flap aerei vecchi e nuovi: differenze

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ambrogio2000
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flap aerei vecchi e nuovi: differenze

Messaggio da ambrogio2000 » 17 settembre 2012, 15:40

ho notato volando con aerei "old generation" tipo 757, 727, 767 e altri ancora che i flap ma anche gli slat a piena estensione (quindi con un set per l'atterraggio) hanno una superficie maggiore e un angolo di deflessione verso il basso maggiore di quelli di recente filosofia: penso al 787 o anche al 340 330 ecc. volevo sapere come mai? l'ala è più efficiente? grazie

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