Avvistamento Antonov An-225 Mriya

[Fran65]

Ciao a tutti,
alle 16.15, per la prima volta ho visto passare il Mriya, almeno, sono abbastanza sicuro che fosse lui, non so a che quota fosse, comunque bianchissimo nel cielo, a nordest di Vicenza, in direzione sudest, mi sembrava troppo alto per Venezia....Una sorpresa, almeno per me. Su flightradar non l'ho rintracciato. Qualcuno ha notizie?

[sochmer]

Ciao a tutti,
alle 16.15, per la prima volta ho visto passare il Mriya, almeno, sono abbastanza sicuro che fosse lui, non so a che quota fosse, comunque bianchissimo nel cielo, a nordest di Vicenza, in direzione sudest, mi sembrava troppo alto per Venezia....Una sorpresa, almeno per me. Su flightradar non l'ho rintracciato. Qualcuno ha notizie?

poteva essere dato che oggi è decollato da Zurigo in direzione Atene

[riccardo3023]

si e vero è decollato a zurigo per atene con un trasporto speciale quindi è possibile che tu lo abbia visto su vicenza ma sei sicuro volasse abbastanza basso da riconoscerlo perche pur essendo un grande aereo vola molo in alto e non potresti aver invece visto un semplice 747??

[Maxx]

si e vero è decollato a zurigo per atene con un trasporto speciale quindi è possibile che tu lo abbia visto su vicenza ma sei sicuro volasse abbastanza basso da riconoscerlo perche pur essendo un grande aereo vola molo in alto e non potresti aver invece visto un semplice 747??

Per me con un bel binocolo si riconosce e forse anche senza. Se non altro per i 6 motori, le due derive e i piani di coda di forma abbastanza unica!

[riccardo3023]

se ti passa sopra a 11 mila metri dubito che tu riesca a vedere i 6 motori senza un buon binocolo

[riccardo3023]

anche se i piani di coda forse si riconoscerebbero anche senza binocolo

[Fran65]

...ero senza binocolo, ma non ho dubbi sui 6 motori e le 2 derive, ne sono certo. La sagoma è inconfondibile, l'unico dubbio è legato all'eventuale esistenza di altri modelli di Antonov di eguale fattezza ma più piccoli....
Comunque secondo me era ben più basso della quota finale per Atene, ma più alto per una discesa su Venezia...

Da dove abito io si ha una "visione d'insieme" dei traffici che da nord (BZO) percorrono le STAR su Venezia e Treviso, e viceversa le SID, oltre che i traffici in quota che vanno a est e sudest.

Il Mriya che ho visto era troppo alto per Venezia ma non in crociera, può essere che da Zurigo stesse ancora salendo?

[Maxx]

...ero senza binocolo, ma non ho dubbi sui 6 motori e le 2 derive, ne sono certo. La sagoma è inconfondibile, l'unico dubbio è legato all'eventuale esistenza di altri modelli di Antonov di eguale fattezza ma più piccoli....
Comunque secondo me era ben più basso della quota finale per Atene, ma più alto per una discesa su Venezia...

Da dove abito io si ha una "visione d'insieme" dei traffici che da nord (BZO) percorrono le STAR su Venezia e Treviso, e viceversa le SID, oltre che i traffici in quota che vanno a est e sudest.

Il Mriya che ho visto era troppo alto per Venezia ma non in crociera, può essere che da Zurigo stesse ancora salendo?

Un An-225 a diecimila metri appare un pò più grande anche di un 777 alla stessa quota! Mettici magari l'aria tersa e allora sembra più basso di quello che uno si aspetta, ammesso che fosse a diecimila metri.

[sochmer]

Il Mriya che ho visto era troppo alto per Venezia ma non in crociera, può essere che da Zurigo stesse ancora salendo?

Molto probabile data la sua mole e la lentezza a salire (sale meglio del 340 lo stesso )

probabilmente stava passando FL290-310
stava trasportando circa 170 tonnellate di materiale elettrico per il Bahrein con scali ad Atene e Il Cairo

(esempio)

[Fran65]

...bella foto.
Il "mio" Mriya non lasciava scie, ma forse questo non è determinante, comunque tendo a escludere che fosse così alto.

[Giuseppe Cei]

Due domande:
Quanti Mriya circolano?
Come si fa a vedere quando e dove volano?

Gracias.

[Maxx]

Due domande:
Quanti Mriya circolano?
Come si fa a vedere quando e dove volano?

Gracias.

1!!

[Fran65]

...caspita!! E' come aver visto l'unicorno!!!!

[riccardo3023]

l'antonov an-225 mriya è unico... ma date le numerosissime richieste che lo obbligano a fare a destra ed a sinistra da tutte le parti in continuazione avevano nel 2003 ben pensato di costruirne un altro...
progetto che sarebbe dovuto partire ne 2006 ma che tuttora non è ancora stato avviato per motivi a noi ancora ignoti

[sochmer]

l'antonov an-225 mriya è unico... ma date le numerosissime richieste che lo obbligano a fare a destra ed a sinistra da tutte le parti in continuazione avevano nel 2003 ben pensato di costruirne un altro...
progetto che sarebbe dovuto partire ne 2006 ma che tuttora non è ancora stato avviato per motivi a noi ancora ignoti

di 225 ne esistono in realtà due, uno volante e l'altro, attualmente, abbandonato in un aeroporto ucraino con solo la fusoliera costruita

da quanto ne so non ci sono progetti per continuare la costruzione del secondo an225 in quanto sarebbe troppo dispendioso ripristinare la fusoliera e ricostrurla praticamente da zero

[riccardo3023]

si lo so appunto io mi riferivo alla costruzione del secondo 225

[Giuseppe Cei]

Grazie.
Puntuali ed esaustivi come sempre.
Maa......per la seconda domanda? Esiste un modo per vedere le missioni dell'An 225?
No, perchè finchè non lo vedo coi miei occhi non ci crederò mai che questo bestione possa volare.

[riccardo3023]

di questo non sono sicuro ma qualche modo penso ci sia (qualcuno che lo scrive su un blog o una programmazione apposita) perche di certo non passa inosservato. io che sono nel campo dell'aviazione da molto tempo oramai ho sempre sentito gente urlare a destra e a sinistra che il mriya sarebbe decollato da un luogo ed atterrato in unaltro.
in sostanza essendo voli programmati quelli del 225 mriya (come quelli di ogni aereo) penso che un modo ci sia sicuro..... quando domani a lavoro incontrerò i miei colleghi te lo farò sapere di sicuro