Inconveniente per AZA a Miami

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sardinian aviator
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Inconveniente per AZA a Miami

Messaggio da sardinian aviator » 4 maggio 2014, 10:54

http://www.avherald.com/h?article=473d6e59&opt=0

La cosa che fa più male sono alcuni commenti
È meglio rimanere in silenzio ed essere considerati imbecilli piuttosto che aprire bocca e togliere ogni dubbio

fulmin
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Re: Inconveniente per AZA a Miami

Messaggio da fulmin » 4 maggio 2014, 11:00

Purtroppo non c'è da scherzare...sicuramente non è da sostituire il motore. Ma per informazione un Ge 90 costa 22 milioni di dollari. Ne hanno venduto uno l estate scorsa ad af..o magari è semplicemente qualcosa di più complesso da sistemare! Sarebbe da capire se il loc era u/s by notam o disponibile su richiesta..insomma perché la crew si è trovata in quella situazione...
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bulldog89
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Re: Inconveniente per AZA a Miami

Messaggio da bulldog89 » 4 maggio 2014, 12:04

Più che altro mi piacerebbe sapere perché se uno chiede un ILS viene fatto atterrare su una pista con LOC inoperativo...

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danko156
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Re: Inconveniente per AZA a Miami

Messaggio da danko156 » 4 maggio 2014, 19:45

L'aereo su FR24 mi risulta ancora a MIA. Qualcuno sa quali sono i tempi tecnici per riparare il danno?
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TheClubber
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Re: Inconveniente per AZA a Miami

Messaggio da TheClubber » 5 maggio 2014, 1:10

Ecco perché avevano "squawkato" 7700 a circa 30 minuti da MIA, sopra l'Atlantico. :roll:
Perlomeno erano quasi giunti a destinazione.

Comunque hanno cambiato il codice squawk a circa 200 km da MIA, intorno alle ore 15:10 locali.

Qui si vede quando vira verso dx come scritto nel rapporto di AVherald.
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