Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
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Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
spero non sia la foto a confondere la prospettiva e la dimensione, ma ritengo che questo cockpit disponga di maggiore visibilità esterna, è solo una mia impressione.
http://www.airliners.net/photo/UK---Air ... 1987526/L/
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- Valerio Ricciardi
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Re: Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
Pare anche a me... chi è che diceva che l'aereo ideale conveniva farlo progettare da Lockheed, costruire da Boeing e commercializzare da Airbus?
Mi disse un comandante Alitalia molti anni fa, quantomeno, che il Tristar era assai "stimato e rispettato" dei suoi piloti, e che quelli che avevano condotto ambedue lo preferivano di molto all'elegantissimo MD11 come al predecessore DC10.
Mi disse un comandante Alitalia molti anni fa, quantomeno, che il Tristar era assai "stimato e rispettato" dei suoi piloti, e che quelli che avevano condotto ambedue lo preferivano di molto all'elegantissimo MD11 come al predecessore DC10.
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Chesley Burnett "Sully" Sullenberger
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Re: Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
Concordo col dire che l'L-1011 sia una splendida macchina
Ma neanche la vetratura del DC10/MD11 scherza!
Giusto stamani mi era capitata una foto che mette a confronto la finestratura del cockpit dell'MD11 con quella dei 744, e ne rilevavo la maggiore grandezza/ampiezza/luminosità
http://www.airliners.net/photo/Thai-Air ... f01febea82
http://www.airliners.net/photo/Lufthans ... 5d742e1fbe
Mi chiedevo anche: ma non sono troppo grandi per le sollecitazioni che possono subire?
Ma neanche la vetratura del DC10/MD11 scherza!
Giusto stamani mi era capitata una foto che mette a confronto la finestratura del cockpit dell'MD11 con quella dei 744, e ne rilevavo la maggiore grandezza/ampiezza/luminosità
http://www.airliners.net/photo/Thai-Air ... f01febea82
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Mi chiedevo anche: ma non sono troppo grandi per le sollecitazioni che possono subire?
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Nacque, così, il Boeing 747
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Re: Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
evidentemente noCity of Everett ha scritto:Concordo col dire che l'L-1011 sia una splendida macchina
Ma neanche la vetratura del DC10/MD11 scherza!
Giusto stamani mi era capitata una foto che mette a confronto la finestratura del cockpit dell'MD11 con quella dei 744, e ne rilevavo la maggiore grandezza/ampiezza/luminosità
http://www.airliners.net/photo/Thai-Air ... f01febea82
http://www.airliners.net/photo/Lufthans ... 5d742e1fbe
Mi chiedevo anche: ma non sono troppo grandi per le sollecitazioni che possono subire?
- AirGek
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Re: Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
A dire il vero si, è così. E' solo che c'è in ballo una scommessa tra chi li voleva più piccoli e chi invece li aveva pensati così e la soddisfazione di poter dire "te l'avevo detto" oltre che intascare la grana se dovesse succedere qualcosa ha portato a lasciarli così... sai com'è... st'ingegneri...City of Everett ha scritto:Mi chiedevo anche: ma non sono troppo grandi per le sollecitazioni che possono subire?
Tempi duri creano uomini forti,
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Re: Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
Bellissimo ufficio nulla da dire pero' la palma della migliore vista panoramica penso spetti al boeing stratocruiser.
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Re: Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
devo dire che la visibilità da questa cabina pare anche a me che sia molto buona
Stefano Motetti
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"Non chiedetevi cosa lo stato può fare per voi, ma piuttosto chiedetevi cosa voi potete fare per lo stato" J.F.Kennedy
"If you want you can" This is my motto
"E pluribus unum" in italiano "Da molti un tutt'uno, motto nazionale degli Stati Uniti
"Semper Fidelis"United States Marines
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Re: Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
La finestratura del cockpit del tristar era praticamente equivalente a quella del DC10/MD11
l' MD11 però non ha il pannello del tecnico sulla destra lasciando liberi tutti i mega finestrini.
Al posto della postazione del tecnico c'è un mobiletto per i manuali con un ripiano.
Quando ci mangi è sicuramente il ristorante più panoramico del mondo!
Chi ha volato sul TriStar lo ricorda come una macchina splendida, che non aveva nessuno dei problemi
di stabilità longitudinale del DC10 e in misura molto maggiore dell'MD11.
Al momento risultano attivi ancora 18 TrisTar inclusi gli 8 della Royal Air Force.
l' MD11 però non ha il pannello del tecnico sulla destra lasciando liberi tutti i mega finestrini.
Al posto della postazione del tecnico c'è un mobiletto per i manuali con un ripiano.
Quando ci mangi è sicuramente il ristorante più panoramico del mondo!
Chi ha volato sul TriStar lo ricorda come una macchina splendida, che non aveva nessuno dei problemi
di stabilità longitudinale del DC10 e in misura molto maggiore dell'MD11.
Al momento risultano attivi ancora 18 TrisTar inclusi gli 8 della Royal Air Force.
dav.az 68
Re: Lockheed L-1011, dimensioni cockpit
...praticamente un terrazzo!City of Everett ha scritto:Concordo col dire che l'L-1011 sia una splendida macchina
Ma neanche la vetratura del DC10/MD11 scherza!
Giusto stamani mi era capitata una foto che mette a confronto la finestratura del cockpit dell'MD11 con quella dei 744, e ne rilevavo la maggiore grandezza/ampiezza/luminosità
http://www.airliners.net/photo/Thai-Air ... f01febea82
http://www.airliners.net/photo/Lufthans ... 5d742e1fbe
Mi chiedevo anche: ma non sono troppo grandi per le sollecitazioni che possono subire?