I piloti venderanno i panini

[MAURIZIO60]

L'ultima di O'Leary:
Il patron di Ryanair a sorpresa: "I piloti possono anche servire un drink". La replica: "Noi al suo posto"
Rischia di trasformarsi in un pericoloso boomerang l'ultima "trovata" del numero uno di Ryanair, Michael O'Leary. L'idea che "il secondo pilota, invece di dormire o leggere i giornali, potrebbe anche servire drink durante i voli visto quanto sono automatizzati oggi gli aerei" pare non sia piaciuta al personale chiamato in causa. "Se il copilota può essere sostituito da una hostess, allora una hostess o uno steward possono prendere il posto dello stesso O'Leary", è la risposta provocatoria di Morgan Fisher, un pilota di Ryanair con base a Marsiglia. A raccontare la vicenda è il quotidiano francese Le Parisien.
La nuova proposta shock del patron di Ryanair - Secondo O'Leary non ha senso, insomma, "che il copilota debba dormire per tutto il viaggio. Può andare - spiega - anche a vendere bevande e panini a bordo". "Non capisco a cosa serva su un volo di un'ora avere due piloti che stanno tutto il tempo a leggere i giornali, incalza. Il co-pilota - ha concluso - è una figura che andava bene negli anni Cinquanta, con le tecnologie di oggi fa tutto il computer di bordo".

Qualche pilota non gradisce e rilancia - La replica non si fa attendere e neppure la controprosta. "Propongo che il patron di Ryanair sia rimpiazzato da uno stagista membro dell'equipaggio di cabina, che guadagna 13.200 euro netti all'anno", ha suggerito ironicamente il pilota in risposta alle originali proposte del patron di Ryanair per abbassare i costi: dai posti in piedi per i passeggeri alla hostess al posto del copilota.
La risposta di Ryanair non è stata da meno in quanto ironia: "Uno steward o una hostess al posto di O'Leary sarebbero più sexy - ha detto un portavoce - il consiglio merita di essere preso in considerazione". Ironia, a parte, il patron di Ryan air non è nuovo a questo genere di "provocazioni". Tempo fa aveva appunto proposto i cd. "posti in piedi" a prezzi stracciatissimi. Ad oggi, tuttavia, non risulta che l'idea abbia avuto un seguito.
14 settembre 2010
Redazione Tiscal
A voi i commenti

[Mettiu]

LOL

ridicolissima questa cosa

assomiglia sempre di più a quella puntata di south park dove cartman comprava un luna park e faceva la pubblicità in tv dove diceva che solo lui poteva entrarci e nessun altro, diventando involontariamente un mago della finanza a cui tutti facevano riferimento

[Valerio Ricciardi]

Marketing virale, null'altro. Suggerisco di lasciar morire questo thread (non perché non meriti rispetto l'averlo postato, beninteso). E' la migliore risposta possibile: non agevolare la visibilità delle trovate pubblicitarie di questo signore. Se vuol farsi pubblicità, quali che ne siano le modalità, acquisti spazi mediatici a pagamento.

C'è al mondo una sfortunata nazione, in cui approssimandosi le elezioni, in campagna elettorale chi guida la maggioranza esistente di norma parla solo di sé, di quanto è bravo e quanto è bello e quanto è capace e quante cose belle ha già fatto lui col suo governo e quante altre senz'altro ne farà se gli rinnovano la fiducia; quelli che rappresentano l'opposizione invece tutti a strillare non è vero, non votate per lui, perché non è vero che è efficiente, si è fatto solo gli affari suoi, non ha intenti virtuosi, non è interessato al bene comune, è un pericolo per il futuro del Paese ecc

RISULTATO c'è di fatto un solo protagonista, nel bene e nel male, della scena politica e della campagna elettorale, il quale viene di fatto reso doppiamente visibile, sia dai propri accoliti che, stoltissimamente, dai propri oppositori (la cui immagine, ovviamente, passa drasticamente in secondo piano).

[sardinian aviator]

....E BASTA....!!!!

[AirGek]

Che dite di non postare più ste ca**ate?
Cioè al massimo se proprio sentiamo l'impulso irrefrenabile di discutere delle scemenze che s'inventa (che poi ultimamente sono molto simili tra di loro il che porta alla creazione di thread quasi doppi) facciamolo in 4c, almeno quella parte del forum non è accessibile a tutto il mondo che passa da queste parti...

[accacca]

Ma allora ribaltando l'uguaglianza anche un'assistente di volo potrà pilotare un'aereo

e per diventare piolti bisognerà frequentare un istituto alberghiero.

[albert]

MOL è un genio del marketing. Punto.
Si suò amare oppure odiare, ma resta un genio.
Riesce sempre e comunque a catalizzare l'attenzione sulla sua compagnia aerea, facendosi pubblicità gratuita.
Aumentiamo la nostra genialità. Non comportiamoci come lui vorrebbe: ignoriamo le sue boutade

ciao!

[Leemah]

Ma allora ribaltando l'uguaglianza anche un'assistente di volo potrà pilotare un'aereo

e per diventare piolti bisognerà frequentare un istituto alberghiero.

Se è una battuta, come spero, mi ha fatto ridere un sacco.

[Leemah]

MOL è un genio del marketing. Punto.
Si suò amare oppure odiare, ma resta un genio.
Riesce sempre e comunque a catalizzare l'attenzione sulla sua compagnia aerea, facendosi pubblicità gratuita.
Aumentiamo la nostra genialità. Non comportiamoci come lui vorrebbe: ignoriamo le sue boutade

ciao!

Un genio, per come lo intendo io, è uno che usa le sue doti per fare qualcosa di redditizio ma che abbia anche un minimo di etica. Lui sta rovinando gli sforzi di chi prova ad inculcare nelle persone un pochettino di cultura aeronautica sbattendosene altamente. Pax in piedi, AV che pilotano, piloti che servono da bere, ne conosco solo uno che spara caxxate più grosse delle sue.

[Limosky91]

MOL è un genio del marketing. Punto.
Si suò amare oppure odiare, ma resta un genio.
Riesce sempre e comunque a catalizzare l'attenzione sulla sua compagnia aerea, facendosi pubblicità gratuita.
Aumentiamo la nostra genialità. Non comportiamoci come lui vorrebbe: ignoriamo le sue boutade

ciao!

Un genio, per come lo intendo io, è uno che usa le sue doti per fare qualcosa di redditizio ma che abbia anche un minimo di etica. Lui sta rovinando gli sforzi di chi prova ad inculcare nelle persone un pochettino di cultura aeronautica sbattendosene altamente. Pax in piedi, AV che pilotano, piloti che servono da bere, ne conosco solo uno che spara caxxate più grosse delle sue.

ed è una bella sfida

[Leemah]

ed è una bella sfida

Già

[Ivan82]

Quando ho letto il titolo della discussione, ho capito subito chi è l'autore della frase. Sta diventando prevedibile, ma non sono d'accordo sul non parlarne in md80.it, è pur sempre il capo di una delle maggiori compagnie europee.

[JT8D]

Sì, però dato che noi siamo Md80.it e non il Corriere delle Sera, oppure freepress come Leggo o Metro, diciamo che non mi va molto che facciamo da cassa di risonanza alle sue sparate, che hanno solo come scopo il far parlare di se e farsi pubblicità gratis.
Esistono moltissimi altri temi di aviazione interessanti per "riempire" il forum

Paolo

[air.surfer]

C'è al mondo una sfortunata nazione, in cui approssimandosi le elezioni, in campagna elettorale chi guida la maggioranza esistente di norma parla solo di sé, di quanto è bravo e quanto è bello e quanto è capace e quante cose belle ha già fatto lui col suo governo e quante altre senz'altro ne farà se gli rinnovano la fiducia; quelli che rappresentano l'opposizione invece tutti a strillare non è vero, non votate per lui, perché non è vero che è efficiente, si è fatto solo gli affari suoi, non ha intenti virtuosi, non è interessato al bene comune, è un pericolo per il futuro del Paese ecc
RISULTATO c'è di fatto un solo protagonista, nel bene e nel male, della scena politica e della campagna elettorale, il quale viene di fatto reso doppiamente visibile, sia dai propri accoliti che, stoltissimamente, dai propri oppositori (la cui immagine, ovviamente, passa drasticamente in secondo piano).

[Ivan82]

Sì, però dato che noi siamo Md80.it e non il Corriere delle Sera, oppure freepress come Leggo o Metro, diciamo che non mi va molto che facciamo da cassa di risonanza alle sue sparate, che hanno solo come scopo il far parlare di se e farsi pubblicità gratis.
Esistono moltissimi altri temi di aviazione interessanti per "riempire" il forum

Paolo

Secondo me invece è solo qui che bisogna parlarne, perché noi sappiamo di cosa si sta parlando, mentre i giornali vengono letti soprattutto da gente che, sapendo pochissimo o nulla di aeronautica, è capace di dare retta a MOL. Invece noi abbiamo tutto l'interesse a sapere (e a parlare di) cosa dice.

[MAURIZIO60]

L'unica cosa che non riesco a capire è perchè, a prescindere dall'argomento, si finisce a parlare di Berlusconi.
Bho!
Ciao

[AirGek]

Sì, però dato che noi siamo Md80.it e non il Corriere delle Sera, oppure freepress come Leggo o Metro, diciamo che non mi va molto che facciamo da cassa di risonanza alle sue sparate, che hanno solo come scopo il far parlare di se e farsi pubblicità gratis.
Esistono moltissimi altri temi di aviazione interessanti per "riempire" il forum

Paolo

Secondo me invece è solo qui che bisogna parlarne, perché noi sappiamo di cosa si sta parlando, mentre i giornali vengono letti soprattutto da gente che, sapendo pochissimo o nulla di aeronautica, è capace di dare retta a MOL. Invece noi abbiamo tutto l'interesse a sapere (e a parlare di) cosa dice.

Ma di cosa vuoi parlare? Lui dice cose che non potranno mai trovare applicazione reale, praticamente parlarne equivarrebbe a parlare del nulla.

[MAURIZIO60]

Sì, però dato che noi siamo Md80.it e non il Corriere delle Sera, oppure freepress come Leggo o Metro, diciamo che non mi va molto che facciamo da cassa di risonanza alle sue sparate, che hanno solo come scopo il far parlare di se e farsi pubblicità gratis.
Esistono moltissimi altri temi di aviazione interessanti per "riempire" il forum

Paolo

Secondo me invece è solo qui che bisogna parlarne, perché noi sappiamo di cosa si sta parlando, mentre i giornali vengono letti soprattutto da gente che, sapendo pochissimo o nulla di aeronautica, è capace di dare retta a MOL. Invece noi abbiamo tutto l'interesse a sapere (e a parlare di) cosa dice.

Ma di cosa vuoi parlare? Lui dice cose che non potranno mai trovare applicazione reale, praticamente parlarne equivarrebbe a parlare del nulla.

Se non altro vediamo dove può arrivare la fantasia di un uomo.

[Ivan82]

Secondo me invece è solo qui che bisogna parlarne, perché noi sappiamo di cosa si sta parlando, mentre i giornali vengono letti soprattutto da gente che, sapendo pochissimo o nulla di aeronautica, è capace di dare retta a MOL. Invece noi abbiamo tutto l'interesse a sapere (e a parlare di) cosa dice.

Ma di cosa vuoi parlare? Lui dice cose che non potranno mai trovare applicazione reale, praticamente parlarne equivarrebbe a parlare del nulla.

Parlare del fatto che purtroppo bisogna considerare la sua esistenza finché Ryanair sarà così importante. Se non se ne parla, si corre il rischio di dimenticare le sue imbecillaggini e di considerare FR quasi solo per i prezzi e per il numero di destinazioni.

[AirGek]

Secondo me invece è solo qui che bisogna parlarne, perché noi sappiamo di cosa si sta parlando, mentre i giornali vengono letti soprattutto da gente che, sapendo pochissimo o nulla di aeronautica, è capace di dare retta a MOL. Invece noi abbiamo tutto l'interesse a sapere (e a parlare di) cosa dice.

Ma di cosa vuoi parlare? Lui dice cose che non potranno mai trovare applicazione reale, praticamente parlarne equivarrebbe a parlare del nulla.

Parlare del fatto che purtroppo bisogna considerare la sua esistenza finché Ryanair sarà così importante. Se non se ne parla, si corre il rischio di dimenticare le sue imbecillaggini e di considerare FR quasi solo per i prezzi e per il numero di destinazioni.

Eh già, perchè cosi non ci sarebbe più pane per i denti dei suoi detrattori vero?

[MD82_Lover]

Comunque!!!! ....pomodoro e mozzarella o prosciutto e funghi...

[Prisucci89]

Ma allora ribaltando l'uguaglianza anche un'assistente di volo potrà pilotare un'aereo

e per diventare piolti bisognerà frequentare un istituto alberghiero.

Se è una battuta, come spero, mi ha fatto ridere un sacco.

ergo prima del check al sim per l'ATPL faranno il check al banco salumi

[albert]

Ma di cosa vuoi parlare? Lui dice cose che non potranno mai trovare applicazione reale, praticamente parlarne equivarrebbe a parlare del nulla.

Anche perché quando dice cose sensate non lo considera nessuno.... E' "costretto" a fare piazzate...
http://www.guardian.co.uk/business/2010 ... -low-fares

[Mettiu]

nel mentre però la storia del viaggiare in piedi inizia a prendere forma...

http://www.ansa.it/web/notizie/photosto ... 33838.html

[Ivan82]

Secondo me invece è solo qui che bisogna parlarne, perché noi sappiamo di cosa si sta parlando, mentre i giornali vengono letti soprattutto da gente che, sapendo pochissimo o nulla di aeronautica, è capace di dare retta a MOL. Invece noi abbiamo tutto l'interesse a sapere (e a parlare di) cosa dice.

Ma di cosa vuoi parlare? Lui dice cose che non potranno mai trovare applicazione reale, praticamente parlarne equivarrebbe a parlare del nulla.

Parlare del fatto che purtroppo bisogna considerare la sua esistenza finché Ryanair sarà così importante. Se non se ne parla, si corre il rischio di dimenticare le sue imbecillaggini e di considerare FR quasi solo per i prezzi e per il numero di destinazioni.

Eh già, perchè cosi non ci sarebbe più pane per i denti dei suoi detrattori vero?

Non è assolutamente questione di detrattori, è che bisogna sapere tutto di una compagnia del livello di Ryanair.

[Dav]

nel mentre però la storia del viaggiare in piedi inizia a prendere forma...

Li certifichi tu?

(vedo già all'orizzonte cause legali per sterilità indotta da atterraggio pesante )

[Dav]

non mi va molto che facciamo da cassa di risonanza alle sue sparate

Secondo me è giusto che se ne parli in area pubblica. Ti spiego: md80.it ha un ottimo posizionamento su google e soci. Se una persona "ignorante" aeronauticamente parlando vuole cercare maggiori info su "posti in piedi aereo" e trova un post su questo forum che dice (argomentando) che è un'assurdità, sarà più portato a capire che effettivamente è un'assurdità. Sui siti dei giornali non c'è spazio invece per la discussione e quindi le notizie vengono prese per parola divina.

In questo modo diffondiamo veramente la cultura. Non solo quella aeronautica, ma quella del buonsenso e del documentarsi sui fatti.

[SuperMau]

nel mentre però la storia del viaggiare in piedi inizia a prendere forma...

Li certifichi tu?

(vedo già all'orizzonte cause legali per sterilità indotta da atterraggio pesante )

Il problema primario non e' la certificazione delle sedie (i ragazzi di Aviointeriors non sono cosi stupidi...fidati), ma la certificazione dell'aeromobile.

Per fare entrare piu' gente in un 737 (o A320) hai bisogno di piu' uscite di sicurezza. PUNTO. Ed oltre a cio' hai bisogno anche di piu' AAVV (1 x ogni 50 pax). Ti sei mai chiesto perche' Easy ha tutto A319 configurati a 149 Pax??

Dal mio punto di vista, il sedile "in piedi" puo' funzionare in certe configurazioni, ma non da solo e comunque entro i limiti indicati sopra.

Ciao

[SuperMau]

Ah, dimenticavo....compitino per le vacanze ( o meglio dire inizio scuola) ....vediamo se siete bravi

SE metti il sedile "in piedi", dove metti il bagaglio a mano?

[Ivan82]

Per fare entrare piu' gente in un 737 (o A320) hai bisogno di piu' uscite di sicurezza. PUNTO. Ed oltre a cio' hai bisogno anche di piu' AAVV (1 x ogni 50 pax). Ti sei mai chiesto perche' Easy ha tutto A319 configurati a 149 Pax??

Sono gli unici A319 dotati di quattro uscite di sicurezza sulle ali anziché due: anche questo è dovuto alla maggiore capienza?

non mi va molto che facciamo da cassa di risonanza alle sue sparate

Secondo me è giusto che se ne parli in area pubblica. Ti spiego: md80.it ha un ottimo posizionamento su google e soci. Se una persona "ignorante" aeronauticamente parlando vuole cercare maggiori info su "posti in piedi aereo" e trova un post su questo forum che dice (argomentando) che è un'assurdità, sarà più portato a capire che effettivamente è un'assurdità. Sui siti dei giornali non c'è spazio invece per la discussione e quindi le notizie vengono prese per parola divina.

In questo modo diffondiamo veramente la cultura. Non solo quella aeronautica, ma quella del buonsenso e del documentarsi sui fatti.

Questo discorso vale anche per me che frequento questo forum soprattutto per ampliare le mie conoscenze aeronautiche. E forse non sono l'unico.

[Dav]

SE metti il sedile "in piedi", dove metti il bagaglio a mano?

in piedi sotto il sedile, se i posti non si sovrappongono. Peccato che aumenta anche l'altezza dei passeggeri, che si trovano sempre più vicini alle cappelliere.

(i ragazzi di Aviointeriors non sono cosi stupidi...fidati)

Nemmeno i ricercatori della NASA sono stupidi, però hanno abbandonato molti progetti anche loro. Anche Renzo Piano ha fatto progetti che non sono mai stati realizzati.

[SuperMau]

SE metti il sedile "in piedi", dove metti il bagaglio a mano?

in piedi sotto il sedile, se i posti non si sovrappongono. Peccato che aumenta anche l'altezza dei passeggeri, che si trovano sempre più vicini alle cappelliere.

Vedo che hai capito dove sta il problema...voglio vedere con un mockup completo se ci stai o meno. Io dico di no.
Le foto qui sotto non fanno piena luce...

[sardinian aviator]

Basta far pagare il bagaglio a mano 20€ e vedi come diminuisce di numero....
Oppure istituire un servizio di spedizione postale del bagaglio (da stiva o a mano) da effettuarsi prima del volo passeggeri (ovviamente a pagamento) e riconsegna all'arrivo.
E quindi eliminare le cappelliere, e quindi aumentare il carico pagante....

[sardinian aviator]

Mi ero ripromesso di non intervenire su questo 3d

[Dav]

Le foto qui sotto non fanno piena luce...

io, su quel telaio lì, la mia firma non la metterei neanche se mi tagliassero la mano e facessero la firma al mio posto.

O'Leary lancia la palla e Aviointeriors riesce a farsi pubblicità a sua volta.