Qantas A380 emergency landing in Singapore [THREAD GENERICO]

[Edgar]

A Qantas jet carrying 459 people has made a dramatic emergency landing in Singapore after one of its engines exploded over Indonesia.

The explosion occurred over the Indonesian island of Batam shortly after the Sydney-bound QF32 flight took off from Singapore's Changi Airport on Thursday morning.

Qantas said the Airbus A380 plane's second engine had "shut down".
Advertisement: Story continues below

"In line with procedure, the pilot sought priority clearance for its return to Singapore," Qantas said in a statement.

"The aircraft landed safely at 11.45am local time (1445 AEDT).

"Some media reports suggested the aircraft had crashed.

"These reports are incorrect.

"No Qantas aircraft has crashed."

The plane was carrying 433 passengers and 26 crew, Qantas said.



Fonte: http://news.smh.com.au/breaking-news-wo ... 17f4k.html
Edgar from Bangkok

[FAS]

dramatic......

[Edgar]

Certo che non deve essere bello vedersi volare via parti di motore...

..... The explosion rained metal debris on a downtown area of Batam but there were no reports of injuries.
Pictures on local television showed the red and white Qantas logo on some of the debris...........




Edgar from Bangkok

[FAS]

che motore é imbarcato su questo aereo?

[Edgar]

Qantas has suspended all A380 flights in its fleet after a dramatic engine failure today.


I motori usati sono questi

GP7270 (A380-861)
Trent 970/B (A380-841)
Trent 972/B (A380-842)
GP7277 (A380-863F)
Trent 977/B (A380-843F)

Bisognerebbe sapere quale e' il modello in uso da parte di Qantas e che ha avuto il problema


Edgar

[MarcoGT]

Qantas has suspended all A380 flights in its fleet after a dramatic engine failure today.


I motori usati sono questi

GP7270 (A380-861)
Trent 970/B (A380-841)
Trent 972/B (A380-842)
GP7277 (A380-863F)
Trent 977/B (A380-843F)

Bisognerebbe sapere quale e' il modello in uso da parte di Qantas e che ha avuto il problema


Edgar

Perché si è deciso di mettere a terra tutti gli A380?
Tra l'altro vedo che i motori sono di case e modelli diversi

[Tiennetti]

Qantas has suspended all A380 flights in its fleet after a dramatic engine failure today.


I motori usati sono questi

GP7270 (A380-861)
Trent 970/B (A380-841)
Trent 972/B (A380-842)
GP7277 (A380-863F)
Trent 977/B (A380-843F)

Bisognerebbe sapere quale e' il modello in uso da parte di Qantas e che ha avuto il problema


Edgar

Qantas monta i Trent

[Edgar]

Dal testo mi pare di capire che solo qantas avrebbe messo a terra i propri A380 che hanno tutti il medesimo modello di di motore.

Tra l'altro se come dicono i testimoni c'e' stato uno scoppio forse si tratta di un guaio abbastanza serio che poteva avere anche conseguenze piu' gravi.

Edgar

[N176CM]

Ho modificato il titolo per coerenza con il corrispondente thread tecnico.

[Maxx]

Vediamo chi trova più fesserie in quest'articolo. E' una bella "summa" di luoghi comuni e superficialità.

Esplode motore, emergenza in volo

Singapore, incidente per A380 Qantas

Un Airbus A380 della compagnia aerea australiana Qantas ha effettuato un atterraggio di emergenza a Singapore, a causa dell'esplosione di un motore. Non ci sono stati feriti fra le persone imbarcate. Il velivolo era decollato da Singapore alla volta di Sidney con a bordo 433 passeggeri e 26 membri d'equipaggio. Il propulsore è entrato in stallo sopra l'isola indonesiana di Batam. La Qantas ha deciso di fermare tutti i suoi "giganti" del cielo.

Secondo la ricostruzione dell'accaduto, basata soprattutto sulle testimonianze dei residenti di Batam, l'isola indonesiana di fronte a Singapore, è stata sfiorata la tragedia. "Guidavo diretto verso un edificio in città e ho sentito il rumore di un'esplosione. Sono cominciati a piovere pezzi di lamiera, finiti poi in un campo aperto", ha raccontato un abitante.

Per la Quantas l'incidente è un colpo durissimo sul piano dell'immagine. Finora la compagnia, che sull'A380 in questione ha montato quattro motori Rolls-Royce Trent 900,si era vantata di essere la più sicura dei cieli, citando l'assoluta mancanza di schianti fatali di aerei in 90 anni di storia. Oggi, dopo quanto accaduto nel cielo tra Singapore e l'Indonesia, la Quantas ha dovuto tenere a terra tutti i suoi A380.

http://www.tgcom.it

[Edgar]

. "Guidavo diretto verso un edificio in città e ho sentito il rumore di un'esplosione. Sono cominciati a piovere pezzi di lamiera,

volava basso

edgar

[imperterrito]

Vediamo chi trova più fesserie in quest'articolo. E' una bella "summa" di luoghi comuni e superficialità.

Esplode motore, emergenza in volo

Singapore, incidente per A380 Qantas

Un Airbus A380 della compagnia aerea australiana Qantas ha effettuato un atterraggio di emergenza a Singapore, a causa dell'esplosione di un motore. Non ci sono stati feriti fra le persone imbarcate. Il velivolo era decollato da Singapore alla volta di Sidney con a bordo 433 passeggeri e 26 membri d'equipaggio. Il propulsore è entrato in stallo sopra l'isola indonesiana di Batam. La Qantas ha deciso di fermare tutti i suoi "giganti" del cielo.

Secondo la ricostruzione dell'accaduto, basata soprattutto sulle testimonianze dei residenti di Batam, l'isola indonesiana di fronte a Singapore, è stata sfiorata la tragedia. "Guidavo diretto verso un edificio in città e ho sentito il rumore di un'esplosione. Sono cominciati a piovere pezzi di lamiera, finiti poi in un campo aperto", ha raccontato un abitante.

Per la Quantas l'incidente è un colpo durissimo sul piano dell'immagine. Finora la compagnia, che sull'A380 in questione ha montato quattro motori Rolls-Royce Trent 900,si era vantata di essere la più sicura dei cieli, citando l'assoluta mancanza di schianti fatali di aerei in 90 anni di storia. Oggi, dopo quanto accaduto nel cielo tra Singapore e l'Indonesia, la Quantas ha dovuto tenere a terra tutti i suoi A380.

http://www.tgcom.it

Ma cosa pretendi dal tgcom?

[MarcoLIN72]

Da Aviation Herald il velivolo coinvolto è VH-OQA Airbus A380-842 quindi in base a quanto sopra il motore è un Trent 972/B
Ecco il link con foto dei detriti a terra e dal finestrino passeggeri: anche l'ala ha subito qualche danno
http://avherald.com/h?article=43309c6d&opt=0

[wolly83]

Il propulsore è entrato in stallo sopra l'isola indonesiana di Batam.

Però......se ne intendono!!!

Secondo la ricostruzione dell'accaduto, basata soprattutto sulle testimonianze dei residenti di Batam, l'isola indonesiana di fronte a Singapore, è stata sfiorata la tragedia.

Certo, i residenti hanno potuto valutare la situazione in maniera molto equilibrata e senza dubbio molto tecnica...effettivamente si è trattato di uno degli atterraggi più miracolosi della storia dell'aviazione!!!
Inizio a dubitare che questo articolo sia stato scritto da Emilio Fede!!!

Per la Quantas l'incidente è un colpo durissimo sul piano dell'immagine. Finora la compagnia, che sull'A380 in questione ha montato quattro motori Rolls-Royce Trent 900,si era vantata di essere la più sicura dei cieli, citando l'assoluta mancanza di schianti fatali di aerei in 90 anni di storia. Oggi, dopo quanto accaduto nel cielo tra Singapore e l'Indonesia, la Quantas ha dovuto tenere a terra tutti i suoi A380.

Infatti ci sono state centinaia di morti...un'ecatombe direi!
Adesso l'immagine di Qantas è proprio rovinata in modo irreparabile; prima si vantano e poi permettono che esploda un motore!!! Che cattivoni!!! Che vergogna!!!
Mi raccomando: CHE NESSUNO VOLI PIU' CON QANTAS, E' UNA COMPAGNIA PERICOLOSA!!!

[thranduil]

mi sono informato in rete (anche perchè il prossimo 20/11 dovrei salire su un 380 emirates), ed i 380 quantas hanno i RR, mentre emirates ha scelto GE - almeno non rischio di rimanere a piedi

nel link riportato sopra, qualcuno commenta che il motore danneggiato sembra "guardare in basso" rispetto a quello sano, effettivamente parrebbe...

[md82]

mamma mia anche il 380 con problemi....

[cabronte]

mamma mia anche il 380 con problemi....

Niente è perfetto ed eterno, inanzi tutto bisognerà valutare bene le cause, dopo di che si potrà capire se è un caso sporadico, un difetto di produzione, ecc...

[conte.max76]

Ogni volta che leggo articoli come quelli di TgCom provo un po' di vergogna per i miei colleghi giornalisti
Ma dico (e correggetemi se sbaglio) se l'aereo X della compagnia Y, che è uno delle migliaia di aerei che ogni giorno atterrano e decollano, ha un problema ad un motore e i piloti, ovviamente preparati a queste evenienze, mettono in atto le procedure d'emergenza portando a terra incolumi tutti i passeggeri e l'equipaggio e la compagnia Y decide (giustamente) di investigare per capire le cause del problema, alla luce di tutto questo:
1) per quale caspita di motivo bisogna usare la locuzione: "sfiorata la strage"?
2) Per quale caspita di motivo bisogna ipotizzare un crollo d'immagine per la Qantas, compagnia serissima, che anche in questo caso, nonostante il motore esploso, ha portato a terra tutti i passeggeri, restando quindi la compagnia più sicura in circolazione? (Postilla: se voi giornalai - chè i giornalisti sono altra cosa - faceste bene il vostro mestiere l'immagine della compagnia australiana non verrebbe minimamente intaccata)
3) Per una legge statistica prima o poi qualche problema all' A380 doveva averlo, come qualunque altro aereo. Tuttavia, grazie al sovradimensionamento dei sistemi di sicurezza e alle capacità dei piloti, i problemi rarissimamente si trasformano in tragedie.

Insomma, il solito pasticcio di chi scrive senza sapere bene di cosa parla...

PS Adoro il 380 (avendoci volato ), adoro la Qantas, adoro l'Australia

[mormegil]

(Postilla: se voi giornalai - chè i giornalisti sono altra cosa - faceste bene il vostro mestiere l'immagine della compagnia australiana non verrebbe minimamente intaccata)

no vabbè, ma QF credo se ne strasbatta di tgcom

poi tanto tra 2 giorni nessuno se lo ricorda nemmeno più (tranne noi, si intende)

[Maxx]

Bisognerebbe spiegare che il 380 in questione sarebbe stato in grado di compiere la tratta anche con i 3 motori rimasti. Questo ovviamente in linea puramente teorica, perchè le procedure non lo avrebbero mai permesso. Ma la tecnologia aeronautica sì.

[FAS]

un 747 atterra con tre motori perché gli esplode una turbina ed é una grande macchina
il 380 atterra con tre motori perché gli eslpode una turbina ed é un ces so di aereo......

divertente.....

[mormegil]

Bisognerebbe spiegare che il 380 in questione sarebbe stato in grado di compiere la tratta anche con i 3 motori rimasti. Questo ovviamente in linea puramente teorica, perchè le procedure non lo avrebbero mai permesso.

perchè no?
(deve tipo avere una specie di abilitazione? )

[wolly83]

un 747 atterra con tre motori perché gli esplode una turbina ed é una grande macchina
il 380 atterra con tre motori perché gli eslpode una turbina ed é un ces so di aereo......

divertente.....

Senza andare tanto indietro col tempo...
http://www.rainews24.rai.it/it/news.php?newsid=144672
http://www.iltempo.it/interni_esteri/20 ... eing.shtml

Vai tranquillo che la nostra cara stampa non risparmia il "TERRORE" a nessun aereo...

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... a&start=35
(Dal nostro forum con meno fattore horror...)

[sochmer]

un 747 atterra con tre motori perché gli esplode una turbina ed é una grande macchina
il 380 atterra con tre motori perché gli eslpode una turbina ed é un ces so di aereo......

divertente.....

tutti e 2 qantas

il fratellone francese s'è fatto esplodere per parcondicio il motore

[sochmer]

domanda di pura curiosità...

il Trent 900 ha in condivisione il Core con il T1000 (Boeing 787) T800 (boeing 777 Vedi caso BA ad Amsterdam) T700 (A330) e T500 ( A340-500 e 600)

è esatto?

quindi probabilmente le due incontained failure del T1000 in test a Derby e del T900 sul 380 potrebbero essere collegate giusto?

[Ashaman]

Ti accorgi quanto TGCOM sia una pippa quando ascolti la BBC sullo stesso argomento e fai paragoni di qualità.

[Dav]

1) per quale caspita di motivo bisogna usare la locuzione: "sfiorata la strage"?

perché si è staccato un pezzo di cowling (esponendo parte del motore) e il pezzo di cowling è finito su un centro abitato. Mi sembra abbastanza per sfiorare una strage, direi.

edit: oltre al cowling vedo che si sono staccate anche altre parti.

[JT8D]

Daniez, ho rimosso i tuoi post sul 380, assolutamente ridicoli e fuori luogo (e solamente per ordine e pulizia del thread ho rimosso i post che quotavano i post di Daniez).
Complimenti, ti sei ri-guadagnato il tuo stato di warned, che non ho nessunissima intenzione di rimuoverti, e ti informo che alla prossima mezza sparata il tuo giallo diventa rosso e ci diciamo addio.

un 747 atterra con tre motori perché gli esplode una turbina ed é una grande macchina
il 380 atterra con tre motori perché gli eslpode una turbina ed é un ces so di aereo......

divertente.....

Hai stra ragione FAS: per alcuni il tifo prevale sulla passione, e sono portati a post ridicoli per acclamare la macchina a loro preferita, e affossare la macchina da loro odiata.
Ma state tranquilli che voi "tifosi" non siete veri appassionati di aviazione, solo dei finti appassionati e dei gran fanfaroni.
I veri appassionati naturalmente hanno i loro gusti e le loro preferenze, motivate tecnicamente, ma non disprezzano nessuna macchina.

Paolo

[lollo airways]

Ora iniziano le ispezioni:
fonte sempre avherald

"Airbus and Rolls Royce have ordered all operators using Trent 900 engines on Airbus A380-800s to have their engines inspected immediately before the next takeoff".

Se non ho capito male, queste ispezioni non riguardano solo i 380 Quantas, ma tutti quelli che montano RR, giusto?

[wolly83]

Hai stra ragione FAS: per alcuni il tifo prevale sulla passione, e sono portati a post ridicoli per acclamare la macchina a loro preferita, e affossare la macchina da loro odiata.
Ma state tranquilli che voi "tifosi" non siete veri appassionati di aviazione, solo dei finti appassionati e dei gran fanfaroni.
I veri appassionati naturalmente hanno i loro gusti e le loro preferenze, motivate tecnicamente, ma non disprezzano nessuna macchina.

Paolo

Straquoto!!!

[wolly83]

Ti accorgi quanto TGCOM sia una pippa quando ascolti la BBC sullo stesso argomento e fai paragoni di qualità.

Beh, la BBC ha uno staff di veri giornalisti, il TGCOM.....mamma mia.....non ho parole....
Comunque penso che non ci voglia molto ad informarsi sulle cose basilari prima di dire al popolo delle tremende eresie....basta fare un giro su qualche sito del settore, perdere 20 minuti al massimo, farsi la cultura indispensabile per non sparare una serie di boiate e congetture su un argomento estraneo...insomma oggi gli strumenti non mancano ma la nostra stampa non riesce a resistere alla tentazione della disinformazione.

Comunque ho scritto a TGCOM quello che penso di loro!!! (anche se non credo gli interessi...)

[Dav]

Se non ho capito male, queste ispezioni non riguardano solo i 380 Quantas, ma tutti quelli che montano RR, giusto?

"all operators", esatto. Precauzionalmente e professionalmente dovuto, direi.

[Ashaman]

un 747 atterra con tre motori perché gli esplode una turbina ed é una grande macchina
il 380 atterra con tre motori perché gli eslpode una turbina ed é un ces so di aereo......

divertente.....

Hai stra ragione FAS: per alcuni il tifo prevale sulla passione, e sono portati a post ridicoli per acclamare la macchina a loro preferita, e affossare la macchina da loro odiata.
Ma state tranquilli che voi "tifosi" non siete veri appassionati di aviazione, solo dei finti appassionati e dei gran fanfaroni.
I veri appassionati naturalmente hanno i loro gusti e le loro preferenze, motivate tecnicamente, ma non disprezzano nessuna macchina.

Paolo

Per ragioni personali sono stato assente per un po, ma tornando (o almeno cercando di tornare) alla normalità vedo che il mio punto di vista sull'argomento è stato preso a quore dalla direzione (senza ovviamente che io ci abbia avuto nulla a che fare). Questo davvero mi fa piacere. Sempre trovato inutile e sterile il fare il tifo in generale... per queste cose poi...

Comunque ho scritto a TGCOM quello che penso di loro!!! (anche se non credo gli interessi...)

Servisse a qualcosa...

Il più delle volte io credo che il loro atteggiamento sia una concorso di colpe tra la necessità dello scoop stile Mediasuck, a cui le TV del Nano hanno abituato l'italico stivale, e l'ignavia più totale al pensiero di approfondire correttamente la notizia data... e questo solo con le notizie prive di contenuto politico... e purtroppo non sono manco soli. Ultimamente per capire che succede nel mondo sto guardando la BBC SOLTANTO, schifando i TG nostrani, Tanto si sa già, la RAI coraggiosamente prende sempre la parte del più forte, La Mediasuck prende per ovvie ragioni le parti del Nano, La 7 fa come la RAI... e io ho finito per schifare tutti gli organi di informazione italiana. Sono tornato ad ascoltare soltanto Radio Londra.

[daniez]

Daniez, ho rimosso i tuoi post sul 380, assolutamente ridicoli e fuori luogo (e solamente per ordine e pulizia del thread ho rimosso i post che quotavano i post di Daniez).
Complimenti, ti sei ri-guadagnato il tuo stato di warned, che non ho nessunissima intenzione di rimuoverti, e ti informo che alla prossima mezza sparata il tuo giallo diventa rosso e ci diciamo addio.

un 747 atterra con tre motori perché gli esplode una turbina ed é una grande macchina
il 380 atterra con tre motori perché gli eslpode una turbina ed é un ces so di aereo......

divertente.....

Hai stra ragione FAS: per alcuni il tifo prevale sulla passione, e sono portati a post ridicoli per acclamare la macchina a loro preferita, e affossare la macchina da loro odiata.
Ma state tranquilli che voi "tifosi" non siete veri appassionati di aviazione, solo dei finti appassionati e dei gran fanfaroni.
I veri appassionati naturalmente hanno i loro gusti e le loro preferenze, motivate tecnicamente, ma non disprezzano nessuna macchina.

Paolo

È evidente che questi richiami più che andare a far tacere evidenti problemi di eccesso di scurrilità o il non rispetto della netiquette del forum siano perpetuati nei miei confronti solo per antipatia personale. In questo forum ci utenti e amministratori che usano un humor più colorito del mio e fanno battute più colorite delle mie, quindi vedo completamente insensati e fuori luogo questi richiami continui..mi sento un pò perseguidato..grazie!

[Ponch]

Se non ho capito male, queste ispezioni non riguardano solo i 380 Quantas, ma tutti quelli che montano RR, giusto?

Si, ma sul 380.

ciao