Volo senza pilota

[hv1260]

http://www.corriere.it/tecnologia/econo ... 1864.shtml

Addio a tutti quegli inutili passeggeri nella cabina di comando!

[camicius]

http://www.corriere.it/tecnologia/foto/ ... 14.shtml#1

Un'immagine del jet utilizzato per testare la tecnologia chiamata "The flying testbed" (immagini dal sito Baesystems.com)

Un bellissimo jet, con due bellissime eliche....

ciao
Andrea

[Matteo Bevilacqua]

http://www.corriere.it/tecnologia/foto/ ... 14.shtml#1

Un'immagine del jet utilizzato per testare la tecnologia chiamata "The flying testbed" (immagini dal sito Baesystems.com)

Un bellissimo jet, con due bellissime eliche....

ciao
Andrea

I giornalisti hanno proprio una gran fantasia...
TEO

[AirGek]

Gli aerei senza pilota volavano già nell'87...

[Matteo Bevilacqua]

Gli aerei senza pilota volavano già nell'87...

Che roba!!!!
Hahahaha.
TEO

[Ily]

Io non ci salirei nemmeno morta!!!
Voglio i piloti (almeno due).

[mermaid]

Io non ci salirei nemmeno morta!!!
Voglio i piloti (almeno due).

esatto, con chi razzo broccolo sennò???

[Hartmann]

C'è gente che ha paura con i piloti figuriamoci senza....e poi, onestamente, chi si fida tanto di un pc da affidargli la vita?

[spiridione]

C'è gente che ha paura con i piloti figuriamoci senza....e poi, onestamente, chi si fida tanto di un pc da affidargli la vita?

Inizio OT:

Bentornato!

Fine OT

[FAS]

REF: RCC 323-99 (riporta i criteri di sicurezza per velivoli UAV)

vi riporto alcune info:
condizioni di pericolo che possono risultare dall'utilizzo di questi sistemi:
perdita di propulsione
perdita di portanza
perdita di informazioni di prua, assetto posizione
perdita di segnale con la postazione terrestre
perdita di controllo delle superfici di volo
perdita di potenza elettrica
perdita di controllo alla stazione al suolo GCS

quindi errore sul piano di missione (dovuto all'operatore)
errore di altitudine
errore di navigazione
impossibilita di vedere ed evitare il suolo ed altri velivoli (quest'ultimo anche al suolo in fasi di taxi)
perdita della funzione "fly home"

su tutto
che si fa in caso di guasto del sistema automatico di atterraggio???

passiamo all'operatore
inedeguata risposta a livello di navigazione e controllo
input di comando incorretti
fatica dell'operatore
controllo di piu UAV


...da tutto cio ne deriva che bisogna quindi considerare le conseguenze del'eventuale impatto al suolo

....quindi che la zona di impatto puo essere diversamente popolata.....60 tonnelate che si schiantano in fase di avvicinamento (per uno dei pericoli su riportati per la mancanza del pilota) in un aeroporto cittadino potrebbero fare un disastro....(penetration factor)

Per fortuna esistono delle limitazioni che vietano l'utilizzo degli UAV negli spazi aerei nazionali e nessuna autoritá avrá mai la malsana idea di rimuovere questa limitazione....per la sicurezza di tutti noi a terra

é escluso il futuro utilizzo di queste piattaforme per usi commerciali ed in areee popolate da civile (tranne che in scenari di guerra)

al momento sulle zone popolate (x abitanti per y metro quadro ) possono volare UAV con pesi non superiori ai 4.5 chilogrammi circa

[FAS]

piu interessante il riferimento allo studio di Hugo Teso

ovviamente da filtrare...non ci sono spazi per dirottamenti visto la presenza dei piloti in cabina....

fa capire però quanto sia pericoloso tenere accesi i telefonini durante operazioni di approccio ed atterraggio con strumenti di precisione....vedi disconnessione pilota automatico

tra l'altro sono stati fatti alcuni voli di test in europa su piattaforme militari che hanno dimostrato l'esistenza di questo pericolo....