Due voli con lo stesso numero, contemporaneamente?

[TheClubber]

E' possibile che contemporaneamente ci siano due voli con lo stesso numero?

Lo chiedo perché ho notato che l'AA199 di ieri 28 aprile pare sia partito stamattina (intorno alle 9,30 e per non precisati motivi), poco prima dell'AA199 di oggi, schedulato alle 10,35.

Infatti FR24 ha fatto confusione segnando che l'AA199 è decollato appunto alle 9 e mezza ed è atterrato intorno alle 11.50 a JFK. Mi pare di aver intuito che loro hanno tracciato il primo AA199 partito e hanno riportato i suoi orari.

Anche sul sito del JFK risultano due voli AA199 arrivati oggi, uno alle 12,02 e uno alle 13,35 circa.

Non si crea confusione in questo modo?

[**F@b!0**]

guarda, è capitato anche ad Olbia l'anno scorso, quando un aereo privato ha pensato bene di piantarsi in pista (sono esplosi tutti e 3 i carrelli perchè è praticamente atterrato con le ruote bloccate)!
molti voli dirottati, chi a Roma, chi a Cagliari e chi ad Alghero, e proprio ad alghero sono atterrati 2 voli easyjet che hanno pensato bene di ripartire vuoti!
l'indomani hanno fatto i 2 voli sostitutivi, con lo stesso numero di volo, ai banchi check-in e imbarchi ce la siamo sbrigata cambiando il numero da U2 2904 a U2 9904 riportando tra le note "18 AUG", ma per quanto riguarda il volo il numero era quello originale!
ah, completo dicendo che i voli erano in contemporanea, sono praticamente partiti in formazione!

[TheClubber]

E non ci sono rischi di confusione per l'ATC?

[**F@b!0**]

E non ci sono rischi di confusione per l'ATC?

come ho detto, io sono a conoscenza di come ci siamo arrangiati in aerostazione!

[AirGek]

In teoria l'ATC può modificare temporaneamente il nominativo di chiamata di un velivolo qualora ci fosse possibilità di confusione. In pratica non ho idea di come si faccia.

[flyingbrandon]

In teoria l'ATC può modificare temporaneamente il nominativo di chiamata di un velivolo qualora ci fosse possibilità di confusione. In pratica non ho idea di come si faccia.

In pratica, in frequenza, ti dicono che tu ti chiami cippalipparomeo golf e l'altro cippalippasucasuca...
Ciao!

[AirGek]

Eh ma siccome devono chiamare uno che si chiama così come l'altro, gli equipaggi come fanno a capire a chi è indirizzato cippalipparomeo golf e a chi cippalippasucasuca?

[flyingbrandon]

Eh ma siccome devono chiamare uno che si chiama così come l'altro, gli equipaggi come fanno a capire a chi è indirizzato cippalipparomeo golf e a chi cippalippasucasuca?

Da ATC non possono accettate il nominativo identico...uno lo cambiano subito...se sei nello stesso settore. Non penso sia possibile avere stesso nominativo identico, contemporaneamente, da FPL.


P.S uno è il numero di volo l'altro ATC callsign...non posso essere uguali i numeri di volo...l'ATC potrebbe anche essere quasi identico e creare confusione...in quel caso ne cambiano uno dei due...

[TheClubber]

Ci ho capito poco...

Io facendo riferimento a FR24 vedo due voli con identico numero (in questo caso AA199), ma in realtà l'ATC ha assegnato a uno dei due un numero diverso? O comunque un qualcosa che lo differenzia dall'altro? Magari anche prima del decollo?


Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

[gattovolante]

In teoria l'ATC può modificare temporaneamente il nominativo di chiamata di un velivolo qualora ci fosse possibilità di confusione. In pratica non ho idea di come si faccia.

In pratica, in frequenza, ti dicono che tu ti chiami cippalipparomeo golf e l'altro cippalippasucasuca...
Ciao!

Ammazza che nomi strani che danno!!

[Tiennetti]

I numeri di volo commerciali possono essere uguali, ma quello ATC no
Quindi il dispatcher se avesse mandato il FPL a EuroControl, avrebbe avuto un rigetto da parte del sistema. In fase di pianificazione avrà quindi mandato AA199 e l'altro AA19X o qualsiasi altra cosa.
I piloti conscono il loro ATC callsign dall'OFP

[MrRedman]

Posto che, come detto, numero di volo e call sign che verrà utilizzato sul FPL e poi nelle comunicazioni ATC non è affatto detto che combacino (Vedi 3NX, 3MB and so on…parlo di AZA)…
L'ATC in caso reputi pericolosa per il corretto flusso di comunicazioni, la presenza di due nominativi troppo simili, e che quindi sussista il rischio di call-sign confusion, può rinominare, "a piacimento" il volo che deve essere assoggettato a questa cosa.
Solitamente si segnala anche, proprio per porvi un semplice rimedio.

[TheClubber]

Sono riuscito a trovare su FR24 il playback della mattina del 29 aprile. Ecco lo screenshot:



Avevate ragione, il secondo (nell'immagine è sopra la Svizzera) ha come callsign AAL199P; la cosa curiosa è che FR lo segnala come JFK-ORD perché è la seconda parte del volo AA199 (MXP-JFK-ORD) - volo tra l'altro eseguito con 737.
Il primo, sopra l'Irlanda, è segnalato come AAL199.

Ora posso dormire sonni tranquilli!