.

Centra o nò con l'attività dell'Etna?
La mia risposta é un ni, già ad inizio anno cen'era stata almeno un'altra sensibilmente avvertita dalla popolazione.

[Bicio]

ho un dubbio...qui a MXP molti voli partono sulla 17R, secondo voi per quale motivo visto che il vento ha direzione 200° velocita 8kt....
può essere che sia un problema per le rotte in uscita?

[Luke3]

200/8kt, quindi in uso 17, nulla di strano anzi, sarebbe strano se li facessero partire per 35 con il vento in coda. Non conosco i limiti per l'uso delle piste a MXP ma è giusto che se il vento viene da sud/sud-ovest si parte verso sud

[Gandan]

Islanda/ Omm conferma: nube cenere verso Artico in finesettimana
Scienziati registrano netta diminuzione nube cenere

Ginevra, 20 apr. (Apcom) - Un cambiamento della direzione dei venti spingerà verso l'Artico nel finesettimana la nube di cenere sprigionata dal vulcano islandese Eyafjallajokull. Lo ha confermato oggi l'Organizzazione meteorologica mondiale (OMM). Gli scienziati islandesi inoltre non rilevano alcun segnale di intensificazione dell'attività del vulcano, anzi registrano una netta diminuzione della nube di cenere che ha causato la paralisi del traffico aereo europeo.

Come spiegato ad alcuni amici stamattina, comincio a credere che gli inglesi di vulcanologia non ne capiscano una mazza

[i-daxi]

Islanda/ Omm conferma: nube cenere verso Artico in finesettimana
Scienziati registrano netta diminuzione nube cenere

Ginevra, 20 apr. (Apcom) - Un cambiamento della direzione dei venti spingerà verso l'Artico nel finesettimana la nube di cenere sprigionata dal vulcano islandese Eyafjallajokull. Lo ha confermato oggi l'Organizzazione meteorologica mondiale (OMM). Gli scienziati islandesi inoltre non rilevano alcun segnale di intensificazione dell'attività del vulcano, anzi registrano una netta diminuzione della nube di cenere che ha causato la paralisi del traffico aereo europeo.

Come spiegato ad alcuni amici stamattina, comincio a credere che gli inglesi di vulcanologia non ne capiscano una mazza

In effetti, da quelle parti, come anche in Irlanda non hanno dimestichezza con i vulcani perché non ne hanno, o almeno non sono attivi, quelli presenti sono spenti ormai da tempi immemorabili, almeno da quello che si sà però dalla vicina Islanda qualcosa dovrebbero aver imparato.

http://www.torinoscienza.it/img/orig/it ... 001067.bmp

Da noi l'I.N.G.V. è estremamente competente, affidabile e preparato dal fatto che come si sà e si vede nella mappa abbiamo una presenza vulcanica enorme.
Il problema é che abbiamo contribuito molto attraverso l'Enel in Islanda per lo sfruttamento e la costruzione di impianti geotermici e da noi abbiamo purtroppo poca cultura in questo senso nonostante le risorse specialmente in Campania e Sicilia siano veramente abbondanti.
L'unico impianto di questo tipo che mi viene in mente é quello di Larderello in Toscana.
Il resto invece lo fà la natura che rende il terreno vulcanico particolarmente fertile e riscaldato.

[I-AINC]

Ho finalmente effettuato il tanto desiderato ferry flight da Rimini a Ravenna! 30' di volo e non ho riscontrato nessuna anomalia, tutto a posto insomma..

[i-daxi]

Ho finalmente effettuato il tanto desiderato ferry flight da Rimini a Ravenna! 30' di volo e non ho riscontrato nessuna anomalia, tutto a posto insomma..

Vai!
Sono molto contento per te

[Bicio]

200/8kt, quindi in uso 17, nulla di strano anzi, sarebbe strano se li facessero partire per 35 con il vento in coda. Non conosco i limiti per l'uso delle piste a MXP ma è giusto che se il vento viene da sud/sud-ovest si parte verso sud

sarà, pero molti partivano comunque dalle 35....
per la precisione son partiti dalla 35R i 74f della SQ e CV, MD11 F della C8 più altri voli più piccoli, dalla 17R son partiti AZ per JFK, LM per cuba e altri voli che non ricordo per tratte non italiane, mentre i voli cargo erano per FCO BDS e lusssemburgo...

[Luke3]

Dipenderà dalle limitazioni e prestazioni dei vari aeromobili riguardo al vento e le procedure di uscita. Col Cessna di chiedere una delle 35 con quel vento non mi passerebbe neanche per la testa

[arciere]

The British Geological Society is reporting the eruptions from the volcano have become less explosive and so the ash isn't being sent so high into the atmosphere. That's good news because that means that any new ash will fall into the sea before reaching UK airspace. So if this situation continues, flights could begin to resume soon as the ash currently in the atmosphere begins to clear - which could be within the next few days.

[Bicio]

Dipenderà dalle limitazioni e prestazioni dei vari aeromobili riguardo al vento e le procedure di uscita. Col Cessna di chiedere una delle 35 con quel vento non mi passerebbe neanche per la testa

certo però come stazza stiam parlando di 747 e md11 da una parte e 330, 767 e 777 (EK).... mah avranno avuto comunque le loro motivazioni per questa scelta..

[flyingbrandon]

Dipenderà dalle limitazioni e prestazioni dei vari aeromobili riguardo al vento e le procedure di uscita. Col Cessna di chiedere una delle 35 con quel vento non mi passerebbe neanche per la testa

certo però come stazza stiam parlando di 747 e md11 da una parte e 330, 767 e 777 (EK).... mah avranno avuto comunque le loro motivazioni per questa scelta..

Probabilmente motivi di performance...se erano stracarichi puo' darsi che quella componente in coda non potessero partire...
Ciao!

[anonymous12345]

Dipenderà dalle limitazioni e prestazioni dei vari aeromobili riguardo al vento e le procedure di uscita. Col Cessna di chiedere una delle 35 con quel vento non mi passerebbe neanche per la testa

certo però come stazza stiam parlando di 747 e md11 da una parte e 330, 767 e 777 (EK).... mah avranno avuto comunque le loro motivazioni per questa scelta..

Probabilmente motivi di performance...se erano stracarichi puo' darsi che quella componente in coda non potessero partire...
Ciao!

Molto probabilmente i 747 e gli MD11 eran i cargo bloccati a terra dalla nube... quindi moolto più pesanti di un "normale" 777 Pax..

[Bicio]

Dipenderà dalle limitazioni e prestazioni dei vari aeromobili riguardo al vento e le procedure di uscita. Col Cessna di chiedere una delle 35 con quel vento non mi passerebbe neanche per la testa

certo però come stazza stiam parlando di 747 e md11 da una parte e 330, 767 e 777 (EK).... mah avranno avuto comunque le loro motivazioni per questa scelta..

Probabilmente motivi di performance...se erano stracarichi puo' darsi che quella componente in coda non potessero partire...
Ciao!

Molto probabilmente i 747 e gli MD11 eran i cargo bloccati a terra dalla nube... quindi moolto più pesanti di un "normale" 777 Pax..

si erano quelli, ma son decollati dalla 35, quidni controvento e aggiungere senza sfruttare nemmeno tutta la pista..

[karmakoma]

Dite che nei prossimi giorni avremo ancora problemi di volo per e dal nord europa (olanda, ighilterra???)

[Gandan]

Dite che nei prossimi giorni avremo ancora problemi di volo per e dal nord europa (olanda, ighilterra???)

se l'attività del vulcano rimane com'è ora e anche i venti..


domani sera potrebbe già essere tutto finito...


speriamo bene!


http://www.metoffice.gov.uk/aviation/va ... 785386.png

[Bicio]

Dite che nei prossimi giorni avremo ancora problemi di volo per e dal nord europa (olanda, ighilterra???)

se l'attività del vulcano rimane com'è ora e anche i venti..


domani sera potrebbe già essere tutto finito...


speriamo bene!


http://www.metoffice.gov.uk/aviation/va ... 785386.png

io mi chiedo, in base alle carte metoffice domani l'italia sarà completamente ricoperta dalla "nube", ieri invece c'era solo sulla parte alta del nord italia...ora perchè oggi e domani si vola e ieri no??misurazioni non le hanno fatte ieri come oggi, quindi?

[arciere]

Nel Regno Unito hanno riaperto aeroporti e spazi aerei, ad eccezione di una piccola parte della Scozia, che presumibilmente aprirà nella giornata di domani.

Al momento risultano schedulati anche parecchi voli da/per l'Italia con Alitalia e British.

[Gandan]

io mi chiedo, in base alle carte metoffice domani l'italia sarà completamente ricoperta dalla "nube", ieri invece c'era solo sulla parte alta del nord italia...ora perchè oggi e domani si vola e ieri no??misurazioni non le hanno fatte ieri come oggi, quindi?

qui le misure in italia le hanno fatte.... sono arrivate alla conclusione che il cielo è migliore di quando soffia lo scirocco ed è pieno di sabbia del sahara (letto oggi non mi ricordo su che giornale)

inoltre la nube si è dissolta. Dall'immagine che ho postato potrai notare infatti che, domani intorno a mezzogiorno (secondo le PREVISIONI eh!) la parte più a est della nube tenderà a dissolversi

[redbrain]

ho un dubbio...qui a MXP molti voli partono sulla 17R, secondo voi per quale motivo visto che il vento ha direzione 200° velocita 8kt....
può essere che sia un problema per le rotte in uscita?

Ma scusa, il vento mica VA verso 200°... il vento VIENE da 200°. E' normale quindi e anche giusto partire controvento ovvero pista 17.

[Gandan]

nuova previsione


http://www.metoffice.gov.uk/aviation/va ... 806239.png

[Fabri88]

ho un dubbio...qui a MXP molti voli partono sulla 17R, secondo voi per quale motivo visto che il vento ha direzione 200° velocita 8kt....
può essere che sia un problema per le rotte in uscita?

Ma scusa, il vento mica VA verso 200°... il vento VIENE da 200°. E' normale quindi e anche giusto partire controvento ovvero pista 17.

Esatto!

Il numero di pista scelta è sempre quello che più si avvicina ai primi 2 numeri della direzione del vento su ogni METAR!

[i-daxi]

Ieri sera ho seguito le operazioni a Linate.

[Bicio]

ho un dubbio...qui a MXP molti voli partono sulla 17R, secondo voi per quale motivo visto che il vento ha direzione 200° velocita 8kt....
può essere che sia un problema per le rotte in uscita?

Ma scusa, il vento mica VA verso 200°... il vento VIENE da 200°. E' normale quindi e anche giusto partire controvento ovvero pista 17.

Esatto!

Il numero di pista scelta è sempre quello che più si avvicina ai primi 2 numeri della direzione del vento su ogni METAR!

perfetto la direzione del vento (o meglio cosa indichi quel bel numerino ) è sempre stato motivo di incomprensioni da parte mia spero ora di ricordarmelo definitivamente
grazie a tutti!

[blusky]

É intenzione di AirNiki di chiedere il risarcimento danni a chi ha chiuso lo sapzio aereo perché dicono che in Austria la nube vulcanica non c´é mai stata!!!

[i-daxi]

É intenzione di AirNiki di chiedere il risarcimento danni a chi ha chiuso lo sapzio aereo perché dicono che in Austria la nube vulcanica non c´é mai stata!!!

In effetti ..... non sarebbe l'unica
Ieri sera ho visto un pezzetto della trasmissione 8 e mezzo su La7, ospiti il nostro Vito Riggio e il presidente della Iata.
Riggio parlava di aiuti dopo questo stop prolungato dei voli non solo a favore delle compagnie ma anche alle società di gestione degli scali, mentre il presidente della Iata parlava delle compagnie che a causa di insolvenza hanno dovuto chiudere i battenti dall'11 setembre ad oggi (causa insolvenza e revoca della lincenza), un numero altissimo rispetto alla totalità delle aerolinee aderenti alla nota organizzazione internazionale; in seguito, parlando anche della difficoltà specialmente delle compagnie più piccole in questi ultimi giorni, ha confermato anche lui gli aiuti economici per il danno subitò dalla nube e anche perché queste possano a loro volta risarcire i passeggeri.

Qualcuno di voi é riuscito a vedere la trasmissione per intero?

[saglimbeni antonio]

da ultime novita' ci sono state scosse di terremoto in abruzzo e l'etna a mesi dovrebbe eruttare e il monte Marsili che si trova a largo di Napoli si è svegliato.

[Gandan]

ci sono state scosse di terremoto in abruzzo

normale, ci sono sempre, specie sul gran sasso

Event-Id Data Ora (UTC) Lat Lon Prof(Km) Mag Distretto Sismico
8211971830 2010/04/21 06:23:38 42.47 13.4 5 Ml:2.3 Gran_Sasso
2211971830 2010/04/21 06:23:20 42.461 13.385 9.4 Ml:2.3 Gran_Sasso

e l'etna a mesi dovrebbe eruttare

normale, sarebbe strano se non lo facesse!

e il monte Marsili che si trova a largo di Napoli si è svegliato.

lo è sempre stato!

[Paolo_61]

É intenzione di AirNiki di chiedere il risarcimento danni a chi ha chiuso lo sapzio aereo perché dicono che in Austria la nube vulcanica non c´é mai stata!!!

In effetti ..... non sarebbe l'unica
Ieri sera ho visto un pezzetto della trasmissione 8 e mezzo su La7, ospiti il nostro Vito Riggio e il presidente della Iata.
Riggio parlava di aiuti dopo questo stop prolungato dei voli non solo a favore delle compagnie ma anche alle società di gestione degli scali, mentre il presidente della Iata parlava delle compagnie che a causa di insolvenza hanno dovuto chiudere i battenti dall'11 setembre ad oggi (causa insolvenza e revoca della lincenza), un numero altissimo rispetto alla totalità delle aerolinee aderenti alla nota organizzazione internazionale; in seguito, parlando anche della difficoltà specialmente delle compagnie più piccole in questi ultimi giorni, ha confermato anche lui gli aiuti economici per il danno subitò dalla nube e anche perché queste possano a loro volta risarcire i passeggeri.

Qualcuno di voi é riuscito a vedere la trasmissione per intero?

Dovresti trovarla tutta sul sito di la7

[saglimbeni antonio]

il traffico aereo si sta normalizzando

[i-daxi]

É intenzione di AirNiki di chiedere il risarcimento danni a chi ha chiuso lo sapzio aereo perché dicono che in Austria la nube vulcanica non c´é mai stata!!!

In effetti ..... non sarebbe l'unica
Ieri sera ho visto un pezzetto della trasmissione 8 e mezzo su La7, ospiti il nostro Vito Riggio e il presidente della Iata.
Riggio parlava di aiuti dopo questo stop prolungato dei voli non solo a favore delle compagnie ma anche alle società di gestione degli scali, mentre il presidente della Iata parlava delle compagnie che a causa di insolvenza hanno dovuto chiudere i battenti dall'11 setembre ad oggi (causa insolvenza e revoca della lincenza), un numero altissimo rispetto alla totalità delle aerolinee aderenti alla nota organizzazione internazionale; in seguito, parlando anche della difficoltà specialmente delle compagnie più piccole in questi ultimi giorni, ha confermato anche lui gli aiuti economici per il danno subitò dalla nube e anche perché queste possano a loro volta risarcire i passeggeri.

Qualcuno di voi é riuscito a vedere la trasmissione per intero?

Dovresti trovarla tutta sul sito di la7

Grazie mille

[i-daxi]

I sismografi di Catania registrano dall'Etna decine di scosse ogni giorno, ma almeno '80% sono impercettibili dalla gente, sempre intorno al 1°/2° grado della scala Mercalli dovute all'attività del vulcano stesso.
Il Marsili, purtroppo é sempre stato attivo appunto, ma come il Vesuvio per. es ha attraversato per diverso tempo un periodo di quiete, durante il quale da sotto si ricaricava mentre il cratere a sua volta si riempiva di detriti, terra e rocce.
Gli unici segni di vita sono le solite scosse o micro scosse telluriche che tanto ci sono utili per tenerli sotto controllo.
L'Etna si stà trasformando, ossia si teme stia passano dal regime eruttivo a quello esplosivo già dal 2002, in oltre stando alla classificazione dei vulcani appartiene alla stessa specie di quelli islandesi che tanto filo da torcere ci hanno dato e ancora in parte ci stanno dando in questi ultimi giorni/settimane.

[ciccioxx92]

ho un dubbio...qui a MXP molti voli partono sulla 17R, secondo voi per quale motivo visto che il vento ha direzione 200° velocita 8kt....
può essere che sia un problema per le rotte in uscita?

Ma scusa, il vento mica VA verso 200°... il vento VIENE da 200°. E' normale quindi e anche giusto partire controvento ovvero pista 17.

Esatto!

Il numero di pista scelta è sempre quello che più si avvicina ai primi 2 numeri della direzione del vento su ogni METAR!

mmh... all'incirca!

[JT8D]

Qualche articolo dal Portale :

http://www.md80.it/2010/04/21/lindustri ... vulcanica/

http://www.md80.it/2010/04/21/iata-quas ... i-vettori/

http://www.md80.it/2010/04/21/ritorno-a ... in-europa/

http://www.md80.it/2010/04/21/easyjet-p ... 0mila-pax/

http://www.md80.it/2010/04/21/ue-spazio ... o-il-2012/

Come potete osservare, ci stiamo avviando verso una progressiva normalizzazione (con quello che è accaduto, era prevedibile che ciò richiedeva alcuni giorni). Anche gli ultimi aeroporti chiusi riapriranno e tutte le compagnie riprenderanno i voli.
Rimarranno danni enormi (anche se qualcuno crede che sia stata tutta una montatura.... ), dubbi sulla gestione dell'emergenza, e si spera che da questa storia si creerà una maggior consapevolezza se dovesse ripetersi in futuro.
L'orientamento è quello di migliorare la comprensione del fenomeno, da parte di tutti: costruttori, compagnie, ecc...
Ciò che è accaduto ha risollevato il problema della creazione di uno spazio aereo unico in Europa, che molti auspicano.

Paolo