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Vuoi sapere un trucco per pagare solo 2,40€ a tratta?Typhoon ha scritto:per arrivare in centro a Roma (altri 14 euro di trenino FCO express), e viceversa.
io aereo...il treno proprio non lo sopporto.....Typhoon ha scritto:...nell'ambito dei 13 gg di preavviso del viaggio, andata e ritorno in giornata con appuntamento in centro a Roma, vince a man bassa il treno...
77 euro easy jet + sbattimento per arrivare e tornare da MXP (significa alzarsi alle 5.00 di mattina per decollare alle 7, lasciare la macchina al P5) nonchè sbattimento per arrivare in centro a Roma (altri 14 euro di trenino FCO express), e viceversa.
99 euro frecciarossa, partenza 7.30, sveglia 6.15, 10 min di Metro a 5 min da casa, arrivo a Roma in h 2.59, passeggiata a piedi, arrivo a destinazione e viceversa...
Voi che fareste???
ciccioxx92 ha scritto:Vuoi sapere un trucco per pagare solo 2,40€ a tratta?Typhoon ha scritto:per arrivare in centro a Roma (altri 14 euro di trenino FCO express), e viceversa.
Per me dipende da quanto ti potrebbe pesare il viaggio in se...perchè tre ore di treno non sono poche e a me, ad esempio, farebbero fatica a passare, diversamente da un'ora di volo che è un respiro...Typhoon ha scritto:Voi che fareste???
. 
punti di vista. Io, per esempio, preferisco stare 3 ore su un treno a leggere, usare il pc o il cell, fare due passi, chiacchierare, piuttosto che stare bloccato seduto su un aereo un'ora dopo essermi sbattuto per arrivare all'aeroporto, aver fatto almeno due file all'impiedi e perdere complessivamente altre due ore.MD82_Lover ha scritto:
Per me dipende da quanto ti potrebbe pesare il viaggio in se...perchè tre ore di treno non sono poche e a me, ad esempio, farebbero fatica a passare, diversamente da un'ora di volo che è un respiro...
La soluzione del treno, quindi, potrebbe essere tanto comoda quanto noiosa.
Io aereo. Tre ore seduta e muoio...
Infatti l'ho scritto.tito ha scritto:cumunque... de gustibus!
Dipende dal servizio che ti viene fornito...... in Liguria è inferiore al minimo ragionevole. Infatti AZ si è sempre guardata bene dall'abbassare il costo dei biglietti da GOA, finché non è arrivata BV...Fabri88 ha scritto:Si va delineando la cosa che io ho sempre pensato della competizione Aereo vs Treno.
Ossia che se si deve viaggiare in una tratta interna (a meno che non sia già Napoli o in giù) conviene di gran lunga il treno.
Fabri88 ha scritto: Aereo da prendere solo in caso di destinazione estera. E certe volte neanche quella...se devo andare a Monaco, Zurigo, Innsbruck, Ginevra o Stoccarda (ma anche Francoforte) e sono da solo o in 2 è un conto, ma se già siamo in 3 si va su in macchina e ci si alterna alla guida nel caso.
Fabri, tu non percorri molti km in auto in un anno, vero? 
...basta comprare online 2 biglietti separati per il treno regionale (aerop fiumicino -> parco leonardo 1€; parco leonardo -> qualunque stazione di roma urbana 2.30€)... totale 3.30eu one-wayTyphoon ha scritto:
per arrivare in centro a Roma (altri 14 euro di trenino FCO express), e viceversa.
Vuoi sapere un trucco per pagare solo 2,40€ a tratta?
Dicci dicci.... Visto che l'ultima volta mi han spellato vivo...
Anche per andare a Termini?southexplorer ha scritto:...basta comprare online 2 biglietti separati per il treno regionale (aerop fiumicino -> parco leonardo 1€; parco leonardo -> qualunque stazione di roma urbana 2.30€)... totale 3.30eu one-wayTyphoon ha scritto:
per arrivare in centro a Roma (altri 14 euro di trenino FCO express), e viceversa.
Vuoi sapere un trucco per pagare solo 2,40€ a tratta?
Dicci dicci.... Visto che l'ultima volta mi han spellato vivo...
No, a termini, da fiumicino, ci va solo il leonardo e non ha fermate intermedie, ergo non puoi fare biglietti separati.Ivan82 ha scritto:Anche per andare a Termini?southexplorer ha scritto:...basta comprare online 2 biglietti separati per il treno regionale (aerop fiumicino -> parco leonardo 1€; parco leonardo -> qualunque stazione di roma urbana 2.30€)... totale 3.30eu one-wayTyphoon ha scritto:
per arrivare in centro a Roma (altri 14 euro di trenino FCO express), e viceversa.
Vuoi sapere un trucco per pagare solo 2,40€ a tratta?
Dicci dicci.... Visto che l'ultima volta mi han spellato vivo...
C'è ancora un modo per pagare di meno!southexplorer ha scritto:...basta comprare online 2 biglietti separati per il treno regionale (aerop fiumicino -> parco leonardo 1€; parco leonardo -> qualunque stazione di roma urbana 2.30€)... totale 3.30eu one-wayTyphoon ha scritto:
per arrivare in centro a Roma (altri 14 euro di trenino FCO express), e viceversa.
Vuoi sapere un trucco per pagare solo 2,40€ a tratta?
Dicci dicci.... Visto che l'ultima volta mi han spellato vivo...
per andare a termini dovresti scendere a ostiense e cambiare; o con il treno o con la metro B;No, a termini, da fiumicino, ci va solo il leonardo e non ha fermate intermedie, ergo non puoi fare biglietti separati.
Un paio di osservazioni:1stAirbus ha scritto:Io vedo la questione in maniera più ampia e precisamente la vedo sotto il profilo dell'integrazione dei mezzi di trasporto, non sulla concorrenza spietata.
Ma, prima di tutto, se il sistema aereo vuole veramente battere il sistema treno, la deve finire di grassare sulle attività collaterali che gli portano clienti. Per esempio i parcheggi degli aeroporti sono quasi tutti a pagamento, salvo rarissime eccezioni e questo non va bene perchè (giustamente) scoraggia chi è intenzionato a volare. Altro dicasi per le famose "navette" che dal centro città ti portano all'aeroporto grassando notevolmente sul prezzo del biglietto: non costa di più alla società di trasporti praticare lo stesso prezzo del biglietto urbano!
E infine dovrebbe cercare di ridurre enormemente i tempi di imbarco: non esiste aspettare a vuoto un'ora e mezza per entrare nel velivolo quando in stazione del treno in meno di dieci minuti sono a posto. Questo perchè non si può dire "beh, io volo per un'ora anzichè farmi tre ore di treno" quando poi devo alzarmi due ore prima per raggiungere l'aeroporto che sta ben bene fuori città o fuori provincia o fuori regione del tutto, trovare il parcheggio, scaricare i bagagli, fare il ceck in, passare i controlli di sicurezza e nel frattempo aspettare, aspettare, aspettare... Tanto vale fare l'intera tratta in treno, senza sbagagliare (neologismo inventato testè) a destra e manca. Per non parlare delle lotte con i mezzi pubblici: per raggiungere GOA personalmente devo cambiare quattro volte (3 bus e 1 treno), ne ho parlato occasionalmente con altri e la risposta è stata che se dovessero pensare di scendere a GOA per prendere l'aereo, (specularmente a NCE accadrebbe la stessa cosa) fare poi la trafila a FCO per raggiungere il centro di Roma e successivamente andare dove si deve andare, tanto vale scendere direttamente col treno, che nemmeno è frecciarossa ma un banale intercity da 7/8 ore (e stramazzo incluso).
Con l'andare delle cose, temo proprio che il treno sbancherà l'aereo, alla faccia dei vari MOL che limano anche sul peso delle scarpe dei passeggeri!
quindi, fate un po voi!!!! Ovviamente se già si trattasse di Napoli o la Sicilia (sempre con ampi margini di prenotazione). I tempi morti sono il vero assassinio del traffico aereo... / Sigma 17-70 HSM OS ELD f2.8-4 /Sigma 150-500 HSM OS f 5-6.3 -Sigma 70-200 f2.8 HSMII Treno Treno!Typhoon ha scritto:E' ovvio che il discorso va fatto su due punti centrali, ossia il punto di partenza... Se abito a Ferno, Lonate, Busto...e che te lo dico a fare...ma per me che abito a Milano...mi devo sparare una sveglia alle 5 per poter decollare alle 7, arrivo a Roma, 30 minuti di tratta che, a dati fatti puoi prendere anche dopo 30 minuti dall'arrivo, idem per il ritorno in giornata (solo bagaglio a mano)...contando che, nel caso di specie, ho un'appuntamento a 10 min a piedi da Termini...
No, per piacere, non mi parlare di MPX che lo odio (e odio tutte le attività collaterali di grassaggio sui parcheggi "adiacenti") perchè mica tutti arrivano all'aeroporto varesotto dall'hinterland! Io, e con me molti altri, arrivo da fuori regione. Col treno devo fare almeno un cambio (se mi va bene) per non parlare del numero degli autobus sui quali devo salire e scendere. Se salgo in macchina mi percorro tutta la A26 per poi dover lasciare in gestione il mio mezzo ad una delle tante società di parcheggi che non mi garantisce nemmeno il furto o il danneggiamento accidentale, mi fa parcheggiare in mezzo alla terra e nello sporco, insomma, un po' troppo per pagare un servizio che non c'è. Lasciamo stare MPX, quindi...mermaid ha scritto:Un paio di osservazioni:1stAirbus ha scritto:Io vedo la questione in maniera più ampia e precisamente la vedo sotto il profilo dell'integrazione dei mezzi di trasporto, non sulla concorrenza spietata.
Ma, prima di tutto, se il sistema aereo vuole veramente battere il sistema treno, la deve finire di grassare sulle attività collaterali che gli portano clienti. Per esempio i parcheggi degli aeroporti sono quasi tutti a pagamento, salvo rarissime eccezioni e questo non va bene perchè (giustamente) scoraggia chi è intenzionato a volare. Altro dicasi per le famose "navette" che dal centro città ti portano all'aeroporto grassando notevolmente sul prezzo del biglietto: non costa di più alla società di trasporti praticare lo stesso prezzo del biglietto urbano!
E infine dovrebbe cercare di ridurre enormemente i tempi di imbarco: non esiste aspettare a vuoto un'ora e mezza per entrare nel velivolo quando in stazione del treno in meno di dieci minuti sono a posto. Questo perchè non si può dire "beh, io volo per un'ora anzichè farmi tre ore di treno" quando poi devo alzarmi due ore prima per raggiungere l'aeroporto che sta ben bene fuori città o fuori provincia o fuori regione del tutto, trovare il parcheggio, scaricare i bagagli, fare il ceck in, passare i controlli di sicurezza e nel frattempo aspettare, aspettare, aspettare... Tanto vale fare l'intera tratta in treno, senza sbagagliare (neologismo inventato testè) a destra e manca. Per non parlare delle lotte con i mezzi pubblici: per raggiungere GOA personalmente devo cambiare quattro volte (3 bus e 1 treno), ne ho parlato occasionalmente con altri e la risposta è stata che se dovessero pensare di scendere a GOA per prendere l'aereo, (specularmente a NCE accadrebbe la stessa cosa) fare poi la trafila a FCO per raggiungere il centro di Roma e successivamente andare dove si deve andare, tanto vale scendere direttamente col treno, che nemmeno è frecciarossa ma un banale intercity da 7/8 ore (e stramazzo incluso).
Con l'andare delle cose, temo proprio che il treno sbancherà l'aereo, alla faccia dei vari MOL che limano anche sul peso delle scarpe dei passeggeri!
1) Dimmi dove si può parcheggiare nelle adiacenze della stazione centrale (parlo di Milano, ma immagino che il discorso valga in qualsiasi città - anche qui a Gallarate) senza pagare il parcheggio (al comune anzichè alla società di gesione aeroportuale)
2) Intanto che tu aspetti, aspetti, aspetti... decine di persone lavorano affinchè il tuo aereo sia sicuro, pulito, bilanciato, rifornito.. ( e poi, guarda, anch'io aspetto, aspetto, aspetto i passeggeri che si presentano tardi al gate, che mi fanno scaricare e ricaricare l'aereo per niente...)
Aldus ha scritto:Secondo me, aldilà di quanto ci metta l'aereo o il treno a percorrere la sua tratta specifica (es aereo 1 ora, treno 3 ore), io ragionerei in termini di tempo complessivo "da - a".
In pratica da che ora esatta esco di casa, a che ora esatta arrivo veramente nel posto previsto.
Se per fare tutto questo itinerario ci metto 1 ora in meno usando il treno, allora è più conveniente usare il treno.
Viceversa è meglio usare l'aereo.
Dipende molto dalle situazioni.
Oltre i 600 km di distanza però credo non ci sia partita, l'aereo vince, e più la distanza aumenta, più vince.
. Ha più fascino ed è statisticamente più sicuro del treno! 
1) Parlavo della tratta Milano - Roma. Vedendola dal punto di vista di un Milanese credo che tra fare 3 ore di treno (che sono solo quelle, in quanto mi presento in stazione all'ora esatta e salgo immediatamente sul treno) e stare impegnato lo stesso tempo per poi ritrovarmi a Fiumicino invece che Termini credo che la scelta mi ricada sul treno. 3 ore in un mezzo non mi danno fastidio. Ho fatto dei voli tipo il Linate - Dublino oppure il Vienna - Londra dove sono stato rinchiuso in un mezzo di trasporto per 3 ore buone.albert ha scritto:Dipende dal servizio che ti viene fornito...... in Liguria è inferiore al minimo ragionevole. Infatti AZ si è sempre guardata bene dall'abbassare il costo dei biglietti da GOA, finché non è arrivata BV...
) per arrivare a Lodi si fa prima con l'aereo perche' da LIN e' un tiro di schioppo, mentre l'ES, ormai, non ci ferma piu' e tocca andare a Milano e tornare indietro con un locale che ci mette anche 1 ora per fare 40 Km). ), vedendomi un film sul portatile, ascoltando un po' di musica... tutte cose che sull'aereo sono "proibite" per gli ovvi motivi di sicurezza (un PC senza dispositivi Laser e' introvabile).
ah beh, allora sicuramente avrai un giudizio obiettivo... addirittura lo odi!1stAirbus ha scritto: No, per piacere, non mi parlare di MPX che lo odio
Di questo l'aeroporto non ne ha colpa, perciò non vedo perchè incolparlo... comunque da flr e blq adesso passa l'alta velocità che arriva direttamente dentro al T1 (ma magari tu sei uno di quelli che vorrebbe l'aeroporto sottocasa, e alllora poi apriamo 3d come quelli sugli aeroporti di forlì e rimini...)(e odio tutte le attività collaterali di grassaggio sui parcheggi "adiacenti") perchè mica tutti arrivano all'aeroporto varesotto dall'hinterland! Io, e con me molti altri, arrivo da fuori regione. Col treno devo fare almeno un cambio (se mi va bene) per non parlare del numero degli autobus sui quali devo salire e scendere.
scusa, ma te l'hanno mai detto che a mxp ci sono 9000 posti auto (asfaltatiSe salgo in macchina mi percorro tutta la A26 per poi dover lasciare in gestione il mio mezzo ad una delle tante società di parcheggi che non mi garantisce nemmeno il furto o il danneggiamento accidentale, mi fa parcheggiare in mezzo alla terra e nello sporco, insomma, un po' troppo per pagare un servizio che non c'è. Lasciamo stare MPX, quindi...
)dentro il sedime aeroportuale? con tariffe che partono da 7 euro al giorno? con la possibilità di far lavare la macchina o far eseguire piccole riparazioni meccaniche? con la possibilità di lasciarla a mxp e riprenderla a lin o viceversa?
Questo è un fattore molto importante sia per i tempi che per i costi: io, per esempio, se devo raggiungere Roma devo prendere l'aereo, e fin qui ok; ma una volta arrivato a Fiumicino, se devo andare in una zona della capitale non raggiungibile con un'unica corsa di treno, o uso il taxi spendendo almeno 40€, o mi prendo almeno un'ora e mezza di tempo per utilizzare più mezzi.a_ndrea ha scritto:Inoltre bisogna sottolineare che, almeno nelle grandi citta', la stazione ferroviara e' il luogo di partenza/arrivo meglio collegato dai trasporti urbani (a Roma, Napoli, Milano ci arrivano tutti i trasporti urbani ferroviari: metro e treni regionali).
Mediamente, quindi, ci vuole molto meno tempo a raggiungere il centro citta' (coi mezzi pubblici) che non l'areoporto, a meno che non si abiti in zona.
Siamo su un sito di aviazione... non puoi dire cavallo: almeno consiglia l'ippogrifoMaxx ha scritto:Secondo me il modo migliore per fare la tratta Milano-Roma è a cavallo, come fecero Battisti e Mogol negli anni '70!
Giustissimo!!a_ndrea ha scritto:Siamo su un sito di aviazione... non puoi dire cavallo: almeno consiglia l'ippogrifoMaxx ha scritto:Secondo me il modo migliore per fare la tratta Milano-Roma è a cavallo, come fecero Battisti e Mogol negli anni '70!