rullaggio su pista di decollo

[teorickard]

ciao a tutti,

vorrei farvi una domanda tecnica: ieri sono decollato da Catania con un volo Alitalia abbastanza tardi, verso le 21:20 e il comandante ha rullato lungo tutta la pista di decollo prima di arrivare in testa, fare un bel 180° e decollare. Mi chiedevo se questa procedura avvenga spesso negli aeroporti o se è tipica dell'aeroporto di Fontanarossa magari per problematiche con le varie piste per il taxi.

Grazie !
Matteo.

[AirGek]

Si chiama backtrack e non c'è nulla di particolare.

[camicius]

ciao a tutti,

vorrei farvi una domanda tecnica: ieri sono decollato da Catania con un volo Alitalia abbastanza tardi, verso le 21:20 e il comandante ha rullato lungo tutta la pista di decollo prima di arrivare in testa, fare un bel 180° e decollare. Mi chiedevo se questa procedura avvenga spesso negli aeroporti o se è tipica dell'aeroporto di Fontanarossa magari per problematiche con le varie piste per il taxi.

Si cerca di farlo il meno possibile, perché si occupa la pista per una marea di tempo e non sempre è agevole girare un aeroplano in spazi che di sicuro non sono enormi.

Questo implica che ci sia il rischio di un "conflitto di traffico" con altri aeroplani in decollo o in atterraggio (uno dei due aeroplani coinvolti nel disastro di Tenerife aveva fatto esattamente quella manovra), nonché il rischio di finire fuori dall'area in grado di reggere il peso dell'aeroplano, con conseguente danno....

ciao
Andrea

[Alpha_Lima_Echo]

C'e' da dire che e' una manovra obbligatoria in alcuni aeroporti che non hanno taxiways dedicate; E' il caso dell'aeroporto piu' vicino a me, Cork - il terminal e' all'altezza della testa della pista 17, per cui nel momento in cui per ragioni meteo fosse necessario decollare nell'altra direzione (pista 35), gli aeromobili sono costretti ad eseguire il backtrack fino all'altra testata, fare inversione (c'e' una apposita piazzola) e quindi decollare. Ovviamente gli addetti in torre hanno piena familiarita' con questa caratteristica e sono in grado di gestire il traffico.

E' un po' strano a Catania; Non ho familiarita' con l'aeroporto ma da Google Earth vedo che c'e' una taxiway lungo tutta la pista, immagino sia normalmente usata. E' possibile che ci fossero lavori di manutenziona sulla taxiway, recentemente mi e' capitato a Capodichino che il mio volo BA entrasse in pista al raccordo Delta (poco piu' giu' di meta' pista), proseguisse fino alla testata 24, causa manutenzione/riparazioni.

[sardinian aviator]

Diversi lavori in corso a Catania, come da notam.

[davymax]

A Catania in questi giorni c'erano lavori sul piazzale e c'era un tratto della via di rullaggio che porta alla pista 08 chiuso, così si è dovuto fare il back track. Quando sono arrivato io ieri lo stavano ancora facendo, poi durante il mio transito hanno riaperto tutto e non abbiamo dovuto farlo; oserei dire "giustamente", mica si possono permettere di farmi perdere tempo

[Happylandings]

Anche al London City si fa, sia in decollo/atterraggio che in parcheggio
Ciao

[MatteF88]

Capitato qualche volta a LIDU e sempre a LIPM

[AirGek]

Anche a Fenosu quando si decollava da 32.

[sardinian aviator]

Anche a Fenosu quando si decollava da 32.

Si, ma metti le faccine per capire che è ironico: Catania, London City...Fenosu, maddai!

[bigshot]

Anche al London City si fa, sia in decollo/atterraggio che in parcheggio
Ciao

Sì, ma a fondo pista c'è un pezzo di taxiway per girarsi e comunque con dei punti d'attesa per gestire il traffico in maniera un po' più fluida...

Comunque a Treviso si fa ancora (per ora, aspettando l'eventuale messa in opera dei piani futuri) e per un breve pezzetto anche a Venezia quando si decollava da 22L, ma da un paio d'anni c'è un notam con le distanze dall'intersezione con la Taxi H quindi penso che nel 99,9% dei casi si eviti di perdere tempo.

[tartan]

Per informazione il pezzo di pista che si perde per fare il giro viene tolto dalla lunghezza pista disponibile nel calcolo delle prestazioni di decollo. Nel caso che sia chiusa la taxiway, deve esistere una tabella di pista provvisoria che tiene conto di questa riduzione, per forza.

[AirGek]

Non mi stanco mai di vedere tartan che "s'intromette" nelle discussioni completando le risposte dal punto di vista del suo campo senza che nessuno gli abbia specificatamente chiesto quello.

[tartan]

Non mi stanco mai di vedere tartan che "s'intromette" nelle discussioni completando le risposte dal punto di vista del suo campo senza che nessuno gli abbia specificatamente chiesto quello.

Se non mettevi la faccetta potevo pensare che volessi dire che mi impicciavo (modo gentile per dire in pubblico che non mi facevo i c...i miei). Poi, dopo aver osservato bene l'emoticon, ho pensato che la cosa poteva essere gradita. Il fatto è che per trenta e più anni non ho fatto altro che pensare alla sicurezza nel trasporto aereo e quel vizio mi è rimasto.

[AirGek]

Se volevo dire che non ti facevi i c***i tuoi s'intromette non lo mettevo tra virgolette.

[tartan]

Lo avevo capito, è che non sono capace a ringraziare per gli aprrezzamenti.