Prendendo spunto dalla discussione sui cowl flaps e un paio di domande che mi stavo facendo ultimamente ( ), mi chiedevo: cosa si sono inventati per raffreddare i motori per aerei con elica spingente. Parlo di motori a pistoni, raffreddati ad aria come sul Cessna 337, che non sono investiti dal flusso.
So che la risposta di molti sarà: "tra due mesi vai a studiare ingegneria aerospaziale non ti fare queste domande del cavolo che te lo spiegano li " però se qualcuno può darmi un'idea sarei contentissimo
Raffreddamento motori a pistoni "spingenti"
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Re: Raffreddamento motori a pistoni "spingenti"
Se guardi questa immagine, del Cessna Skymaster, hai gia la risposta da solo
Re: Raffreddamento motori a pistoni "spingenti"
putroppo non te lo spiegano lìLuke3 ha scritto:: "tra due mesi vai a studiare ingegneria aerospaziale non ti fare queste domande del cavolo che te lo spiegano li " però se qualcuno può darmi un'idea sarei contentissimo
Lì di pratico non ti spiegano proprio niente!
In compenso dopo 5 anni integrali tripli e derivate parziali non avranno + segreti per te
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Re: Raffreddamento motori a pistoni "spingenti"
quoto....e quoto anche il
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Re: Raffreddamento motori a pistoni "spingenti"
Eh.... la nostra cara Università Italiana.....DragonFly ha scritto:putroppo non te lo spiegano lìLuke3 ha scritto:: "tra due mesi vai a studiare ingegneria aerospaziale non ti fare queste domande del cavolo che te lo spiegano li " però se qualcuno può darmi un'idea sarei contentissimo
Lì di pratico non ti spiegano proprio niente!
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Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Re: Raffreddamento motori a pistoni "spingenti"
Spero per Luca che l'Università Americana sia diversa sotto questo punto di vista.
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