in questo video si sta effettuando un ILS a Stoccolma , mi ha incuriosito perchè 2 anni fa ho effettuato un atterraggio ad Arlanda (come passeggero ovviamente
) in un B757 Ethiopian con le stesse condizioni during final. Ho visto degli schemi su Wikipedia e da quanto ho capito ci sono 3 Categorie (CAT I , CAT II , CAT III quest'ultima si suddivide in A,B,C) e le variabili di cui tenere conto sono la DH(Decision Height) e la RVR (Runway Visual Range). La DH viene richiamata dai sistemi naviganti di bordo con l'espressione "minimums" e il comandante dovrebbe confermare se continuare l'atterraggio dichiarando "landing" . La RVR credo la ottenga dall'AFIS (Aerodrome flight information services) giusto?! oppure dall'atc? quello che mi chiedevo è: in questo video abbiamo di fronte una CAT III B ? è una mia supposizione ovviamente...