Thrd stupidino: gli aeroplani di linea più belli di sempre

[Lampo 13]

Scegliamone... direi 5!

Super Constellation
MD 80
Boeing B757
Boeing B747-800
Boeing B777-200

[Lampo 13]

[Valerio Ricciardi]

mmmmhhh... no, io direi

De Havilland DH 91Albatross,
Super Constellation,
Caravelle,
Boeing 747/8,
McDonnel Douglas MD11

[Valerio Ricciardi]

Beh... volarlo era tutto un altro discorso, eh? Però elegante era elegante...

[Valerio Ricciardi]

E questo per me resta il più glamour di tutti

[sardinian aviator]

La mia età mi consente di includere fra i primi 5 i seguenti (con ovviamente il Constellation)

[richelieu]

I miei quattro .....


.

[Lampo 13]

I miei quattro .....


.

Come darti torto? Il Concorde DEVE entrare nella classifica!

Ma è possibile fare un sondaggio in questo Forum?

[Valerio Ricciardi]

Che lo crediate o no, lo splendido Concorde non mi è venuto in mente: mi sa che vuol dire che... non l'ho mai considerato davvero "di linea" (eppure lo è stato)...

[spiridione]

1) MD80 (non per niente sto su questo forum... )
2) MD11 (eh, la McDonnell Douglas mi piace(va) tanto....)
3) B737 (primo liner volato in virtuale )
4) B777 (lo stato dell'arte sul lungo raggio, a mio modesto parere)
5) Caravelle ( La nonna di tutti i T-tail )
6) B747 (Dio salvi la Regina, magari su una penna USB )


Ah, sono sei??? Perdono!!!

[tiziano79]

1:Sud Aviation Caravelle
2:boeing 747
3:DC 10
4:Concorde
5:Boeing 727

[Red.Captain]

I miei 5:

DC-3
B707
B737
AVRO RJ 100
B747

[Toeloop]

Mi ci butto pure io

Concorde
757-300
340-600
MD80
DC8 (e questo forse e' quello che preferisco in assoluto)

[sardinian aviator]

Vorrei un thread sul DC8

[richelieu]

Vorrei un thread sul DC8

In buona compagnia .....

[Lampo 13]

A me piaceva di più il B707...

[Lampo 13]

Ma anche il DC 8 rimotorizzato...

[MatteF88]

A me piaceva di più il B707...

Mica male quella scheda video

[bigshot]

1)


2)


3)


4)


5)

[Lampo 13]

... il 727 ce li ha piccoli! I motori... Sarebbe stato bello con i motori tipo MD80.

[bigshot]

... il 727 ce li ha piccoli! I motori... Sarebbe stato bello con i motori tipo MD80.

Tipo così?

[Maxx]

1) B707, per me è "il" liner;
2) B747-200;
3) Lockheed L-1011 Tristar;
3) DC-10;
5) Comet.

[SuperMau]

mah...qui a differenza di quello "militare" la scelta e un po' piu' difficile...

Sia come sia, NR 1 assoluto il Concorde...come Richelieu diceva prima...
Poi ci sta benissimo il DC3 Dakota...ancora bellissimo (e questo qui l'ho visto pure dal vero...da urlo !!)

Ci metterei anche il PBY-5 Catalina....anche se un po' forzato (come categoria)... un aereo che mi e' sempre piaciuto...

[bitstream]

... il 727 ce li ha piccoli! I motori... Sarebbe stato bello con i motori tipo MD80.

Ma il 727 ha gli stessi jt8d dell'md80 o sbaglio? Ovviamente ne ha 3 ma i motori sono uguali. Sembrano più piccoli perché la fusoliera è più tozza e corta rispetto a quella dell'80.

[cabronte]

Ok, ci provo anche io anche se è una scelta mooooolto difficile!
1) A340-600
2) DC-10
3) B747
4) TU 154
5) MD80
Però non sono attendibile ne ho dovuto scartare troppi e mi sono pentito!
Cinque sono troppo pochi!!!

[MatteF88]

... il 727 ce li ha piccoli! I motori... Sarebbe stato bello con i motori tipo MD80.

Ma il 727 ha gli stessi jt8d dell'md80 o sbaglio? Ovviamente ne ha 3 ma i motori sono uguali. Sembrano più piccoli perché la fusoliera è più tozza e corta rispetto a quella dell'80.

Ni..

un salto su wiki ti illuminerá

[Lampo 13]

... il 727 ce li ha piccoli! I motori... Sarebbe stato bello con i motori tipo MD80.

Ma il 727 ha gli stessi jt8d dell'md80 o sbaglio? Ovviamente ne ha 3 ma i motori sono uguali. Sembrano più piccoli perché la fusoliera è più tozza e corta rispetto a quella dell'80.

No, aveva i motori del DC9-30

[JT8D]

Ma il 727 ha gli stessi jt8d dell'md80 o sbaglio? Ovviamente ne ha 3 ma i motori sono uguali. Sembrano più piccoli perché la fusoliera è più tozza e corta rispetto a quella dell'80.

Aveva anche lui i JT8D, ma non dello stesso tipo dell'80. Vi sono diversi tipi di JT8D, che come tutti i motori si è evoluto nella sua lunga storia. Il 727 in origine aveva i JT8D-9, mentre l'MD-80 ha l'ultima versione del motore, il JT8D-217, prima la versione 217A, seguita poi dalla versione 217C, che ha qualche miglioria nell'impianto antistallo del compressore (l'MD-83 ha il JT8D 219C, che è in pratica un 217 un pò pompato, con una spinta leggermente maggiore).
La famiglia del motore è sempre la stessa, ma le differenze sono molte tra le varie versioni, vecchie e nuove, tra cui anche il by pass-ratio, che nell' ultima versione è incrementato.

Paolo

[Valerio Ricciardi]

E se te lo dice uno che come nick si è scelto JT8D, daje retta punt'ebbasta senza ripensamenti...

[bitstream]

min**ia, mi avete ammazzato!
Intendevo dire che a livello estetico il jt8d essendo un motore a basso rapporto di bypass ha quella caratteristica forma a "supposta" che abbinata ad una fusoliera tozza come quella del B727 lo fa sembrare più piccolo di quello che è.
Anche montando le versioni -200 che sono una spanna più grandi di diametro l'effetto non cambia di molto.
Al contrario invece i jt8d si "abbinano" perfettamente alla lunga e affusolata fusoliera dell'MD80.